具有温度测量装置的机动车辆电散热器的制作方法

技术特征：
1.一种用于机动车辆的电散热器(1)，包括容纳加热元件(18)和散热元件(12)的刚性框架，空气流能够穿过所述加热元件(18)和散热元件(12)，所述散热器设置有温度测量装置(2)，所述温度测量装置(2)包括至少一个温度传感器(4)和支撑元件(5)，所述支撑元件(5)包括用于一个或多个温度传感器(4)的至少一个凹部(51)和用于紧固到所述电散热器的装置，其特征在于，与所述支撑元件(5)相关联的紧固装置包括至少一个卡扣配合紧固构件(6)，其配置为与所述散热器(1)的散热元件(12)中的一个相互作用。2.根据权利要求1所述的电散热器(1)，其中，每个卡扣配合紧固构件(6)被配置为允许所述温度测量装置可移除地紧固到所述散热元件中的一个。3.根据前述权利要求中的任一项所述的电散热器(1)，其中，每个卡扣配合紧固构件(6)包括从所述支撑元件的主体延伸的凸片(61)和从所述凸片(61)突出的一个或多个斜坡(62)。4.根据前述权利要求中的任一项所述的电散热器(1)，其中，每个卡扣配合紧固构件(6)设置尺寸为当所述温度传感器沿第一平移方向组装在散热器上时使相应的散热元件(12)变形，并且对应的散热元件形成在两个刚性元件(16，18)之间，以产生弹性回复效应，其趋于防止所述紧固构件在与第一方向相反的第二平移方向上脱离。5.根据前述权利要求中的任一项所述的电散热器(1)，其中，所述支撑元件(5)在纵向方向上具有细长形状，沿着该纵向方向串联定位多个凹部(51)，且其中，所述卡扣配合紧固构件在相同的纵向方向上对齐，使得每个卡扣配合紧固构件(6)与专用于其的散热元件(12)相互作用。6.根据权利要求1
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4中的任一项所述的电散热器(1)，其中，所述支撑元件(5)与单个温度传感器相关联，并且具有限定单个凹部(51)的紧凑形状，并且其中，所述卡扣配合紧固构件面向所述凹部的任一侧，使得所述卡扣配合紧固构件与同一散热元件(12)相互作用。7.根据前述权利要求中的任一项所述的电散热器(1)，其中，每个温度传感器(4)被配置为通过一根或多根电线(32)连接到所述散热器(1)的连接接口(11)，所述支撑元件(5)包括容纳所述电线(32)的至少一个通道(52)。8.根据权利要求1
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4中的任一项所述的电散热器(1)，其中，所述支撑元件(5)是帽(54)的形状，所述帽的内部限定了所述凹部(51)，所述帽封闭单个温度传感器(4)并且被刺穿有能够让空气通过到达所述温度传感器的孔(55)。9.电散热器(1)，其中，所述卡扣配合紧固构件(6)通过所述散热器的空气输出面(13)插入所述散热器(1)的其中一个散热元件(12)的翅片之间，所述紧固夹(6)的凸片(61)的主尺寸具有的值大于所述散热器(1)的散热元件(12)的对应尺寸的值，并且所述凸片(61)延伸使得所述斜坡(62)的止挡壁(63)挡在所述散热器(1)的空气输入面(14)上。10.根据前述权利要求中的任一项所述的散热器(1)，其中，所述温度传感器(4)位于距所述散热器(1)的空气输出面(13)至少10mm的距离处。

技术总结
本发明涉及一种用于机动车辆的电散热器(1)，包括刚性框架壳体、加热元件(18)和空气流可以通过的散热元件(12)，该散热器设有温度测量装置(2)，所述温度测量装置包括至少一个温度传感器(4)和支撑元件(5)，支撑元件(5)包括用于一个或多个温度传感器(4)的至少一个壳体(51)和电散热器附接装置，其特征在于，与支撑元件(5)相关联的附接装置包括至少一个卡扣紧固元件(6)，其被配置为与散热器(1)的散热元件(12)中的一个配合。(12)中的一个配合。(12)中的一个配合。


技术研发人员：R.德尔考特 P.富尔古斯 J.富尼耶 T.德莱唐
受保护的技术使用者：法雷奥热系统公司
技术研发日：2020.05.11
技术公布日：2021/11/30