一种各向同频钢轨阻尼吸振器的制作方法

技术特征：
1.一种各向同频钢轨阻尼吸振器，其特征在于，包括：外壳(100)，其安装于钢轨(g)两侧轨腰上，所述外壳(100)内部限定出一个安装空间；弹性体(200)，所述弹性体(200)为圆柱形，其轴向与所述钢轨(g)长度方向平行布置，其具有两个，且分别固定于所述安装空间长度方向上的两端内壁上；质量块(300)，所述质量块(300)为圆柱形金属块，其安装于所述安装空间内、且其两端分别与两个所述弹性体(200)固定；其中所述质量块(300)与所述外壳(100)之间预留的间隙大于等于5mm。2.根据权利要求1所述的一种各向同频钢轨阻尼吸振器，其特征在于，所述外壳(100)包括壳本体(101)和端盖(102)，所述壳本体(101)内侧面与所述钢轨(g)表面形状配合，其外侧面与所述钢轨(g)轨底齐平；其两端分别通过两个所述端盖(102)固定形成闭合的安装空间。3.根据权利要求2所述的一种各向同频钢轨阻尼吸振器，其特征在于，所述壳本体(101)两端与两个所述端盖(102)焊接或铆接。4.根据权利要求2所述的一种各向同频钢轨阻尼吸振器，其特征在于，所述壳本体(101)和所述端盖(102)采用钢板或合金轧制或模具浇筑而成。5.根据权利要求1所述的一种各向同频钢轨阻尼吸振器，其特征在于，所述外壳(100)长度为200
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400mm。6.根据权利要求5所述的一种各向同频钢轨阻尼吸振器，其特征在于，所述弹性体(200)半径为15
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40mm，长度为10
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50mm。7.根据权利要求5所述的一种各向同频钢轨阻尼吸振器，其特征在于，所述弹性体(200)为橡胶、聚氨酯或硅胶制成。8.根据权利要求7所述的一种各向同频钢轨阻尼吸振器，其特征在于，所述弹性体(200)与所述外壳(100)和所述质量块(300)硫化或粘结固定。9.根据权利要求1
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8任一项所述的一种各向同频钢轨阻尼吸振器，其特征在于，所述质量块(300)为钢材或合金制成，其质量为0.5
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10kg。

技术总结
本实用新型涉及一种各向同频钢轨阻尼吸振器，包括外壳，其内部限定出一个安装空间，其安装于钢轨两侧轨腰上；弹性体为圆柱形，其轴向与钢轨长度方向平行布置，其具有两个且分别固定于安装空间长度方向上的两端内壁上；质量块为圆柱形金属块，其安装于安装空间内、且其两端分别与两个弹性体固定；其中质量块与外壳之间预留的间隙大于等于5mm。采用圆柱形弹性体固定质量块的方式，使得钢轨吸振器在钢轨截面内各个方向的谐振频率均相同，因此可调节任意方向钢轨振动主频，很好的适应了不同车辆轮缘造成的钢轨振动主频差异，提高了吸振效果；将弹性体包裹于壳体内部，提高恶劣环境的适应性，有效延缓老化速度，延长了吸振器的使用寿命。命。命。


技术研发人员：李玉路 周安国 王文斌 王小锁 张胜龙 吴宗臻 罗鹏 张荣花 王天柱
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/11/30