一种公路路面强度检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路路面强度检测装置，其特征在于，包括工作箱体(1)、液压缸(2)、检测台(3)、底板(4)以及多个支撑机构(5)；所述工作箱体(1)固定在所述底板(4)的顶面，所述液压缸(2)安装在所述工作箱体(1)的顶部且所述液压缸(2)的活塞杆伸入所述工作箱体(1)内，所述检测台(3)安装在所述底板(4)上并位于所述工作箱体(1)内，多个所述支撑机构(5)分别设置在所述底板(4)上并位于所述工作箱体(1)外。2.根据权利要求1所述的公路路面强度检测装置，其特征在于，所述检测台(3)包括支撑柱(301)以及压盖(302)，所述支撑柱(301)的顶端开设有检测槽(3011)，所述压盖(302)包括盖板(3021)，所述盖板(3021)铰接在所述支撑柱(301)的顶端且可转动至将所述检测槽(3011)密封，所述盖板(3021)上还开设有供所述液压缸(2)的活塞杆穿过的让位孔(3022)。3.根据权利要求2所述的公路路面强度检测装置，其特征在于，所述压盖(302)还包括定位组件(3023)，所述定位组件(3023)包括设置在所述盖板(3021)的内侧的小环形槽体(3024)、滑动套接在所述小环形槽体(3024)的外侧的大环形槽体(3025)以及设置在所述小环形槽体(3024)和大环形槽体(3025)之间且与所述小环形槽体(3024)和所述大环形槽体(3025)相连接多个弹簧(3026)；所述盖板(3021)的两侧分别铰接有卡块(3027)，两个所述卡块(3027)上分别开设有缺口(3028)，所述支撑柱(301)上设有两个第一凸块(3012)，两个所述缺口(3028)可与两个所述第一凸块(3012)一一对应卡接。4.根据权利要求3所述的公路路面强度检测装置，其特征在于，所述支撑柱(301)上还设有两个第二凸块(3013)，两个所述第二凸块(3013)上分别滑动设置有插栓(3014)，两个所述卡块(3027)上还分别开设有插槽(3029)，两个所述插栓(3014)可与两个所述插槽(3029)一一对应插接。5.根据权利要求2所述的公路路面强度检测装置，其特征在于，所述检测槽(3011)的槽底壁上铰接有活动板(3015)，所述检测槽(3011)的槽底壁上开设有安装槽(3016)，所述安装槽(3016)内设置有电动推杆(3017)，所述电动推杆(3017)的顶端与所述活动板(3015)相接触，所述检测槽(3011)的一侧槽壁镂空，且所述检测槽(3011)的镂空槽壁的相邻两侧槽壁上可拆卸的滑动设置有挡板(3018)。6.根据权利要求1所述的公路路面强度检测装置，其特征在于，还包括设置在所述底板(4)的一侧的推把(6)以及设置在所述底板(4)的底端的多个滑轮(7)。7.根据权利要求1所述的公路路面强度检测装置，其特征在于，多个所述支撑机构(5)采用以下结构设置在所述底板(4)上：所述支撑机构(5)包括螺纹杆(501)、与所述螺纹杆(501)转动连接的防滑块(502)以及两个一端分别铰接在所述防滑块(502)两侧的伸缩杆(503)，所述螺纹杆(501)螺纹连接在所述底板(4)上，两个所述伸缩杆(503)的另一端分别铰接在所述底板(4)的底面。8.根据权利要求7所述的公路路面强度检测装置，其特征在于，所述防滑块(502)的底端设置有防滑垫(504)。9.根据权利要求1所述的公路路面强度检测装置，其特征在于，所述工作箱体(1)上设置有用于控制所述液压缸(2)的压力大小的控制面板(8)，所述控制面板(8)与所述液压缸
(2)电性相连。10.根据权利要求1所述的公路路面强度检测装置，其特征在于，所述工作箱体(1)上还开设有操作口(101)，所述工作箱体(1)相应所述操作口(101)的位置处铰接有开关门(102)，所述开关门(102)上设置有把手(103)。

技术总结
本实用新型公开了一种公路路面强度检测装置，包括工作箱体、液压缸、检测台、底板以及多个支撑机构；所述工作箱体固定在所述底板的顶面，所述液压缸安装在所述工作箱体的顶部且所述液压缸的活塞杆伸入所述工作箱体内，所述检测台安装在所述底板上并位于所述工作箱体内，多个所述支撑机构分别设置在所述底板上并位于所述工作箱体外。本实用新型可以对未使用公路进行路面强度检测，保障行车安全。保障行车安全。保障行车安全。


技术研发人员：陈雁
受保护的技术使用者：陈雁
技术研发日：2021.07.02
技术公布日：2021/11/30