1.本实用新型涉及汽车装饰技术领域，尤其是涉及一种与座椅无缝衔接的座椅垫。
背景技术：
2.随着生活水平的不断提高，汽车逐渐成为每个家庭不可或缺的交通工具。又有汽车的价格比较高，很多人买车后会对车辆非常爱惜，一般会在车座上放置或固定座椅垫来放置车辆原始座椅发生磨损。由于座椅的表面是带有弧形凸起的结构，并不是平面，导致现有的座椅垫固定后与座椅之间有大量的间隙，食物残屑、皮屑、毛发等容易掉落到座椅垫与座椅之间的缝隙内，弄脏车辆，需要经常拆除座椅垫对车座进行清洁，很不方便。
技术实现要素：
3.本实用新型就是为了解决上述问题而提出一种与座椅无缝衔接的座椅垫。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种与座椅无缝衔接的座椅垫，包括仿形嵌套在座椅上的坐垫本体，所述坐垫本体包括下软垫层，所述下软垫层下表面粘贴有阻燃层，所述阻燃层下表面粘贴有热塑胶片层，所述热塑胶片层下表面粘贴有耐磨布料层，所述下软垫层上表面粘贴有透气棉垫层，所述透气棉垫层上表面粘贴有面料层。
6.进一步的，所述面料层为皮革、网格布、棉布中的任意一种。
7.进一步的，所述阻燃层为玻璃纤维布，所述热塑胶片层的厚度不超过一毫米。
8.进一步的，所述下软垫层采用硅胶、乳胶中的任意一种制成，所述透气棉垫层的厚度不小于所述下软垫层的厚度。
9.进一步的，所述透气棉垫层与所述下软垫层之间设置有电发热丝，所述电发热丝呈蛇形分布固定在所述透气棉垫层与所述下软垫层之间，所述电发热丝端部通过插头插接在双控插头上，所述双控插头上电连接有usb电源插头。
10.进一步的，所述电发热丝的发热温度不超过50℃，所述电发热丝与所述下软垫层之间设置有隔热层，所述隔热层采用锡纸制成。
11.进一步的，所述电发热丝与所述透气棉垫层之间设置有导热层，所述导热层采用石墨烯材料制成。
12.采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：利用热塑胶片受热后可以变形的原理可以实现坐垫本体与座椅无缝固定，既可以避免坐垫滑动，又可以避免食物残渣、毛发、皮屑等弄脏座椅，清理车辆内部时只需要清理坐垫表面，简单方便；可以与车载电源连接后实现坐垫发热，提高冬季使用时的舒适性。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本实用新型的结构简图；
15.图2是本实用新型的使用状态参考图。
16.附图标记说明如下：
17.1、坐垫本体；2、座椅；3、双控插头；4、usb电源插头；5、耐磨布料层；6、热塑胶片层；7、阻燃层；8、隔热层；9、导热层；10、电发热丝；11、透气棉垫层；12、面料层；13、下软垫层。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1
‑
图2所示，一种与座椅无缝衔接的座椅垫，包括仿形嵌套在座椅2上的坐垫本体1，坐垫本体1包括下软垫层13，下软垫层13下表面粘贴有阻燃层7，阻燃层7下表面粘贴有热塑胶片层6，热塑胶片层6下表面粘贴有耐磨布料层5，下软垫层13上表面粘贴有透气棉垫层11，透气棉垫层11上表面粘贴有面料层12。
20.本实施例中，面料层12为皮革、网格布、棉布中的任意一种，不同的材质达到的实用效果不同，清洁难度也不同。
21.本实施例中，阻燃层7为玻璃纤维布，热塑胶片层6的厚度不超过一毫米，可以避免加热热塑胶片层6时损坏下软垫层13。
22.本实施例中，下软垫层13采用硅胶、乳胶中的任意一种制成，透气棉垫层11的厚度不小于下软垫层13的厚度，可以提高坐垫的舒适度。
23.本实施例中，透气棉垫层11与下软垫层13之间设置有电发热丝10，电发热丝10呈蛇形分布固定在透气棉垫层11与下软垫层13之间，电发热丝10端部通过插头插接在双控插头3上，双控插头3上电连接有usb电源插头4，双控插头3可以同时连接两个坐垫，用来控制电发热丝10的通断点，电发热丝10通电后可以发热，提高冬季的舒适度。
24.本实施例中，电发热丝10的发热温度不超过50℃，电发热丝10与下软垫层13之间设置有隔热层8，隔热层8采用锡纸制成，可以避免电发热丝10产生的热量损坏下软垫层13。
25.本实施例中，电发热丝10与透气棉垫层11之间设置有导热层9，导热层9采用石墨烯材料制成，方便将电发热丝10产生的热量传递到透气棉垫层11，同时通过导热层9的阻隔，避免电发热丝10损坏透气棉垫层11，同时避免水浸湿电发热丝10发生危险。
26.本实用新型的工作原理为：使用时，将坐垫本体1放置在汽车座椅2上，然后利用热风机从下网上吹坐垫本体1边缘，热风透过耐磨布料层5后加热热塑胶片层6并使其软化，当热塑胶片层6部分软化后向下按压坐垫本体1边缘软化部位，使得坐垫本体1边缘随着座椅2的形状进行变形，当温度降低后，热塑胶片层6固化成型，坐垫本体1与座椅2实现无缝接触。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种与座椅无缝衔接的座椅垫，其特征在于：包括仿形嵌套在座椅(2)上的坐垫本体(1)，所述坐垫本体(1)包括下软垫层(13)，所述下软垫层(13)下表面粘贴有阻燃层(7)，所述阻燃层(7)下表面粘贴有热塑胶片层(6)，所述热塑胶片层(6)下表面粘贴有耐磨布料层(5)，所述下软垫层(13)上表面粘贴有透气棉垫层(11)，所述透气棉垫层(11)上表面粘贴有面料层(12)。2.根据权利要求1所述的一种与座椅无缝衔接的座椅垫，其特征在于：所述面料层(12)为皮革、网格布、棉布中的任意一种。3.根据权利要求1所述的一种与座椅无缝衔接的座椅垫，其特征在于：所述阻燃层(7)为玻璃纤维布，所述热塑胶片层(6)的厚度不超过一毫米。4.根据权利要求1所述的一种与座椅无缝衔接的座椅垫，其特征在于：所述下软垫层(13)采用硅胶、乳胶中的任意一种制成，所述透气棉垫层(11)的厚度不小于所述下软垫层(13)的厚度。5.根据权利要求1所述的一种与座椅无缝衔接的座椅垫，其特征在于：所述透气棉垫层(11)与所述下软垫层(13)之间设置有电发热丝(10)，所述电发热丝(10)呈蛇形分布固定在所述透气棉垫层(11)与所述下软垫层(13)之间，所述电发热丝(10)端部通过插头插接在双控插头(3)上，所述双控插头(3)上电连接有usb电源插头(4)。6.根据权利要求5所述的一种与座椅无缝衔接的座椅垫，其特征在于：所述电发热丝(10)的发热温度不超过50℃，所述电发热丝(10)与所述下软垫层(13)之间设置有隔热层(8)，所述隔热层(8)采用锡纸制成。7.根据权利要求5所述的一种与座椅无缝衔接的座椅垫，其特征在于：所述电发热丝(10)与所述透气棉垫层(11)之间设置有导热层(9)，所述导热层(9)采用石墨烯材料制成。
技术总结
本实用新型涉及汽车装饰技术领域，尤其是公开了一种与座椅无缝衔接的座椅垫，包括仿形嵌套在座椅上的坐垫本体，所述坐垫本体包括下软垫层，所述下软垫层下表面粘贴有阻燃层，所述阻燃层下表面粘贴有热塑胶片层，所述热塑胶片层下表面粘贴有耐磨布料层，所述下软垫层上表面粘贴有透气棉垫层，所述透气棉垫层上表面粘贴有面料层。有益效果在于：利用热塑胶片受热后可以变形的原理可以实现坐垫本体与座椅无缝固定，既可以避免坐垫滑动，又可以避免食物残渣、毛发、皮屑等弄脏座椅，清理车辆内部时只需要清理坐垫表面，简单方便；可以与车载电源连接后实现坐垫发热，提高冬季使用时的舒适性。性。性。
技术研发人员：陈斌
受保护的技术使用者：陈斌
技术研发日：2021.05.18
技术公布日：2021/11/30
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