一种经济型中卡驾驶室全浮悬架的制作方法

技术特征：
1.一种经济型中卡驾驶室全浮悬架，包括前悬总成、后悬总成，其特征在于：前悬总成：包括左翻转臂、右翻转臂、左前悬减震器、右前悬减震器、横向稳定杆、左前悬上支架、右前悬上支架，其中左翻转臂、左前悬减震器与右翻转臂、右前悬减震器依次从外向内连接在横向稳定杆的两端，与横向稳定杆连接的分别为左、右翻转臂的前端以及左、右前悬减震器的上端，左、右翻转臂的后端分别与左、右翻转臂安装支架铰接，在左、右翻转臂安装支架的外侧分别连接有左、右翻转臂安装支架立板，左、右前悬减震器的下端分别连接有左、右前悬减震器安装支架；后悬总成：包括左、右后悬下支架总成以及左、右后悬上支架总成，左、右后悬下支架分别位于车架两侧，左后悬下支架总成包括左后悬下支架、左后悬减震器、左后悬锁体、左锁体连接板，右后悬下支架总成包括右后悬下支架、右后悬减震器、右后悬锁体、右锁体连接板，其中左、右后悬下支架的上端分别与左、右锁体连接板的一端铰接，而左、右锁体连接板的另一端与左、右后悬减震器的上端铰接，左、右减震器的下端分别与左、右后悬下支架的下端铰接，左后悬下支架、左锁体连接板、左后悬减震器连接构成三角形的三节臂结构，右后悬下支架、右锁体连接板、右后悬减震器连接构成三角形的三节臂结构，在左、右锁体连接板上分别设有左、右后悬锁体，所述左、右后悬上支架总成分别设与左、右后悬下支架的上方。2.根据权利要求1所述的一种经济型中卡驾驶室全浮悬架，其特征在于：所述左、右前悬上支架集成在车身纵梁上。3.根据权利要求1所述的一种经济型中卡驾驶室全浮悬架，其特征在于：所述左、右翻转臂安装支架立板上设有与车身纵梁侧面连接的安装孔。4.根据权利要求1所述的一种经济型中卡驾驶室全浮悬架，其特征在于：所述左、右后悬下支架上设有与车架侧翼面连接的安装孔。5.根据权利要求4所述的一种经济型中卡驾驶室全浮悬架，其特征在于：所述左、右后悬下支架上设有与车架上翼面安装的安装板，该安装板上设有与车架上翼面连接的安装孔。6.根据权利要求1所述的一种经济型中卡驾驶室全浮悬架，其特征在于：所述左、右后悬上支架上均设有纵梁安装板与前围安装板，纵梁安装板上设有的安装孔为腰型孔。7.根据权利要求1所述的一种经济型中卡驾驶室全浮悬架，其特征在于：所述左、右翻转臂安装支架呈“u”型，且左、右翻转臂安装支架与左、右翻转臂的连接处设有复合衬套。8.根据权利要求1所述的一种经济型中卡驾驶室全浮悬架，其特征在于：所述左、右后悬下支架与左、右锁体连接板的连接处设有复合衬套。9.根据权利要求1所述的一种经济型中卡驾驶室全浮悬架，其特征在于：所述左、右翻转臂上设有与车身纵梁连接的安装孔，该安装孔内设有复合衬套。10.根据权利要求6所述的一种经济型中卡驾驶室全浮悬架，其特征在于：所述左、右后悬上支架上设有复合衬套。

技术总结
本实用新型公开了一种经济型中卡驾驶室全浮悬架，包括前悬总成、后悬总成，其中前悬总成包括从外向内连接在横向稳定杆的两端的左、右翻转臂与左、右前悬减震器，左、右翻转臂上设有左、右翻转臂安装支架，左、右翻转臂安装支架的外侧设有左、右翻转臂安装支架立板，左、右前悬减震器的另一端分别设有左、右前悬减震器安装支架；后悬总成包括左、右后悬上支架总成与左、右后悬下支架，其中左、右后悬下支架总成设在车架两侧，均包括后悬减震器、后悬下支架、后悬锁体以及锁体连接板，其中后悬减震器、后悬下支架、锁体连接板两两相连构成三角形的三节臂结构，锁体设置在锁体连接板上，所述左、右后悬上支架总成设与左、右后悬下支架的上方。右后悬下支架的上方。右后悬下支架的上方。


技术研发人员：马庸 夏国锋 文世红 陈振 卢鹏
受保护的技术使用者：东风专用零部件有限公司
技术研发日：2021.03.31
技术公布日：2021/11/30