一种具备误锁自救功能的冷藏车的制作方法

1.本实用新型涉及冷藏车领域，尤其涉及一种具备误锁自救功能的冷藏车。


背景技术：

2.冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
3.冷藏车的车厢为了保证制冷效果通常密封设置，且车厢内侧设置有隔热材料，通过制冷装置保持内部的低温，且车厢通常通过车外外部的固锁设备对车门进行固锁。
4.当出现有工作人员被误锁到冷藏车的车厢内部后，无所人员是无法从内部大开箱门进行自救，工作人员若长时间在低温环境中时，容易出现生命危险。
5.因此，有必要提供一种具备误锁自救功能的冷藏车解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种具备误锁自救功能的冷藏车，解决了冷藏车不具备误锁自救的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的具备误锁自救功能的冷藏车，包括：
8.车厢；
9.逃生口，所述逃生口开设于所述车厢一侧的下方；
10.内螺纹连接环，所述内螺纹连接环固定连接于所述逃生口的内部；
11.密封盖，所述密封盖螺纹连接于所述内螺纹连接环的内部，所述密封盖包括圆形盖，所述圆形盖的一侧设置有螺纹连接部，所述圆形盖的另一侧对称开设有条形凹槽，所述条形凹槽的内部转动连接有手柄。
12.优选的，所述内螺纹连接环的两侧均设置有定位件，所述定位件包括安装筒，所述安装筒的内部设置有活塞块，所述活塞块的底部固定连接有定位轴，所述定位轴的一端贯穿安装筒且延伸至安装筒的外部。
13.优选的，所述活塞块的顶部转动连接有带动轴，所述带动轴的一端贯穿安装筒且延伸至安装筒的外部，所述带动轴的顶端设置有拉环。
14.优选的，所述带动轴的表面设置有外螺纹，所述安装筒的一端且位于带动轴的外侧固定设置有螺帽。
15.优选的，所述圆形盖的两侧对称开设有固定孔。
16.优选的，所述圆形盖的侧面转动连接有定位块，所述定位块的一侧固定连接有磁块。
17.优选的，所述内螺纹连接环的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部固定连接有金属块。
18.与相关技术相比较，本实用新型提供的具备误锁自救功能的冷藏车具有如下有益
效果：
19.本实用新型提供一种具备误锁自救功能的冷藏车，通过设置逃生口，当出现误锁的情况时，可以将密封盖拧下，进行逃生，避免出现生命危险，密封盖的安装拆卸操作简单方便，且通过设置定位件配合固定孔可以防止密封盖出现松动，密封稳固。
附图说明
20.图1为本实用新型提供的具备误锁自救功能的冷藏车的第一实施例的结构示意图；
21.图2为图1所示的局部的结构示意图；
22.图3为图1所示的密封盖的结构示意图；
23.图4为图1所示的定位件的剖视图；
24.图5为本实用新型提供的具备误锁自救功能的冷藏车的第二实施例密封盖的结构示意图；
25.图6为本实用新型提供的具备误锁自救功能的冷藏车的第二实施例内螺纹连接环的结构示意图。
26.图中标号：1、车厢，2、逃生口，3、内螺纹连接环，4、密封盖，41、圆形盖，42、螺纹连接部，43、密封圈，44、固定孔，45、条形凹槽，46、手柄，5、定位件，51、安装筒，52、活塞块，53、带动轴，54、外螺纹，55、定位轴，56、螺帽，57、弹性件，6、定位块，7、磁块，8、限位槽，9、金属块。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
28.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的具备误锁自救功能的冷藏车的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的局部的结构示意图；图3为图1所示的密封盖的结构示意图；图4为图1所示的定位件的剖视图。具备误锁自救功能的冷藏车，包括：
29.车厢1；
30.逃生口，所述逃生口开设于所述车厢1一侧的下方；
31.内螺纹连接环3，所述内螺纹连接环3固定连接于所述逃生口的内部；
32.密封盖4，所述密封盖4螺纹连接于所述内螺纹连接环3的内部，所述密封盖4包括圆形盖41，所述圆形盖41的一侧设置有螺纹连接部42，所述圆形盖41的另一侧对称开设有条形凹槽45，所述条形凹槽45的内部转动连接有手柄46。
33.逃生口2的直径在不小于35cm，优选设置为40cm。
34.螺纹连接部42的内部设置为空腔结构，且内部设置有隔热层，隔热材料于冷藏车使用的相同。
35.所述内螺纹连接环3的两侧均设置有定位件5，所述定位件5包括安装筒51，所述安装筒51的内部设置有活塞块52，所述活塞块52的底部固定连接有定位轴55，所述定位轴55的一端贯穿安装筒51且延伸至安装筒51的外部。
36.安装筒51通过焊接或者螺钉固定的方式固定在内螺纹连接环的边侧。
37.所述活塞块52的顶部转动连接有带动轴53，所述带动轴53的一端贯穿安装筒51且延伸至安装筒51的外部，所述带动轴53的顶端设置有拉环。
38.通过设置拉环，方便拉动以及转动带动轴53。
39.所述带动轴53的表面设置有外螺纹54，所述安装筒51的一端且位于带动轴53的外侧固定设置有螺帽56。
40.带动轴53贯穿螺帽56的，带动轴53表位于外螺纹54上侧的部分直径小于下侧部分，当带动轴53拉动活塞块52带动定位轴55移出固定孔44时，此时外螺纹54与螺帽56位置对应。
41.所述圆形盖41的两侧对称开设有固定孔44。
42.固定孔44直径与定位轴55对应。
43.本实用新型提供的具备误锁自救功能的冷藏车的工作原理如下：
44.当工作人员被误锁到车厢1内部后，首先通过拉环拉动带动轴53，带动轴53拉动活塞块52压缩弹性件57，将定位轴55拉出圆形盖41上的固定孔44，且此时带动轴53上的外螺纹54与螺帽56接触，通过拧动带动轴53与螺帽56螺纹连接，对定位轴55限位，然后操作另一侧的定位件5；
45.然后可以将位于条形凹槽45内部的两个手柄46转动出，然后通过两个手柄46转动整个密封盖4，将密封盖4从内螺纹连接环3中拧出；
46.此时被困的工作人员可以通过逃生口2移出车箱进行自救。
47.后续可以将密封盖4与内螺纹连接环3固定，固定时，螺纹连接部42与内螺纹连接环3螺纹连接，且圆形盖41上的密封圈43与内螺纹连接环3紧贴，保证密封性，拧紧后固定孔 44与定位轴55对应，此时通过拉环拧动带动轴53，使其与螺帽56分离，通过弹性件57的作用推动定位轴55进入到固定孔44的内部，从可以对圆形该41的轴向进行固定，避免密封盖4与螺纹连接环3之间出现松动，使固定更加的稳定，且操作简单。
48.与相关技术相比较，本实用新型提供的具备误锁自救功能的冷藏车具有如下有益效果：
49.通过设置逃生口，当出现误锁的情况时，可以将密封盖4拧下，进行逃生，避免出现生命危险，密封盖4的安装拆卸操作简单方便，且通过设置定位件5配合固定孔44可以防止密封盖4出现松动，密封稳固。
50.第二实施例
51.请结合参阅图5和图6，基于本技术的第一实施例提供的具备误锁自救功能的冷藏车，本技术的第二实施例提出另一种具备误锁自救功能的冷藏车。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
52.具体的，本技术的第二实施例提供的具备误锁自救功能的冷藏车的不同之处在于，具备误锁自救功能的冷藏车，所述圆形盖41的侧面转动连接有定位块6，所述定位块6的一侧固定连接有磁块7。
53.其中定位块6优选设置四个，均匀阵列在圆形盖41的表面。
54.所述内螺纹连接环3的一侧开设有限位槽8，所述限位槽8的内部固定连接有金属块9。
55.金属块9为可以与磁块7吸附的金属材质，限位槽8的数量和位置与定位块6对应；
56.当密封盖4拧紧后，可以将四个定位块6对应转动进入到限位槽8的内部，且此时定位块6上的磁块7与金属块9对应吸附，从而可以稳定的对定位块6限位；
57.定位块配合限位槽8可以避免密封盖4与内螺纹连接环3之间出现松动，使其固定稳定，保证冷藏车内部的环境稳定。
58.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。