一种便于更换维修的高速公路隔音屏的制作方法

1.本实用新型涉及隔音屏技术领域，具体为一种便于更换维修的高速公路隔音屏。


背景技术：

2.随着社会的发展，高速公路上跑动的汽车越来越多，由此造成的噪声就越来越大，而越来越大的噪声对高速公路旁的住户带来了噪声污染，导致住户的睡眠或休息的质量越来越差，因此针对高速公路进行隔音很有必要。
3.而目前高速公路使用的隔音屏障采用金属板浸塑或金属彩板制作而成，而这种隔音屏障存在安装工程复杂的缺点。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于更换维修的高速公路隔音屏，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换维修的高速公路隔音屏，包括框架，所述框架底部设置有安装机构，所述框架内部设置有填充机构。
6.所述安装机构包括固定块、第一螺栓、卡槽、插槽、第一连接块、第一滑块、顶杆、连接槽、第一滑槽和第二螺栓，所述固定块固定连接于框架右侧底部，所述第一螺栓设置于固定块内部，所述卡槽开设于框架内部左侧底部，所述插槽开设于卡槽顶部，所述第一连接块固定连接于框架顶部，所述第一滑块固定连接于第一连接块顶部，所述顶杆设置于框架顶部，所述连接槽开设于顶杆左侧，所述第一滑槽开设于连接槽顶部，所述第二螺栓设置于顶杆内部左侧。
7.优选的，所述固定块内部与第一螺栓接触的内壁开设有与第一螺栓相匹配的螺纹，所述固定块通过螺纹与第一螺栓螺纹连接，所述第一螺栓贯穿固定块与路面螺纹连接，所述框架通过固定块与路面固定连接。
8.优选的，所述插槽底部与卡槽顶部连通，所述固定块与卡槽卡接，所述插槽与第一螺栓顶部插接，所述框架顶部开设有缺口。
9.优选的，所述连接槽顶部与第一滑槽底部连通，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述框架通过第一滑块与顶杆滑动连接，所述第二螺栓贯穿顶杆与框架螺纹连接。
10.优选的，所述填充机构包括限位杆、第二滑槽、隔音块、第二连接块和第二滑块，所述限位杆固定连接于框架内部，所述第二滑槽开设于限位杆内部，所述第二滑块设置于第二滑槽内部，所述第二连接块固定连接于第二滑块外壁，所述隔音块固定连接于第二连接块外壁。
11.优选的，所述限位杆的数量为五根，五根所述限位杆等间距分布于框架内部底部，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接，所述隔音块通过第二滑块与第二滑槽滑动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、该便于更换维修的高速公路隔音屏，在需要将隔音屏安装在高速公路的两边
时，仅需要将第一螺栓固定在地面内部，便可以完成框架的安装，随后将多个隔音块通过第二滑槽滑动至限位杆之间的间隙内即可，在使用隔音块将限位杆之间的间隙填充完毕时，使用顶杆将框架顶部开设的缺口封堵，随后使用第二螺栓将顶杆与框架紧密连接在一起，即可完成隔音屏的安装，操作简单方便。
14.2、该便于更换维修的高速公路隔音屏，在隔音屏内填充的隔音块发生损坏时，仅需将第二螺栓从顶杆内取出，将顶杆从框架的顶部取下，便可以将损坏的隔音块取出进行更换，极大的降低了隔音屏障更换对于市政资金的损耗。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构正面剖视图；
16.图2为本实用新型顶杆结构左侧示意图；
17.图3为本实用新型框架结构局部示意图；
18.图4为本实用新型隔音块结构顶部示意图。
19.图中：1、框架；2、安装机构；201、固定块；202、第一螺栓；203、卡槽；204、插槽；205、第一连接块；206、第一滑块；207、顶杆；208、连接槽；209、第一滑槽；210、第二螺栓；3、填充机构；301、限位杆；302、第二滑槽；303、隔音块；304、第二连接块；305、第二滑块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换维修的高速公路隔音屏，包括框架1，框架1顶部开设有缺口，框架1底部设置有安装机构2，框架1内部设置有填充机构3。
22.安装机构2包括固定块201、第一螺栓202、卡槽203、插槽204、第一连接块205、第一滑块206、顶杆207、连接槽208、第一滑槽209和第二螺栓210，固定块201固定连接于框架1右侧底部，第一螺栓202设置于固定块201内部，固定块201内部与第一螺栓202接触的内壁开设有与第一螺栓202相匹配的螺纹，固定块201通过螺纹与第一螺栓202螺纹连接，第一螺栓202贯穿固定块201与路面螺纹连接，框架1通过固定块201与路面固定连接，卡槽203开设于框架1内部左侧底部，插槽204开设于卡槽203顶部，插槽204底部与卡槽203顶部连通，固定块201与卡槽203卡接，插槽204与第一螺栓202顶部插接，第一连接块205固定连接于框架1顶部，第一滑块206固定连接于第一连接块205顶部，顶杆207设置于框架1顶部，连接槽208开设于顶杆207左侧，第一滑槽209开设于连接槽208顶部，连接槽208顶部与第一滑槽209底部连通，第一滑块206与第一滑槽209滑动连接，框架1通过第一滑块206与顶杆207滑动连接，第二螺栓210设置于顶杆207内部左侧，第二螺栓210贯穿顶杆207与框架1螺纹连接，在需要将隔音屏安装在高速公路的两边时，仅需要将第一螺栓202固定在地面内部，便可以完成框架1的安装，随后将多个隔音块303通过第二滑槽302滑动至限位杆301之间的间隙内即可，在使用隔音块303将限位杆301之间的间隙填充完毕时，使用顶杆207将框架1顶部开设
的缺口封堵，随后使用第二螺栓210将顶杆207与框架1紧密连接在一起，即可完成隔音屏的安装，操作简单方便，隔音屏内填充的隔音块303发生损坏时，仅需将第二螺栓210从顶杆207内取出，将顶杆207从框架1的顶部取下，便可以将损坏的隔音块303取出进行更换，极大的降低了隔音屏障更换对于市政资金的损耗。
23.填充机构3包括限位杆301、第二滑槽302、隔音块303、第二连接块304和第二滑块305，限位杆301固定连接于框架1内部，限位杆301的数量为五根，五根限位杆301等间距分布于框架1内部底部，第二滑槽302开设于限位杆301内部，第二滑块305设置于第二滑槽302内部，第二连接块304固定连接于第二滑块305外壁，隔音块303固定连接于第二连接块304外壁，第二滑块305与第二滑槽302滑动连接，隔音块303通过第二滑块305与第二滑槽302滑动连接。
24.在使用时，将第一螺栓202贯穿固定块201，随后使用工具将第一螺栓202打入地面内部，完成框架1的固定。随后将隔音块303通过第二滑槽302滑动至对跟限位杆301之间的间隙内，在隔音块303填充完毕后，将顶杆207取出，将第一滑槽209与第一滑块206对齐，向左侧进行滑动，使顶杆207通过第一滑槽209在框架1的顶部进行滑动，将框架1顶部的缺口进行封堵，随后使用第二螺栓210贯穿顶杆207，使用工具将第二螺栓210打入框架1内，至此完成隔音屏的安装。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。