具有温度测量装置的机动车辆电散热器的制作方法

1.本发明属于机动车辆的通风、供暖和/或空调领域，更具体地涉及一种用于车辆的通风、供暖和/或空调系统的电散热器的温度测量装置。


背景技术：

2.在车辆的通风、供暖和/或空调系统中使用电散热器是已知的实践。电散热器例如可以横跨气流的路径定位，以加热所述气流。这种散热器包括其中容纳加热元件的框架，这些加热元件被配置为与穿过的空气接触以促进空气和加热元件之间的热能交换。
3.这些加热元件尤其可以包括ptc(或正温度系数)的石头或陶瓷。向这些电阻元件供电产生加热元件发热。与加热元件相关联的散热元件的存在可以改善热能的交换，从而增加与通过该电散热器的空气交换的交换表面积。
4.为了控制从这种散热器发出的热量，已知的做法是在离开散热器的空气流的路径中布置温度传感器。这些温度传感器定位在支撑件上，例如与散热器的表面成直线的框架表面，空气流通过该表面离开散热器并且该表面包括接收传感器的凹部。温度传感器也可以容纳在覆盖框架的所述表面的格栅内。
5.温度传感器的这种定位会引起若干问题。无论温度传感器放置在哪种类型的支撑件上，它都必须适合它所面对的散热器的尺寸。用于将支撑件紧固到给定散热器的紧固器件也可能必须修改，因为该支撑件与另一散热器的不同框架一起使用需要合适的紧固装置。尤其是对于设置尺寸或紧固的问题，因此通常提供与散热器相关的特定设计的支撑件，该支撑件适用于具有特定尺寸和形状的单一类型的散热器。
6.本发明通过提出一种能够以更通用的方式安装到各种类型的电散热器中的温度测量装置而使得解决该问题成为可能。


技术实现要素：

7.本发明涉及一种用于机动车辆的电散热器，尤其定位在供暖、通风和空调设备中，其包括容纳加热元件和散热元件的刚性框架，空气流可以穿过所述加热元件和散热元件，所述散热器设置有温度测量装置，所述温度测量装置包括至少一个温度传感器和支撑元件，所述支撑元件包括用于一个或多个温度传感器的至少一个凹部和用于紧固到电散热器的装置，其特征在于，与支撑元件相关联的紧固装置包括至少一个卡扣配合紧固构件，所述卡扣配合紧固构件配置为与散热器的散热元件中的一个相互作用。
8.散热器由定位在框架中的加热主体构成，并且由横向交替并分别纵向延伸的散热元件和加热元件构成。每个加热元件包括电阻元件，向电阻元件供电产生热量，所述电阻元件容纳在管中或嵌入形成电绝缘体的材料中。每个散热元件由波纹板组成，波纹板的每个峰部都粘接或钎焊到加热元件或框架的刚性部分。
9.温度测量装置已经如所述的面向散热器紧固之后，温度传感器于是能够测量离开散热器的气流的温度，支撑元件确保至少一个温度传感器保持在气流从散热器的输出处。
10.根据本发明，将温度传感器放置在离开散热器的气流中意味着它不需要插入到在散热器的整个表面上延伸并紧固到散热器的刚性框架的周边的格栅中。因此，限制了机械部件的占用空间。此外，将温度传感器与散热元件紧固在一起使得可以摆脱刚性框架从一个散热器到另一个散热器的多变尺寸和形状的限制，从而根据本发明的单一形式的温度测量装置可以放置在不同的散热器型号上。
11.根据本发明的一个特征，支撑元件由耐热材料制成，例如聚合物，以承受离开散热器的气流的高温。
12.如所述的，卡扣配合紧固构件构造成使得它可以被直接插入到散热器中，在其散热元件中的一个之间。更具体地，卡扣配合紧固构件包括钩装置，其尺寸设置成使得它们可以容纳在布置成允许空气流通过散热器的散热元件中的一个的翅片之间。
13.根据本发明的一个特征，每个卡扣配合紧固构件被配置为允许温度测量装置可移除地紧固到散热元件中的一个。因此可以随意地安装或移除温度测量装置。
14.根据本发明的一个特征，卡扣配合紧固构件设置尺寸为，当温度传感器沿第一平移方向组装在散热器上并且对应的散热元件形成在两个刚性元件(例如两个加热元件，或者加热元件和框架的刚性结构的一部分)之间时，使散热元件变形，以产生弹性回复效应，弹性回复效应趋向于防止紧固构件在与第一方向相反的第二平移方向上脱离。
15.如所述的，每个散热元件都由波纹板构成，使得刚性元件插入通过板的波纹部趋于使板塑性变形。然而，紧固构件的横向尺寸相对于形成散热元件的波纹板的横向尺寸，结合波纹板夹在两个加热元件之间或夹在加热元件和框架的刚性元件之间的事实，提供轻微的弹性回复效果，该轻微的弹性回复效果趋向于将紧固构件锁定到位，并且其只能通过使用者施加的特定拉力才能被释放。
16.根据本发明的一个特征，卡扣配合紧固构件包括从支撑元件的主体延伸的至少一个凸片和从所述凸片突出的斜坡。支撑元件的主体因此通过至少一个卡扣配合紧固紧固构件延伸，并且支撑件上的这些卡扣配合紧固构件的数量可以例如取决于支撑件的尺寸。卡扣配合紧固构件的数量越多，机械保持力就越大。卡扣配合紧固构件，更具体地其凸片，起源于支撑元件的主体，并且沿着与支撑元件的伸长轴线垂直的轴线延伸。凸片被配置为插入容纳在散热器框架中的散热元件中的一个中。
17.卡扣配合紧固构件包括相对于凸片突出的至少一个斜坡。斜坡特别地设置在凸片的自由端处，即与支撑元件相对的端部处。斜坡具有有助于将紧固构件插入到散热器的散热元件中的倾斜壁。止挡面，其垂直于凸片的主延伸平面并且沿与倾斜壁相反的方向定位，使得有可能形成抵靠所述散热元件的止挡件，以对抗卡扣配合紧固构件的脱离，并且将紧固构件保持在散热器的散热元件内部。温度测量装置的位置于是通过紧固构件的斜坡的止挡面被机械地固定。紧固构件的凸片可以形成多个斜坡的基部，以提供散热器的散热元件的改进的钩挂。如果散热器的散热元件包括百叶窗，则斜坡的止挡面可以例如钩入到散热元件的百叶窗中。
18.根据本发明的一个特征，支撑元件在纵向方向上具有细长形状，沿着该纵向方向串联定位多个凹部，并且卡扣配合紧固构件在相同的纵向方向上对齐，使得每个卡扣配合紧固构件与特定于其的散热元件相互作用。
19.温度测量装置因此可以容纳多个温度传感器，这些温度传感器可以在平行于支撑
元件的伸长方向的主方向上彼此对齐，特别是在与散热元件和加热元件在散热器的加热主体中一个接一个堆叠的方向平行的方向上彼此对齐。温度传感器因此可以在确保测量对应于多个散热元件的加热主体的多个单独区域中的加热温度的方向上对齐。很明显，在该实施例中，温度传感器与相邻的传感器分开足够的距离，使得每个所述温度传感器进行彼此相关的有意义的测量。温度测量装置定位在散热器的面上，有利地是散热器的散发空气流的输出面，其温度通过散热器的加热元件的加热而升高。
20.能够接收温度传感器的凹部被配置为提高温度传感器进行的温度测量的可靠性，同时确保对其的保护。
21.替代地，支撑元件可以与单个温度传感器相关联，并且具有限定单个凹部的紧凑形状，并且卡扣配合紧固构件面向凹部的任一侧，使得卡扣配合紧固构件与同一散热元件相互作用。
22.根据本发明的一个特征，温度传感器可以是ntc传感器，特别是因其对温度变化的敏感性而被选择。
23.根据本发明的一个特征，温度传感器被配置为通过电线连接到散热器的连接接口。散热器和温度传感器之间的电连接使得可以为温度传感器供电。电线的另一个功能还可以是将信息从温度传感器传输到散热器，更具体地说，传输到其连接接口。温度传感器可以例如被配置为当从散热器发出的气流达到由温度传感器读取的温度阈值时向散热器的连接接口发送信号。然后可以根据温度传感器读取的温度来修改散热器的参数。
24.根据本发明的一个特征，支撑元件可以包括容纳电线的至少一个通道。通道例如被模制到支撑元件的材料中，以用作用于接收连接到温度传感器的电线的区域。因此，该通道充当热障，使得离开散热器的气流不会损坏电线。
25.支撑元件还可以包括能够与通道相互作用的盖。通道和盖之间的相互作用形成适合于接收电线的内部空间。在这样的实施例中，通道和盖之间的相互作用确保电线被机械地保持在支撑元件内部以及执行热障功能。
26.根据本发明的一个特征，支撑元件是帽的形状，帽的内部限定了凹部，帽包围单个温度传感器并且被刺穿有能够让空气通过到达温度传感器的孔。该实施例确保支撑元件完全包围并保护温度传感器。帽刺穿有孔，使得温度传感器可以保持与从散热器发出的气流直接接触，且因此测量其温度。
27.根据本发明的一个实施例，温度测量装置的紧固夹通过散热器的前部面插入散热器的散热元件中的一个的翅片之间，紧固夹的凸片的主尺寸大于散热器的散热元件的对应尺寸(此处为厚度)，并且延伸为使得斜坡的止挡壁止挡在散热器的后部空气面上。这种实施例促进了斜坡钩在散热器上。如果凸片的长度允许，斜坡的止挡面可以延伸超过散热元件，直到它穿过散热元件并出现在散热器的后部空气面(即与散热器的前部面相对的面，其对应于散热器的插入温度测量装置的面，或者散热器的从散热器流出气流的面)上，而不是钩在散热器的散热元件的百叶窗上。因此，斜坡的止挡面将止挡在散热元件的位于散热器背面侧的端部上。因此，该实施例提供了将紧固夹钩在散热器结构上的替代方式，例如，如果所述散热器在其散热元件上不包括任何百叶窗。
28.根据本发明的一个特征，温度传感器位于距散热器的空气输出面至少10mm的距离处。
29.有利地，温度传感器必须位于离散热器的空气流从其发出的输出面足够远的位置。如果温度传感器太靠近散热器的加热元件中的一个，则所述温度传感器将测量错误温度，因为它太集中在散热器的特定区域。温度传感器也不能离输出面太远，以避免设置有温度测量装置的散热器占用过多的空间。
附图说明
30.通过阅读以下通过说明和参考相关附图给出的详细描述，进一步的细节、特征和优点将变得更加清楚，其中：
31.图1是定位在散热器上的温度测量装置的第一实施例的一般表示，
32.图2是温度测量装置的更详细视图，
33.图3是温度测量装置的视图，示出了设置在所述装置上的卡扣配合紧固构件的第一实施例，
34.图4是根据第一实施例的卡扣配合紧固构件插入散热器的散热元件中的示意图，
35.图5是温度测量装置的视图，示出了设置在所述装置上的卡扣配合紧固构件的第二实施例，
36.图6是根据第二实施例的卡扣配合紧固构件插入散热器的散热元件中的示意图，
37.图7是散热器的一面的前视图，所述面位于定位温度测量装置相对的面的相反侧，根据第二实施例的卡扣配合紧固构件的自由端从该面露出，
38.图8示出了温度测量装置的第二实施例，
39.图9示出了插入散热器的散热元件中的温度测量装置的第二实施例，
40.图10示出了温度测量装置的第三实施例。
具体实施方式
41.三面体lvt显示了根据本发明的装置的取向，其中垂直方向v对应于散热器主方向延伸所沿的轴线，横向方向t对应于平行于从散热器发出的气流的主方向的轴线，纵向方向l对应于垂直于垂直方向v和横向方向t的轴线；该纵向方向l也可以对应于温度测量装置的主伸长方向。这种取向是任意的并且与散热器在车辆中的取向无关。
42.图1示出了电散热器1，根据本发明的第一实施例的温度测量装置2位于电散热器1上。电散热器1包括连接接口11和刚性框架16，该连接接口紧固在刚性框架16上并且该刚性框架被构造成容纳待加热的气流可以穿过的散热元件和加热元件。
43.连接接口11包括用于将散热器1连接到电源的器件，在图1中未示出。连接接口11因此允许电流在电散热器1中流动以便为其加热功能供电。
44.框架16直接连接到连接接口11并且包括例如具有矩形形状的刚性结构。框架16被配置为容纳至少一个加热元件18和至少一个散热元件12。更具体地，此处，电散热器1包括在纵向方向上交替定位的多个加热元件18和多个散热元件12，每个元件主要在垂直方向上延伸并且在横向方向上具有厚度。
45.在此，加热元件18为沿着框架16的垂直轴线v在整个垂直尺寸上延伸的管的形式。加热元件18包括ptc(正温度系数)石材或陶瓷。加热元件18因此在它们被供电时形成热源，以加热穿过散热器1并通过散热器1的输出面13离开它的空气流15。
46.散热元件12位于加热元件18的两侧。散热元件12以与加热元件18相同的方式主要沿垂直轴线v延伸。散热元件12可以例如采用形成多个翅片的波纹板的形式，该波纹板的峰部刚性连接到围绕它的两个加热元件或连接到框架的刚性部分以及加热元件。散热元件12具有扩散加热元件18产生的热量且增加与通过散热器的气流15交换的交换表面积以改善热能的传递的功能，。
47.框架16具有两个穿孔主面以允许穿过散热器的空气流动，每个穿孔面包括垂直杆17，垂直杆17也有助于将加热元件18和散热元件12保持在框架16内。垂直杆17均匀地定位在散热器的每个穿孔面上，特别是，如图1所示，在散热器1的输出面13上。
48.温度测量装置2放置在散热器1的输出面13上。在图1所示的温度测量装置2的第一实施例中，温度测量装置2包括安装在支撑元件5上的多个温度传感器4，支撑元件5特别地由耐热材料制成。
49.温度测量装置2主要在平行于纵向方向l的方向上延伸。温度传感器4布置在支撑元件5上，使得它们沿该纵向方向l对齐。从图1中可以看出，温度传感器4沿纵向方向(即加热元件和散热元件抵靠彼此布置的方向)的排列使得可以测量面向不同的散热元件或加热元件离开散热器的气流15的温度。所述多个温度传感器4使得可以例如建立从每个温度传感器4读取的数据计算的平均温度。
50.温度传感器4通过电线电连接，例如可以更具体地在图2中看到，并且这些电缆延伸到围绕所有电连接电缆的护套3。护套3从支撑元件5延伸到直接连接到散热器1的连接接口11的连接器31。在图1中，护套3沿着输出面13延伸，以将温度传感器4连接到连接接口11，而没有特别的紧固装置，但是可以设想将该护套紧固到例如框架16的垂直杆17中的一个。连接器31连接到散热器1的连接接口11，例如以允许向温度传感器4供电并且允许将由这些传感器测量的数据传输到连接接口11；温度测量值可以经由连接接口发送到散热器的控制模块，该控制模块被配置为根据所测量的温度来管理对所述散热器的供电。例如，可以规定控制模块配置有温度阈值以与温度传感器4的温度值进行比较，并且根据与阈值的比较来减少或增加供给加热元件18的电流。
51.这里，支撑元件5是矩形的并且包括如下所述的用于紧固到散热元件12的器件，以保持温度传感器4面向散热器1的输出面13。
52.图2是图1的放大图，更具体地示出了温度测量装置2和温度传感器4的球形头部。温度传感器连接到电线32，电线32主要沿着支撑元件5的边缘纵向延伸，并且具有弯曲的端部，使得在这些电线的端部处的传感器头部远离支撑元件的边缘。每个温度传感器4的电线32在护套3内组合在一起，护套3提供到散热器1的连接接口的链接。
53.图2还示出了支撑元件5的结构的细节。在该实施例中，如上所述，支撑元件是矩形的。该矩形形状由垂直轨道56和纵向轨道57限定。垂直轨道56沿垂直轴线v延伸，面向散热器的加热元件18中的一个或垂直杆中的一个，使得它们不跨过气流经由散热器元件12穿过散热器的通路。纵向轨道57沿纵向轴线l延伸，限定了支撑元件5的主延伸方向。纵向轨道57的长度可以变化，例如依据定位在支撑元件5上的温度传感器4的数量而变化。
54.支撑元件5还包括平行于垂直轨道56并且从一个纵向轨道57垂直延伸到另一个纵向轨道的中间轨道58。中间轨道58有助于为定位在支撑元件5上的每个温度传感器4限定凹部51，该凹部51为相关联的温度传感器4提供保护并提高由其进行的测量的可靠性。从图2
中可以看出，凹部51可以形成在两个中间轨道58之间或中间轨道58和垂直轨道56之间，用于位于支撑元件5的端部的温度传感器4。
55.图3再次示出了如图1和图2所示的温度测量装置2，但是这一次是单独的，没有相关联的散热器。图3示出了凹部51，温度传感器4定位在凹部51内，并且凹部51由垂直轨道56、纵向轨道57和中间轨道58限定。还可以观察到，连接到温度传感器4的电线32在护套3的相对于垂直轨道56居中的端部汇合。应当理解，每根电线32的长度取决于每个温度传感器4和护套3之间的距离。这些从传感器头部延伸的电线32定位在形成于支撑元件5中的通道52中。更具体地，通道52可以在制造支撑元件5时模制。通道52有助于电线32在支撑元件5内部的定位和热保护。
56.支撑元件5包括至少一个卡扣配合紧固构件6，卡扣配合紧固构件6被配置为将支撑元件保持在散热器上的适当位置。在温度测量装置的该第一实施例中，卡扣配合紧固构件主要在横向方向t上从支撑元件5的壁延伸，该壁在与该支撑元件的包括通道52的壁相对的一侧。
57.卡扣配合紧固构件6包括沿横向轴线t延伸的凸片61和一个或多个斜坡62。凸片61的主要纵向尺寸可以根据与为卡扣配合紧固构件6选择的散热元件相互作用的方法来进行调整，如下文将更详细地描述。
58.斜坡(一个或多个)62从凸片(一个或多个)61突出，在所示示例中对称地定位在凸片的两侧并且沿着凸片均匀地定位。因此，如图3所示的卡扣配合紧固构件通常是圣诞树形状的。
59.每个斜坡62都是倾斜平面的形状，便于将温度测量装置2插入散热器中，如下文所示。至少一个斜坡62定位在凸片61的自由端处，其形成的斜面沿增大垂直或纵向尺寸的方向延伸，垂直于凸片的横向方向，远离自由端前进。斜坡62包括垂直于凸片的横向方向的止挡壁63。止挡壁63是平坦的并且形成止挡表面，其使得能够将温度测量装置在散热器上锁定在位。
60.图4示出了部分插入散热器的散热元件12中的如图3所示的卡扣配合紧固构件6。为清楚起见，仅示出了从侧面看的一个散热元件12和与该散热元件相互作用的一个紧固构件6。
61.在图4中，散热元件12是从侧面看的，即从纵向视角看它，因此该图示出了交替的峰120，其可以粘合接钎焊到第一加热元件(此处未示出)；以及谷121，其可以粘接或钎焊到第二加热元件(此处未示出)。如前所述，每个散热元件包括波纹板，因此在波峰和波谷之间形成一系列翅片122。在所示示例中，散热元件12的每个翅片包括从散热元件12的壁突出的多个百叶窗123。百叶窗123包括翅片的局部变形，被冲压以形成穿过翅片的开口，并且它们通过增加与穿过散热器的空气交换的交换表面积来改善散热器产生的热量的扩散，特别是通过允许空气经由它们形成的开口在每个翅片的两侧通过。
62.温度测量装置，并且更具体地卡扣配合紧固构件6，从散热器的输出面沿插入方向70插入到散热元件12中的一个中，基本上在该散热元件的两个连续翅片122之间。斜坡62的倾斜平面有利于卡扣配合紧固构件6插入通过散热元件。斜坡的尺寸被确定为使得紧固构件的最大垂直尺寸大于分别位于翅片上的两个面对的百叶窗之间的间距，从而当紧固构件插入到散热元件中时，斜坡62使两个面对的百叶窗中的至少一个变形。图4示意性地示出了
在卡扣配合紧固构件6的路径中的百叶窗的变形。形成百叶窗的片材的轻微弹性返回效果趋于在紧固构件6已被插入后使百叶窗部分地返回到紧固构件6的路径中，使得止挡壁63通过与百叶窗123的直接接触而用作抵抗脱离的止挡件。所述多个斜坡62增加了紧固构件6与散热元件12的变形片之间的接触面的量，这倾向于通过摩擦来确保紧固构件6的位置。应当理解，根据本发明的装置可以确保温度传感器相对于散热器保持在位，止挡件和摩擦的作用足以抑制装置由于车辆在行驶过程中的振动而可能发生的移动。温度测量装置只能通过故意拉动(导致百叶窗变形)从散热器上脱离。
63.图5示出了温度测量装置2的紧固构件6的第二实施例。除了紧固构件6之外，形成温度测量装置2的所有元件均与图3所示的元件相同，可参考其说明。在图5中，温度测量装置包括两个卡扣配合紧固构件，但是应当理解，在不脱离本发明的范围的情况下，该数量可以变化。
64.在该第二实施例中，卡扣配合紧固构件6大体呈箭头形，两个斜坡62和两个止挡壁63定位在凸片61的两侧，在凸片的与支撑元件5方向相反的自由端处。凸片61的主要尺寸特意大于前述实施例中的尺寸，以使卡扣配合紧固构件6能够执行下图所示的功能。
65.图6示出了通过散热元件12中的一个插入到散热器框架中的如图5所示的卡扣配合紧固构件6。为清楚起见，仅示出了散热元件12和相关联的紧固构件6。此处，散热元件12不设有百叶窗，而是包括如上形成在分别刚性地连接到加热元件的峰部和谷部之间的一系列翅片。紧固构件的第二实施例使得无需在翅片上形成百叶窗就可以提供紧固。对于第一实施例，温度测量装置，更具体地是紧固构件6，沿插入方向70插入到散热元件12中的一个中。形成在紧固构件6的凸片的端部处的斜坡62的倾斜形状有利于其插入。如前所述，紧固构件被构造成使得凸片具有特定的主要尺寸，即足够的尺寸以确保紧固构件6沿着横向轴线t完全穿过散热元件12。斜坡62和止挡壁63因此出现在与散热器的输出面13相对侧上的面14上，紧固构件通过该面14插入。紧固夹6的止挡壁63用作抵靠散热元件12的位于面14上的端部抵抗沿相反方向脱离的止挡部。紧固夹6的止挡壁63和散热元件12的端部之间的相互作用使得可以防止温度测量装置从散热器脱离。图7示出了散热器的面14，根据第二实施例的紧固构件的斜坡62和止挡面63从该面14出现。
66.应当理解，图6和图7是示意图，其目的是特别说明具体特征，根据该具体特征，紧固构件的凸片的主尺寸足够大，使得紧固构件完全穿过加热元件并且斜坡超出所述散热元件。应当理解，当紧固构件被插入时，存在于紧固构件的路径中的翅片由于每个翅片相对于其相邻翅片的间距而变形，该间距小于斜坡的对应最大尺寸，此处是垂直尺寸。如上所述，翅片的轻微弹性回复作用有助于将卡扣配合紧固构件保持就位。
67.图8示出了温度测量装置2的第二实施例，并且图9还示出了插入在散热器的散热元件12的翅片之间的温度测量装置2的第二实施例。
68.温度测量装置2的第二实施例包括与上述形状不同的支撑元件5。此处，支撑元件5的主体由一对垂直轨道56和一对纵向轨道57限定，所述一对垂直轨道56和一对纵向轨道57布置成四边形并且在它们之间限定形成可以接收温度传感器4的凹部51的孔口。根据第二实施例的测量装置包括两个卡扣配合紧固构件6，每个卡扣配合紧固构件以与上述类似的方式包括凸片61、斜坡62和止挡壁63。图8和图9中所示的紧固构件6是箭头形的，但是上文公开的紧固构件6的任何实施例都可以适用到温度测量装置2的该第二实施例。
69.与上述不同，此处，紧固构件在垂直方向上对齐，即，在散热元件12和加热元件18的伸长方向上对齐。它们在相对于凹部51的相反方向上分别源自纵向轨道57中的一个。
70.温度传感器4的头部定位在凹部51的中心，从而使其远离轨道，以确保正确捕获离开散热器的气流的温度，为此，它定位在电线32的两个分支之间，该两个分支分别沿着相对的垂直轨道延伸，位于特定通道52中。更具体地，通道52通过直立壁形成在每个垂直轨道56上，通道在所述直立壁之间延伸。这得到支撑元件的特定形状，其中一半相对于另一半升高并且其中在壁之间形成通道。
71.从图9中可以看出，支撑元件的尺寸使得垂直轨道56之间的距离基本上等于散热器的两个相邻加热元件之间的距离。因此，当卡扣配合紧固构件被插入到散热元件12中的一个中时，支撑元件的垂直轨道56被定位成面向加热元件18，而不妨碍通过散热器的散热元件的空气流。
72.参考图9可以更清楚地描述该第二实施例的通道52。通道52可以例如在支撑元件5的模制期间通过定位在形成支撑元件的升高部分的轨道之间的滑道来获得。因此，通道52遵循支撑元件5的形状，环绕凹部51。电线32插入通道52中并延伸到悬挂在凹部51中心并由两根电线32保持的温度传感器4，每根电线在温度传感器4的两侧环绕凹部51。
73.电线沿着支撑元件的外部面延伸，即指向散热器的相反方向的面。温度传感器4因此与散热器保持至少10mm的距离，特别是取决于支撑元件的厚度，这里是其在横向方向上的尺寸。通道52可由盖53闭合，盖53覆盖限定通道52的壁的自由端，并因此像通道一样有助于电线32的机械保持和热保护。
74.如图9中所示，电线32从温度传感器4延伸直到它们相遇并继续在支撑元件5之外延伸到达散热器的连接接口。
75.图10示出了温度测量装置的第三实施例。温度测量装置2包括温度传感器，其在图10中未示出，因为它被容纳在支撑元件5中。与前两个实施例不同，温度传感器被完全围在支撑元件5中，支撑元件5呈帽54的形状。仅帽54的一端59是敞开的，以允许传感器头插入帽中并且允许为温度传感器供电的电线32进入。为了使温度传感器能够执行其温度测量功能并因此与经过散热器的空气接触，帽54被穿有多个孔口55。孔口55可以例如是圆形的，但是可以设想任何形状，要点是离开散热器的空气流可以通到温度传感器。
76.如在前述实施例中一样，帽54包括紧固构件6，该紧固构件6再次设置有凸片61、斜坡62和止挡壁63。图10中所示的紧固构件6是箭头形的，但是上文公开的紧固构件6的任何实施例都可以装配到温度测量装置2的该实施例。
77.然而，本发明不限于在此描述和示出的器件和配置，而是还扩展到所有等同的器件或配置以及这些器件的任何技术上的功能组合。特别地，支撑元件和/或紧固构件的形状可以在不损害本发明的情况下进行修改，只要它们满足本文件中描述的功能。
78.因此，上述实施例决不是限制性的，并且特别地，可以设想本发明的变体，该变体仅包括以下描述的特征的选择，与本文件中描述的其他特征隔离，如果该特征的选择足以赋予技术优势或将发明与现有技术区分开来。