一种用于动力电池箱体的安装搬运设备的制作方法

1.本技术涉及搬运设备技术领域，具体涉及一种用于动力电池箱体的安装搬运设备。


背景技术：

2.目前，动力电池箱体的吊装和搬运多采用固定架、吊带以及吊爪单元，吊爪单元通过吊带固定在固定架下方。通过行车将其移动至目标电池箱体正上方进行吊装。但是在一些场所中，当没有航车或者电池箱体不能从正上方进行起吊时，如何对动力电池箱体进行搬运是个需要解决的问题，即现有技术中动力电池箱体的搬运方式较为单一。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本技术提供了一种用于动力电池箱体的安装搬运设备，解决了目前的搬运方式单一的问题。
4.第一方面，本技术提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备，包括：电池搬运装置，构造为固定动力电池箱体；吊装装置，可拆卸装配于所述电池搬运装置，所述吊装装置构造为：与吊装吊具相互装配；以及叉套装置，可拆卸装配于所述电池搬运装置，所述叉套装置构造为：与叉车相互装配。
5.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述吊装装置包括：底板机构，可拆卸装配于所述电池搬运装置的固定架上；吊装连接机构，位于所述电池搬运装置上方，所述吊装连接机构构造为：与所述吊装吊具相互装配；以及延长机构，将所述底板机构与所述吊装连接机构相连接，所述延长机构构造为：延长所述底板机构与所述吊装连接机构之间的距离。
6.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述叉套装置包括：第一叉套机构，可拆卸装配于所述电池搬运装置的一侧，所述第一叉套机构构造为：与叉车的一个叉杆相互装配；以及第二叉套机构，与所述第一叉套机构相对设置，可拆卸装配于所述电池搬运装置的另一侧，所述第二叉套机构构造为：与叉车的一个叉杆相互装配。
7.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，进一步包括：电池固定机构，装配于所述电池搬运装置，所述电池固定机构构造为：固定不同尺寸的所述动力电池箱体。
8.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述电池固定机构包括：连接组件，以位置可调的形式装配于所述电池搬运装置，所述连接组件构造为：在不同位置固定不同尺寸的所述动力电池箱体。
9.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述电池搬运装置上设有滑槽，所述连接组件滑动装配在所述滑槽中，以调整所述连接组件在所述电池搬运装置的位置。
10.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述连接组件上设有限位部件；其中，所述电池搬运装置上设有多个匹配并固定所述限位部件的定位孔，所述限位部件卡入所述定位孔中以固定所述连接组件在所述电池搬运装置上的位置。
11.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，进一步包括：箱体固定零件，包括：固定体和旋转锁定体；其中，所述连接组件设有穿入孔，所述动力电池箱体设有锁定孔；其中，所述固定体穿入所述穿入孔；所述旋转锁定体的锁定状态锁入所述锁定孔以固定所述动力电池箱体，所述旋转锁定体的开锁状态松离所述锁定孔以松脱所述动力电池箱体。
12.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述电池搬运装置进一步包括：包围框架，所述滑槽开设在所述包围框架上，所述动力电池箱体装入所述包围框架的包围范围中并与所述旋转锁定体相互锁定。
13.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，进一步包括：缓冲机构，装配于所述包围框架的内侧，构造为：缓冲所述动力电池箱体与所述包围框架之间的接触。
14.本技术在使用时，动力电池箱体在安装搬运过程中，可根据不同的情况采用不同的搬运方式。可以将吊装吊具安装在吊装装置上进行吊装搬运。也可以采用叉车进行搬运，将叉车的叉杆装配入叉套装置中进行叉车搬运。吊装装置和叉套装置随时可以拆下，在任一搬运方式中，可以将无关的搬运器具拆除，拆除后可以节省空间及降低负载，例如在吊装搬运时可拆下叉套装置，例如在叉车搬运时拆下吊装装置。需要吊装搬运的情况可以例如是搬运场所的地面环境较为复杂，需要进行高空运输；需要叉车搬运的情况可以例如是高空环境较为复杂，采用地面运输较为安全可靠。
附图说明
15.图1所示为本技术一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备在装有动力电池箱体时的结构示意图。
16.图2所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备的结构爆炸图。
17.图3所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备的结构示意图。
18.图4所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备的俯视结构示意图。
19.图5所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备中连接组件的侧视结构示意图。
20.图6所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备中连接组件的主视结构示意图。
21.图7所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备中箱体固定零件的结构示意图。
22.图8所示为本技术一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备中连接组件安装在滑槽中时的局部示意图。
23.图9所示为本技术一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备中连接组件安装在滑槽中时的部分结构示意图。
24.图10所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备中部分结构俯视图。
具体实施方式
25.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
26.图1所示为本技术一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备在装有动力电池箱体时的结构示意图。在一些实施例中，如图1所示，该用于动力电池箱体的安装搬运设备，包括：电池搬运装置1、吊装装置2和叉套装置3；其中电池搬运装置1构造为固定动力电池箱体10；吊装装置2可拆卸装配于电池搬运装置1，吊装装置2构造为与吊装吊具相互装配；叉套装置3可拆卸装配于电池搬运装置1，叉套装置3构造为与叉车相互装配。动力电池箱体10在安装搬运过程中，本实施例提供的用于动力电池箱体的安装搬运设备在使用时，可根据不同的情况采用不同的搬运方式，使得动力电池的搬运方式多样性。将动力电池箱体10固定在电池搬运装置1中后，可以将吊装吊具安装在吊装装置2上进行吊装搬运，也可以采用叉车进行搬运，将叉车的叉杆装配入叉套装置3中进行叉车搬运。具体的，构成电池搬运装置1的整体结构，可以是由折弯件、方刚或者圆钢制成骨架。
27.吊装装置2和叉套装置3随时可以拆下，在任一搬运方式中，可以将无关的搬运器具拆除，拆除后可以节省空间及降低负载，例如在吊装搬运时可拆下叉套装置3，还例如在叉车搬运时拆下吊装装置2。
28.在选择搬运动力电池箱体10的具体搬运方式时，可以根据实际环境而定，例如搬运场所的地面环境较为复杂，采用进行高空运输，即可以将吊装装置2安装在航车上进行吊装搬运。还例如：当没有航车或者动力电池箱体10不能从正上方进行吊装搬运时，采取叉车来搬运，即将叉车的叉杆装配入叉套装置3中进行叉车搬运。
29.图2所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备的结构爆炸图。在一些实施例中，如图2所示，吊装装置2包括：底板机构21、吊装连接机构22和延长机构23；其中底板机构21可拆卸装配于电池搬运装置1的固定架11上；吊装连接机构22位于电池搬运装置1上方，吊装连接机构22构造为与吊装吊具相互装配；延长机构23将底板机构21与吊装连接机构22相连接，延长机构23构造为延长底板机构21与吊装连接机构22之间的距离。
30.本实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备在使用时，底板机构21用来将整个吊装装置可拆卸安装在电池搬运装置1上，吊装连接机构22用来在需要吊装搬运的时候与吊装吊具相互装配，延长机构23用来将吊装连接机构22远离底板机构21，使得位于电池搬运装置1上方的吊装连接机构22不会占据动力电池箱体的固定空间，动力电池箱体能够有足够的空间固定在电池搬运装置1上。具体的，如图2中所示，底板机构21可以是通过螺栓可拆卸式固定在电池搬运装置1的固定架11上，例如在底板机构21上设有多个螺栓孔，在电池搬运装置1上设置固定架11，固定架11上设有对应的螺孔，将螺栓穿入底板机构21上的螺栓孔并拧入固定架11的螺孔中即可完成吊装装置的装配。延长机构23可以是延长杆，底端与底板机构21连接，顶端与吊装连接机构22连接，延长杆23沿着侧面向上延伸以免影响动力电池箱体在电池搬运装置1中的固定装配。在吊装搬运时，可将叉套装置拆下，以减轻负载和节省空间。
31.在一实施例中，如图2所示，叉套装置包括：第一叉套机构31和第二叉套机构32；其中第一叉套机构31可拆卸装配于电池搬运装置1的一侧，第一叉套机构31构造为与叉车的一个叉杆相互装配；第二叉套机构32与第一叉套机构31相对设置，第二叉套机构32可拆卸装配于电池搬运装置1的另一侧，第二叉套机构32构造为与叉车的一个叉杆相互装配。
32.本实施例在使用时，叉车的两个叉杆分别插入第一叉套机构31和第二叉套机构32中进行叉车搬运。第一叉套机构31和第二叉套机构32可通过螺栓固定的方式装配在电池搬运装置1上。在叉车搬运时，可拆下吊装装置以节省空间和减轻负载。
33.在一实施例中，用于动力电池箱体的安装搬运设备进一步包括：电池固定机构，装配于电池搬运装置，电池固定机构构造为：固定不同尺寸的动力电池箱体。本实施例提供的用于动力电池箱体的安装搬运设备在使用时，通过设置在电池搬运装置上的电池固定机构，可以匹配固定不同尺寸的动力电池箱体，使得该用于动力电池箱体的安装搬运设备能够固定并搬运多种尺寸规格的动力电池箱体。
34.在一实施例中，图3所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备的结构示意图。如图3所示，电池固定机构包括：连接组件4，以位置可调的形式装配于电池搬运装置1，连接组件4构造为：在不同位置固定不同尺寸的动力电池箱体。本实施例在使用时，具体的，连接组件4具有与电池搬运装置1相互锁定的结构，连接组件4的位置可以在电池搬运装置1上根据动力电池箱体的尺寸规格来调节，位置调节合适后再与电池搬运装置1相互锁定，以适配固定不同尺寸规格的动力电池箱体。
35.可选的电池固定机构可以包括多个连接组件4，各个连接组件4均以位置可调的形式装配于电池搬运装置1，多个连接组件4对动力电池箱体实现多点位固定，以提升对于动力电池箱体的固定稳定性。
36.可选的，连接组件4的位置调节方式可以包括多种，例如在电池搬运装置1上设置滑轨，连接组件4滑动安装在滑轨上来调节位置；再例如通过螺栓等固定方式，将连接组件4固定在电池搬运装置1的不同位置处；再例如连接组件4通过其他类型的固定零件与电池搬运装置1的不同部位相互固定。
37.在一实施例中，图4所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备的俯视结构示意图。如图4所示，电池搬运装置上设有滑槽12，连接组件4滑动装配在滑槽12中，以调整连接组件4在电池搬运装置1的位置。本实施例在使用时，连接组件4可以在滑槽12中滑动，在需要适配固定不同尺寸规格的动力电池箱体时，调整连接组件4在滑槽中12的位置后再将连接组件4与动力电池箱体互相锁定即可。本实施例中，当存在多个连接组件4时，各个连接组件4均以位置可调的形式装配于滑槽12中，多个连接组件4对动力电池箱体实现多点位固定，以提升对于动力电池箱体的固定稳定性。
38.图5所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备中连接组件的侧视结构示意图。在一些实施例中，如图5所示，连接组件4上设有限位部件41；其中，电池搬运装置上设有多个匹配并固定限位部件的定位孔13，如图4所示，限位部件41卡入定位孔13中以固定连接组件4在电池搬运装置1上的位置。本实施例在使用时，当需要适配固定不同尺寸规格的动力电池箱体时，调整连接组件4在电池搬运装置1上的位置后，将限位部件41卡入定位孔13中，便可固定连接组件4在电池搬运装置1上的位置，使得连接组件4不再移动，再将连接组件4与动力电池箱体互相锁定，从而稳定地固定动力电池箱体。
39.在一些实施例中，滑槽12和定位孔13可以共同设置，沿着滑槽12设有多个匹配并固定限位部件的定位孔13，连接组件4在滑槽12中滑动调整位置时，连接组件4的限位部件41可以卡入滑槽12旁的定位孔13中，以固定连接组件4在滑槽12中的位置，从而固定连接组件4在电池搬运装置1上的位置。
40.图6所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备中连接组件的主视结构示意图。图7所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备中箱体固定零件的结构示意图。图8所示为本技术一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备中连接组件安装在滑槽中时的局部示意图。图9所示为本技术一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备中连接组件安装在滑槽中时的部分结构示意图，图9是图8一个视角时的截面结构示意图，在图9中，连接组件4、电池搬运装置1的结构剖开，箱体固定零件装入连接组件4中。在一些实施例中，如图7所示，该用于动力电池箱体的安装搬运设备进一步包括：箱体固定零件5，其中，箱体固定零件5包括：固定体51和旋转锁定体52；如图6所示，连接组件4设有穿入孔42，动力电池箱体设有锁定孔；其中，固定体51穿入图6中连接组件4的穿入孔42中，旋转锁定体52的锁定状态锁入锁定孔以固定动力电池箱体，旋转锁定体52的开锁状态松离锁定孔以松脱动力电池箱体。图6中的连接组件4和图7中的箱体固定零件5相互装配后，再装配在图8中的滑槽12中，图9是连接组件4、箱体固定零件5和滑槽12相互装配后的截面示意图。
41.本实施例提供的用于动力电池箱体的安装搬运设备在使用时，在需要适配固定不同尺寸规格的动力电池箱体时，结合图4、图8和图9所示，首先调整连接组件4在滑槽12中的位置，将限位部件41卡入定位孔13中固定连接组件4在滑槽12中的位置后，将箱体固定零件5的固定体51穿入连接组件4的穿入孔42，箱体固定零件5的固定体51处于穿入孔42中，再将箱体固定零件5的旋转锁定体52插入动力电池箱体的锁定孔。旋转锁定体52可转动，在转动过程中包括有锁定状态和开锁状态，在锁定状态时旋转锁定体52可锁入锁定孔中，从而将箱体固定零件5和动力电池箱体相互锁定，此时箱体固定零件5将动力电池箱体和电池搬运装置1相互固定；在开锁状态时旋转锁定体52可脱离锁定孔，从而可以将箱体固定零件5从锁定孔中拔出。
42.具体的，旋转锁定体52可以是矩形体；动力电池箱体的锁定孔可以是开口尺寸较小、内腔尺寸较大的嵌入箱体的锁孔，锁定孔的开口尺寸匹配旋转锁定体52；矩形体的旋转锁定体52在转动到一定角度时可插入锁定孔的开口，插入后再进行转动，矩形体的旋转锁定体52便不可拔出，此时处于锁定状态。
43.图10所示为本技术另一实施例提供的一种用于动力电池箱体的安装搬运设备中部分结构俯视图。在一实施例中，如图10所示，电池搬运装置进一步包括：包围框架14，滑槽12开设在包围框架14上，动力电池箱体装入包围框架14的包围范围中并与旋转锁定体相互锁定。
44.本实施例提供的用于动力电池箱体的安装搬运设备在使用时，动力电池箱体装入包围框架14中，处于包围框架14的包围范围中，包围框架14在动力电池箱体的四周形成刚性保护，从而防止在搬运动力电池箱体时有外界物体从侧方碰伤动力电池箱体。
45.在一实施例中，如图10所示，该用于动力电池箱体的安装搬运设备进一步包括：缓冲机构15，装配于包围框架14的内侧，构造为：缓冲动力电池箱体与包围框架14之间的接
触。缓冲机构15可以采用液压或者气压的结构，或采用弹簧，或采用具有弹性的材料制成。
46.本实施例提供的用于动力电池箱体的安装搬运设备在使用时，将动力电池箱体装入包围框架14中后，在采用吊装搬运或叉车搬运时，若箱体固定零件对动力电池箱体的锁定并非是完全刚性固定，且晃动幅度较大，可能会导致动力电池箱体出现晃动，在动力电池箱体晃动时可能会与包围框架14内侧相互碰撞，包围框架14内侧的缓冲机构15可以对碰撞过程进行缓冲，从而进一步避免动力电池箱体受损。
47.具体的，缓冲机构15可采用缓冲胶垫，将缓冲胶垫贴覆在包围框架14内侧即可。
48.在一些实施例中，如图1、图2所示，该用于动力电池箱体的安装搬运设备进一步包括：吊耳6，吊耳6装配于吊装连接机构22，吊耳6构造为：与吊装吊具相互装配。本实施例在使用时，吊耳6用于将吊装连接机构与吊装吊具相互装配，从而实现吊装搬运。
49.以上结合具体实施例描述了本技术的基本原理，但是，需要指出的是，在本技术中提及的优点、优势、效果等仅是示例而非限制，不能认为这些优点、优势、效果等是本技术的各个实施例必须具备的。另外，上述公开的具体细节仅是为了示例的作用和便于理解的作用，而非限制，上述细节并不限制本技术为必须采用上述具体的细节来实现。
50.本技术中涉及的器件、装置、设备、系统的方框图仅作为例示性的例子并且不意图要求或暗示必须按照方框图示出的方式进行连接、布置、配置。如本领域技术人员将认识到的，可以按任意方式连接、布置、配置这些器件、装置、设备、系统。诸如“包括”、“包含”、“具有”等等的词语是开放性词汇，指“包括但不限于”，且可与其互换使用。这里所使用的词汇“或”和“和”指词汇“和/或”，且可与其互换使用，除非上下文明确指示不是如此。这里所使用的词汇“诸如”指词组“诸如但不限于”，且可与其互换使用。
51.还需要指出的是，在本技术的装置和设备中，各部件是可以分解和/或重新组合的。这些分解和/或重新组合应视为本技术的等效方案。
52.提供所公开的方面的以上描述以使本领域的任何技术人员能够做出或者使用本技术。对这些方面的各种修改对于本领域技术人员而言是非常显而易见的，并且在此定义的一般原理可以应用于其他方面而不脱离本技术的范围。因此，本技术不意图被限制到在此示出的方面，而是按照与在此实用新型的原理和新颖的特征一致的最宽范围。
53.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本技术的保护范围之内。