空气压缩机启动减压阀的制作方法

1.本实用新型涉及机械领域，具体涉及空气压缩机启动减压阀。


背景技术：

2.空气压缩机是一种用于压缩气体的设备，其中空气压缩机的泵头为核心部件，泵头内部设有可以往复运动的活塞，进而引起气缸内压力的变化，因此如果在启动空气压缩机时，泵头内部的压力过大，则会造成启动的阻力过大，因此启动空气压缩机时，泵头需要泄压。
3.现有技术中，常用的方式是手动泄压，或者在泵头处设置泄压孔，然而，对于手动泄压，操作不便利，而且存在误伤人的风险，而泄压孔使得泵头长时间处于漏气的状态，降低了空气压缩机的工作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术中对于泵头的泄压方式操作不便利，存在伤人的风险以及降低空气压缩机工作效率的问题，提供空气压缩机启动减压阀。
5.为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.空气压缩机启动减压阀，包括阀体，所述阀体设有通孔，所述通孔一端为进气口，另一端为出气口，所述通孔内部设有柱塞，所述通孔内从所述出气口至进气口的方向依次设有相连通的第一限位空间和第二限位空间，所述第二限位空间的直径大于第一限位空间的直径，所述柱塞包括相连接的第一柱和第二柱，所述第一柱的直径小于第一限位空间的直径，所述第二柱的直径位于所述第一限位空间的直径和第二限位空间的直径之间。实现了自动开启和关闭泄压。
7.进一步，所述第二柱靠近所述第一柱的面上贴合有密封件，所述密封件在所述柱塞径向方向上的长度小于所述第一限位空间的直径，所述密封件的厚度小于所述第二限位空间轴向方向上的长度。通过设置密封垫，当第二柱与第二限位空间的上表面贴合时，提高了密封的效果，起到了防止漏气的作用。
8.进一步，所述第一限位空间与第二限位空间之间设有第三限位空间，所述第三限位空间的直径位于所述第一限位空间的直径与第二限位空间的直径之间，所述第一柱上套设有弹簧，所述弹簧的直径位于所述第一限位空间的直径和第三限位空间的直径之间。通过弹簧的弹力，有利于关闭空气压缩机后柱塞的复位。进一步，所述第一柱与第二柱之间设有第三柱，所述第三柱的直径位于所述第一柱的直径和第二柱的直径之间，所述第三柱的直径大于所述弹簧的直径。
9.进一步，所述弹簧的一端与第三柱的上表面贴合，另一端与所述第二限位空间的顶面贴合。
10.进一步，所述密封件为密封圈，所述密封件套设在所述第三柱上，并与所述第二柱的端部相贴合。
11.进一步，所述进气口的直径小于所述第二柱的直径。可避免柱塞的脱落。
12.进一步，所述阀体的外壁设有螺纹。有利于阀体的安装和拆卸进一步，所述柱塞的轴向长度小于所述通孔的长度。减少了材料和空间的使用。进一步，所述阀体安装在空气压缩机的泵头与出气腔室连通的位置。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
14.本实用新型通过第一柱、第二柱与第一限位空间、第二限位空间的配合，当空气压缩机启动时，可以自动完成泄压，减小了空气压缩机的启动阻力，当空气压缩机工作时，利用流入阀体的压力的变化，通过密封件切断了气体的泄压通道，进而自动实现了关闭泄压，因此，本实用新型无需人为操控可自动完成泄压的开启和关闭，消除了漏气的风险，进而提高了空气压缩机的工作效率。
附图说明：
15.图1为本实用新型主视图；
16.图2为图1a
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a截面示意图，同时也为减压阀开启泄压状态示意图，其中箭头方向为进气方向；
17.图3为图1a
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a截面示意图，同时也为减压阀关闭泄压状态示意图，其中箭头方向为进气方向；
18.图4为阀体装配位置和装配关系示意图。
19.图中标记：1
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阀体，2
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柱塞，3
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出气口，4
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进气口，5
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密封件，6
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通孔，7
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螺纹，8
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弹簧，9
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出气管路，21
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第一柱，22
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第二柱，23
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第三柱，61
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第一限位空间，62
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第三限位空间，63
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第二限位空间。
具体实施方式
20.下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。
21.本实施例提出了一种减压阀，如图1
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3所示，包括阀体1、柱塞2、出气口3、进气口4、密封件5、通孔6、螺纹7和弹簧8。
22.通孔6设在阀体1的内部，贯通阀体1，且通孔6为阶梯孔，通孔6与阀体1的上表面重合的部分为出气口3，与阀体1的下表面重合的部分为进气口4，通孔6从进气口4至出气口3的方向依次包括相连通的第二限位空间63、第三限位空间62和第一限位空间61，且三者的直径依次减小。
23.柱塞2设置在通孔6的内部，与通孔6间隙配合，且可随着气体压力的作用下，在通孔6的轴向方向往复运动。
24.柱塞2从进气口4至出气口3的方向依次包括相连接的第二柱22、第三柱23和第一柱21，三者的直径逐渐减小。
25.第二柱22的直径位于第二限位空间63的直径和第三限位空间62的直径之间，使得第二柱22位于第二限位空间内63，第二柱22的极限位置为第二限位空间63的上、下平面，为了防止柱塞2脱落，另进气口4的直径小于第二柱22的直径，可另柱塞2保持在通孔6内。
26.第三柱23套设有密封件5，密封件5与第二柱22贴合，使得当第二柱22运动至上极限位置，即第二限位空间63的顶部平面时，密封件5的上、下两面与第二限位空间63的顶部平面和第三柱23的顶部平面均紧密贴合，使得气体无法从柱塞2与通孔6的间隙中通过而进入出气口3.
27.第三柱23设在第一柱21和第二柱22之间，其直径大于第一限位空间61的直径而小于第三限位空间62空间的直径，使得至少部分第三柱23可在第三限位空间62和第二限位空间63往复移动，第三柱23的上极限位置为第三限位空间62的顶面，下极限位置为第二限位空间63的底面。
28.第一柱21的直径小于第一限位空间61的直径，而且柱塞2的长度小于通孔6的长度，节约了材料和空间。
29.柱塞2和通孔6的结构不限于附图所示，其中，柱塞2可只包括第一柱21和第二柱22，并另两者连接，同时，通孔6只包括相连通的第一限位空间61和第二限位空间63，密封件5套设在第一柱21上，且密封件5在柱塞2径向方向的长度大于第一限位空间61的直径。本实施例中，密封件为o型密封圈。
30.在第一柱上21套设有弹簧8，弹簧8的直径小于第三柱23的直径，大于第一限位空间61的直径，使得弹簧8可以保持在第三限位空间62内部，弹簧8自然状态下的长度与第三柱23的顶面与第三限位空间62的顶面之间的距离相等，使得阀体1内在未进入气体时，弹簧8的一端与第三限位空间62的顶面贴合，另一端与第三柱23的顶面贴合。
31.阀体1设置在空气压缩机的泵头与出气腔室连通的位置，具体为出气管路9、单向阀或者卸荷控制阀上，如图4所示，本实施例设置在出气管路9上，并通过螺纹7与出气管路螺纹连接，本装置实施方式具体如下，当空气压缩机开启泄压状态时：
32.当空气压缩机没有启动时，弹簧8处于自然或者微压缩状态，当空气压缩机启动时，出气腔室和与之相连通的气路中压力逐渐升高到p1，因此第二柱22的底部平面收到压力p1的作用下朝向气体的流动的方向缓慢运动，进而压缩弹簧8，此时密封件5还未与第二限位空间63的顶面贴合，由于柱塞2与通孔6为间隙配合，气体从柱塞2与通孔6所围成的间隙处，从进气口4流动至出气口3，进而起到启动泄压的作用，因此减小启动压力，便于顺利启动空气压缩机。
33.当空气压缩机关闭续压状态时：
34.当空气压缩机进一步启动至正常工作状态时，泵头内部的气体压力逐渐升高至p2，此时弹簧8完全压缩，使得密封件5与第二限位空间63的顶面紧密贴合，在密封件5的作用下，气体无法进入出气口，进而切断了气体的泄压通路，减压阀处于关闭状态，不再泄压，当空气压缩机停止工作后，弹簧8恢复至自然状态。