1.本实用新型属于轨道列车供电技术领域，尤其是涉及一种双极电动隔离开关。
背景技术：
2.隔离开关是一种主要用于“隔离电源、倒闸操作、用以连通和切断小电流电路”的开关器件。隔离开关在分位置时，触头间有符合规定要求的绝缘距离和明显的断开标志；在合位置时，能承载正常回路条件下的电流及在规定时间内异常条件下的电流；一般用作高压隔离开关，它本身的工作原理及结构比较简单，但是由于使用量大，工作可靠性要求高。
3.在电力系统中，隔离开关必须能短时耐受住系统的最大短路电流。而对于旋转刀闸形式的隔离开关，除了具有触头导电能力弱、接触板易形变，寿命周期短的问题以外，在通过大电流时，隔离开关触头会斥开失效，大电流产生的强大的电动力还可能使得隔离开关刀闸反向旋转，造成隔离开关强制分闸，引起事故。
技术实现要素：
4.本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单，寿命周期长，触头导电能力强，不易发生形变，安全可靠的双极电动隔离开关。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种双极电动隔离开关，包括隔离开关本体，所述隔离开关本体包括并列设置的两组动静触头，所述动静触头包括安装在底座上的上部静触头和下部静触头，所述上部静触头和下部静触头之间设置有动触头，所述动触头固定端铰接于下部静触头的竖版上，该动触头自由端与上部静触头的竖版配合设置，该动触头包括两块侧板和位于两块侧板之间的四块接触板，所述四块接触板包括第一接触板、第二接触板、第三接触板和第四接触板，所述第一接触板和第四接触板上均设置有弹簧片，该第一接触板和第四接触板分别与两个侧板组合设置，第一接触板弹簧片位于第一接触板与侧板之间，第四接触板弹簧片位于第四接触板与侧板之间；所述第二接触板上同样设置有弹簧片，该第二接触板与第三接触板组合设置，第二接触板弹簧片位于第二接触板与第三接触板之间，所述隔离开关本体一侧设置有电机，所述动触头通过传动组件与电机相连，所述电机驱动动触头与上部静触头接触或分离。
6.所述传动组件包括与电机相连的主轴，所述主轴通过控制臂带动动触头运动，该主轴上设置有凸轮组，所述凸轮组与速动开关对应设置。
7.所述电机上设置有电机辅助触点。
8.所述上部静触头和下部静触头通过绝缘子安装在底座上。
9.所述侧板为铝合金侧板，所述接触板为镀银接触板。
10.所述第一接触板、第二接触板和第四接触板上均设置有八块弹簧片。
11.由于采用上述技术方案，本实用新型整体结构简单，隔离开关载有两组动静触头载流量大，可以控制两组回路，使用电机驱动，寿命周期长。上下静触头通过绝缘子安装在底座上，动触头安装在下部静触头竖版上，动触头的接触板表面镀银可以增加触头的导电
能力，第一接触板与侧板，第二接触板与第三接触板，第四接触板与侧板之间均设置有弹簧片，可增加接触板压紧力，防止接触板产生形变。电机和主轴连接，驱动动触头运动，即驱动隔离开关分合闸，在隔离开关分合闸同时，凸轮组触发不同速动开关闭合，输出不同的电气信号，接入整个系统，安全可靠。
12.本实用新型的有益效果是：具有结构简单，寿命周期长，触头导电能力强，不易发生形变，安全可靠的优点。
附图说明
13.下面通过参考附图并结合实例具体地描述本实用新型，本实用新型的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本实用新型的解释说明，而不构成对本实用新型的任何意义上的限制，在附图中：
14.图1是本实用新型的结构示意图
15.图2是本实用新型动触头的结构示意图
16.图中：
17.1、底座
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2、上部静触头
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3、下部静触头
18.4、动触头
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5、侧板
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6、第一接触板
19.7、第二接触板
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8、第三接触板
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9、第四接触板
20.10、弹簧片
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11、电机
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12、主轴
21.13、速动开关
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14、电机辅助触点
具体实施方式
22.如图1和图2所示，本实用新型一种双极电动隔离开关，包括隔离开关本体，隔离开关本体包括并列设置的两组动静触头，动静触头包括安装在底座1上的上部静触头2和下部静触头3，上部静触头2和下部静触头3之间设置有动触头4，动触头4固定端铰接于下部静触头3的竖版上，该动触头4自由端与上部静触头2的竖版配合设置，该动触头4包括两块侧板5和位于两块侧板5之间的四块接触板，四块接触板包括第一接触板6、第二接触板7、第三接触板8和第四接触板9，第一接触板6和第四接触板9上均设置有弹簧片10，该第一接触板6和第四接触板9分别与两个侧板5组合设置，第一接触板6弹簧片位于第一接触板6与侧板5之间，第四接触板9弹簧片位于第四接触板9与侧板5之间；第二接触板7上同样设置有弹簧片10，该第二接触板7与第三接触板8组合设置，第二接触板7弹簧片位于第二接触板7与第三接触板8之间，隔离开关本体一侧设置有电机11，动触头4通过传动组件与电机11相连，电机11驱动动触头4与上部静触头2接触或分离，传动组件包括与电机11相连的主轴12，主轴12通过控制臂带动动触头4运动，该主轴12上设置有凸轮组，凸轮组与速动开关13对应设置，电机11上设置有电机辅助触点14，上部静触头2和下部静触头3通过绝缘子安装在底座1上，侧板5为铝合金侧板，接触板为镀银接触板，第一接触板6、第二接触板7和第四接触板9上均设置有八块弹簧片10。
23.本实用新型整体结构简单，隔离开关载有两组动静触头载流量大，可以控制两组回路，使用电机11驱动，寿命周期长。上下静触头通过绝缘子安装在底座1上，动触头4安装在下部静触头3竖版上，动触头4的接触板表面镀银可以增加触头的导电能力，第一接触板6
与侧板5，第二接触板7与第三接触板8，第四接触板9与侧板5之间均设置有弹簧片10，可增加接触板压紧力，防止接触板产生形变。电机11和主轴12连接，驱动动触头4运动，即驱动隔离开关分合闸，在隔离开关分合闸同时，凸轮组触发不同速动开关13闭合，输出不同的电气信号，接入整个系统，安全可靠。
24.以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
技术特征：
1.一种双极电动隔离开关，其特征在于：包括隔离开关本体，所述隔离开关本体包括并列设置的两组动静触头，所述动静触头包括安装在底座上的上部静触头和下部静触头，所述上部静触头和下部静触头之间设置有动触头，所述动触头固定端铰接于下部静触头的竖版上，该动触头自由端与上部静触头的竖版配合设置，该动触头包括两块侧板和位于两块侧板之间的四块接触板，所述四块接触板包括第一接触板、第二接触板、第三接触板和第四接触板，所述第一接触板和第四接触板上均设置有弹簧片，该第一接触板和第四接触板分别与两个侧板组合设置，第一接触板弹簧片位于第一接触板与侧板之间，第四接触板弹簧片位于第四接触板与侧板之间；所述第二接触板上同样设置有弹簧片，该第二接触板与第三接触板组合设置，第二接触板弹簧片位于第二接触板与第三接触板之间，所述隔离开关本体一侧设置有电机，所述动触头通过传动组件与电机相连，所述电机驱动动触头与上部静触头接触或分离。2.根据权利要求1所述的双极电动隔离开关，其特征在于：所述传动组件包括与电机相连的主轴，所述主轴通过控制臂带动动触头运动，该主轴上设置有凸轮组，所述凸轮组与速动开关对应设置。3.根据权利要求1所述的双极电动隔离开关，其特征在于：所述电机上设置有电机辅助触点。4.根据权利要求1所述的双极电动隔离开关，其特征在于：所述上部静触头和下部静触头通过绝缘子安装在底座上。5.根据权利要求1所述的双极电动隔离开关，其特征在于：所述侧板为铝合金侧板，所述接触板为镀银接触板。6.根据权利要求1所述的双极电动隔离开关，其特征在于：所述第一接触板、第二接触板和第四接触板上均设置有八块弹簧片。
技术总结
本实用新型提供一种双极电动隔离开关，属于轨道列车供电技术领域，包括隔离开关本体，隔离开关本体包括两组动静触头，动静触头包括安装在底座上的上部静触头和下部静触头，上部静触头和下部静触头之间设置有动触头，该动触头包括侧板和位于侧板之间的接触板，接触板包括第一接触板、第二接触板、第三接触板和第四接触板，第一接触板和第四接触板上均设置有弹簧片，该第一接触板和第四接触板分别与两个侧板组合设置；第二接触板上同样设置有弹簧片，该第二接触板与第三接触板组合设置，动触头通过传动组件与电机相连，电机驱动动触头与上部静触头接触或分离。本实用新型具有结构简单，寿命周期长，触头导电能力强，不易发生形变，安全可靠的优点。全可靠的优点。全可靠的优点。
技术研发人员：何子森 张文扬 王彬
受保护的技术使用者：天津阿尔法优联电气有限公司
技术研发日：2021.01.08
技术公布日：2021/11/30
再多了解一些
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