公铁两用工程机械挖掘液压油缸补油系统的制作方法

1.本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体地说是公铁两用工程机械挖掘液压油缸补油系统。


背景技术：

2.公铁两用工程机械，也可称之为公铁两用车辆。公铁两用工程机械包含有挖公铁两用挖掘机。公铁两用挖掘机实质上是挖掘机的一种。公铁两用挖掘机包括大臂油缸和斗杆油缸，大臂油缸指的是用于驱动大臂运动的油缸，其中大臂指的是与挖掘机的主体连接的那一部分。斗杆油缸指的是与挖斗连接用于驱动挖斗动作的油缸。
3.现有技术中，用于驱动和控制大臂油缸和斗杆油缸的系统包括，液压泵、液压油箱和液压控制系统。液压泵与所述液压油箱连接，所述液压控制系统分别与大臂油缸、斗杆油缸和液压泵连接，所述液压控制系统包括回油管路，所述回油管路与所述液压油箱连接，进而用于控制大臂油缸和斗杆油杆的进油或出油，进而控制其动作。
4.现有的挖掘装载机挖掘端的大臂和斗杆运动过程中，当运动到某一特定位置时，大臂或斗杆末端的回转力矩相对油缸回转力矩达到最大值，活塞杆的运动速度瞬时加大，造成无杆腔油量不足，无杆腔出现真空，斗杆自由摆动，液压控制系统无法进行控制现象，容易造成安全事故。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供公铁两用工程机械挖掘液压油缸补油系统，用于解决上述技术问题。
6.本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
7.公铁两用工程机械挖掘液压油缸补油系统，包括大臂油缸、斗杆油缸、液压泵、液压油箱和液压控制系统，所述液压泵与所述液压油箱连接，所述液压控制系统分别与大臂油缸、斗杆油缸和液压泵连接，所述液压控制系统包括回油管路，所述回油管路与所述液压油箱连接，所述大臂油缸的无杆腔和所述斗杆油缸的无杆腔各连接有单向阀，所述单向阀与所述回油管路连接；
8.其中一个所述单向阀的导通方向为回油管路至大臂油缸的无杆腔，另一个所述单向阀的导通方向为回油管路至所述斗杆油缸的无杆腔；
9.所述回油管路上连接有背压阀，所述背压阀位于单向阀与所述液压油箱之间；
10.所述大臂油缸的有杆腔与所述液压控制系统连接的管路上、所述斗杆油缸与液压控制系统连接的管路上各设有单向节流阀。
11.有益效果：
12.当大臂油缸或斗杆油缸工作时，大臂油缸的无杆腔或斗杆油缸的无杆腔进油推动大臂油缸的活塞杆或斗杆油缸的活塞杆动作；当运动到某一特定位置时，大臂油缸或斗杆油缸末端的回转力矩相对油缸回转力矩达到最大值，活塞杆的运动速度瞬时加大，造成挖
掘阀进入无杆腔油量不足，这时回油管路中的液压油在背压阀的作用下通过对应单向阀进入大臂油缸或者斗杆油缸的无杆腔，补充因突然加速造成的真空空腔。大臂油缸或斗杆油缸的有杆腔在单向节流阀的作用下回油量减少，使大臂油缸或斗杆油缸运动处于平稳，避免了无杆腔出现真空形成自由摆动现象。
附图说明
13.图1为本实用新型实施方式的示意图；
14.图2为图1中a部分的放大图；
15.图中：1大臂油缸，2斗杆油缸，3液压泵，4液压油箱，5液压控制系统，6回油管路，7单向阀，8背压阀，9单向节流阀。
具体实施方式
16.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1和图2所示，公铁两用工程机械挖掘液压油缸补油系统，包括大臂油缸1、斗杆油缸2、液压泵3、液压油箱4和液压控制系统5，液压泵3与液压油箱4连接，液压控制系统5分别与大臂油缸1、斗杆油缸2和液压泵3连接，液压控制系统5包括回油管路6，回油管路6与液压油箱4连接。液压控制系统5用于控制大臂油缸1和斗杆油缸2的进油和出油工作，进而控制大臂油缸1和斗杆油缸2的动作。由于爷爷控制系统5部分属于现有技术，所以，在此不再对其进行赘述。
18.如图1和图2所示，大臂油缸1的无杆腔和斗杆油缸2的无杆腔各连接有单向阀7，单向阀7与回油管路6连接。其中一个单向阀7的导通方向为回油管路6至大臂油缸1的无杆腔，另一个单向阀7的导通方向为回油管路6至斗杆油缸2的无杆腔。回油管路6上连接有背压阀8，背压阀8位于单向阀7与液压油箱4之间。大臂油缸1的有杆腔与液压控制系统5连接的管路上、斗杆油缸2与液压控制系统5连接的管路上各设有单向节流阀9。
19.如图1和图2所示，当大臂油缸1或斗杆油缸2工作时，大臂油缸1的无杆腔或斗杆油缸2的无杆腔进油推动大臂油缸1的活塞杆或斗杆油缸的活塞杆动作；当运动到某一特定位置时，大臂油缸1或斗杆油缸2末端的回转力矩相对油缸回转力矩达到最大值，活塞杆的运动速度瞬时加大，造成挖掘阀进入无杆腔油量不足，这时回油管路6中的液压油在背压阀8的作用下通过对应单向阀7进入大臂油缸1或者斗杆油缸2的无杆腔，补充因突然加速造成的真空空腔。大臂油缸1或斗杆油缸2的有杆腔在单向节流阀9的作用下回油量减少，使大臂油缸1或斗杆油缸2运动处于平稳，避免了无杆腔出现真空形成自由摆动现象。


技术特征：
1.公铁两用工程机械挖掘液压油缸补油系统，包括大臂油缸、斗杆油缸、液压泵、液压油箱和液压控制系统，所述液压泵与所述液压油箱连接，所述液压控制系统分别与大臂油缸、斗杆油缸和液压泵连接，所述液压控制系统包括回油管路，所述回油管路与所述液压油箱连接，其特征是，所述大臂油缸的无杆腔和所述斗杆油缸的无杆腔各连接有单向阀，所述单向阀与所述回油管路连接；其中一个所述单向阀的导通方向为回油管路至大臂油缸的无杆腔，另一个所述单向阀的导通方向为回油管路至所述斗杆油缸的无杆腔；所述回油管路上连接有背压阀，所述背压阀位于单向阀与所述液压油箱之间；所述大臂油缸的有杆腔与所述液压控制系统连接的管路上、所述斗杆油缸与液压控制系统连接的管路上各设有单向节流阀。

技术总结
公铁两用工程机械挖掘液压油缸补油系统，涉及车辆工程技术领域，用于保证斗杆油缸和大臂油缸平稳动作。公铁两用工程机械挖掘液压油缸补油系统，大臂油缸的无杆腔和斗杆油缸的无杆腔各连接有单向阀，所述单向阀与所述回油管路连接；其中一个所述单向阀的导通方向为回油管路至大臂油缸的无杆腔，另一个所述单向阀的导通方向为回油管路至所述斗杆油缸的无杆腔；所述回油管路上连接有背压阀，所述背压阀位于单向阀与所述液压油箱之间；所述大臂油缸的有杆腔与所述液压控制系统连接的管路上、所述斗杆油缸与液压控制系统连接的管路上各设有单向节流阀。有益效果是，利于保证斗杆油缸和大臂油缸平稳动作。臂油缸平稳动作。臂油缸平稳动作。


技术研发人员：刘科之 闵凡礼
受保护的技术使用者：山东威猛工程机械有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2021/11/29