一种防爆柴油机用降噪油底壳的制作方法

1.本实用新型涉及油底壳技术领域，具体为一种防爆柴油机用降噪油底壳。


背景技术：

2.柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎，柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温，然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧，燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功，发电机是柴油机工作的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动电机除外)供电，同时向蓄电池充电，柴油燃料内部组件的体系结构图，动力传动部件，车身和主轴承，气门，燃油系统和调速器，润滑系统，冷却系统，起动系统内燃机，柴油燃料自燃的特点是低的温度，所以不用柴油，火花塞，点火装置，使用压缩空气来提高空气温度，柴油氧化测试空气的温度，然后将柴油喷雾自燃的空气混合物注入燃烧，柴油机的油底壳位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳，油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型，其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量，此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
3.然而现有的柴油机在使用时存在严重的噪音，降低了工作人员的工作环境，对工作人员的工作产生了干扰；油底壳在放油过程中将整个螺栓的全部拔出，在拔出螺栓的过程中柴油易出现飞溅的情况，易溅到工作人员的身上导致烫伤，增加了工作人员放油时意外事故的发生，柴油的飞溅还对环境造成污染。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防爆柴油机用降噪油底壳，具备降低柴油机工作时产生的噪音、避免机油外溅、加固柴油机的稳定性和减少噪音对工作人员的伤害的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种防爆柴油机用降噪油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体左右两侧的上端固定安装有固定块，所述固定块的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定块的一端固定连接有卡块，所述卡块的上下两端固定连接有限位块，所述油底壳本体下端的内壁螺纹套接有油螺栓，所述卡块远离弹簧的一端卡接有位于固定块外部的保护壳，所述保护壳的内壁设置有隔音层。
6.优选的，所述固定块远离油底壳本体的一侧开设有活动孔，且活动孔的内壁与卡块的外壁活动套接，所述固定块内壁的上下两侧开设有位置相对应的滑槽，且滑槽的内壁与限位块的外壁活动套接。
7.优选的，所述保护壳的上端面开设有固定孔，且固定孔的内壁与油底壳本体的外
壁套接，所述保护壳左右两侧的上端开设有位置相对应的卡孔，且卡孔的内壁与卡块的外壁活动卡接，所述保护壳的左右两侧开设有位置相对应且位于卡孔下方的转动孔，所述保护壳内壁的底面开设有出油孔，且出油孔的内壁与油螺栓的外壁套接，所述保护壳内壁开设有位于出油孔左右两侧的t形槽。
8.优选的，所述保护壳开设的转动孔的内壁活动套接有转动杆，所述转动杆一端的外壁活动套接有夹板，所述夹板的下端固定连接有t形块，且t形块的外壁与保护壳开设的t形槽的内壁活动套接，所述保护壳开设的出油孔的下端固定连接有出油管，且出油管的内壁与油螺栓的外壁活动套接，所述出油管的左右两侧固定连接有分支管，所述分支管的内壁活动套接有控制阀。
9.优选的，所述转动杆的外壁设置有螺纹，所述转动杆的外壁与保护壳开设的转动孔的内壁螺纹套接，且保护壳开设的转动孔的内壁设置有与转动杆外壁相对应的螺纹。
10.优选的，所述控制阀外壁的上下两端固定套接有位于分支管外部的限位环，所述控制阀的中部开设有位于分支管内部的排油孔，所述控制阀的上端固定安装有阀头。
11.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
12.1、本实用新型通过油底壳本体、弹簧、卡块、保护壳之间的配合，弹簧的压缩和回弹实现了卡块与保护壳的连接和分离，达到了保护壳易拆装的效果，同时利用保护壳内部的隔音层的设置，达到了对油泵的降噪效果，有效地解决了柴油机油噪音的问题，对柴油机的降噪，改善了工作人员的环境，避免了油泵噪音过大对工作人员的听力产生的干扰。
13.2、本实用新型通过油螺栓、出油管、分支管和控制阀之间的配合，利用分支管对油底壳本体内部油的分流，再结合控制阀对油量和出油速度的控制，有效地解决了油底壳本体排油时外溅的问题，对柴油的分流和控制，避免了柴油排出外溅导致工作人员被烫伤，降低了工作人员工作时意外事故发生的风险，同时还避免了柴油外溅对环境的污染。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型图1的a处的放大图；
16.图3为本实用新型控制阀的正视图；
17.图4为本实用新型夹板的侧视图；
18.图5为本实用新型t形块的侧视图。
19.图中：1、油底壳本体；2、固定块；3、弹簧；4、卡块；5、限位块；6、油螺栓；7、保护壳；8、隔音层；9、转动杆；10、夹板；11、t形块；12、出油管；13、分支管；14、控制阀。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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5，一种防爆柴油机用降噪油底壳，包括油底壳本体1，油底壳本体1左右两侧的上端固定安装有固定块2，固定块2的内壁固定连接有弹簧3，利用弹簧3的弹性改
变卡块4的位置，实现了油底壳本体1与保护壳7的连接和分离效果，弹簧3远离固定块2的一端固定连接有卡块4，卡块4的上下两端固定连接有限位块5，限位块5的运动限制了卡块4的运动路径，油底壳本体1下端的内壁螺纹套接有油螺栓6，卡块4远离弹簧3的一端卡接有位于固定块2外部的保护壳7，保护壳7的内壁设置有隔音层8，隔音层8的设置起到对油底壳本体1内部油泵的降噪的作用，减少噪音对工作人员工作环境的干扰，改善了工作人员的工作环境，同时也避免了工作人员长时间处于噪音的环境中对听觉的影响。
22.其中，固定块2远离油底壳本体1的一侧开设有活动孔，且活动孔的内壁与卡块4的外壁活动套接，活动孔的开设为卡块4的活动提供通道，固定块2内壁的上下两侧开设有位置相对应的滑槽，且滑槽的内壁与限位块5的外壁活动套接，滑槽的开设为限位块5的运动提供平台。
23.其中，保护壳7的上端面开设有固定孔，且固定孔的内壁与油底壳本体1的外壁套接，固定孔的开设为油底壳本体1放置在保护壳7的内部提供通道，保护壳7左右两侧的上端开设有位置相对应的卡孔，且卡孔的内壁与卡块4的外壁活动卡接，活动卡接的连接方式简化了保护壳7和油底壳本体1之间的拆装步骤，减轻了工作人员的工作量，同时保护壳7的安装也起到了对油底壳本体1的保护，减少油底壳本体1裸露在外受到的损坏，延长了油底壳本体1的使用寿命，保护壳7的左右两侧开设有位置相对应且位于卡孔下方的转动孔，保护壳7内壁的底面开设有出油孔，且出油孔的内壁与油螺栓6的外壁套接，出油孔的开设为油底壳本体1内部油的流出提供通道，保护壳7内壁开设有位于出油孔左右两侧的t形槽。
24.其中，保护壳7开设的转动孔的内壁活动套接有转动杆9，转动杆9的安装为夹板10的运动提供动力，转动杆9一端的外壁活动套接有夹板10，夹板10起到对油底壳本体1的夹持作用，加固了油底壳本体1的稳定性，夹板10的下端固定连接有t形块11，且t形块11的外壁与保护壳7开设的t形槽的内壁活动套接，t形块11的安装限制了夹板10只能做水平方向的运动，保护壳7开设的出油孔的下端固定连接有出油管12，且出油管12的内壁与油螺栓6的外壁活动套接，出油管12的左右两侧固定连接有分支管13，分支管13的安装起到对出油管12内部的油的分流作用，分支管13的内壁活动套接有控制阀14，控制阀14的安装控制出油的速度和出油量，通过对控制阀14的转动替代了原始的油塞的整个拔出的步骤，避免了油塞的整个拔出导致油底壳本体1内部的出油的外溅导致工作人员的烫伤，降低了工作人员意外事故发生的风险，同时还避免了柴油的外溅造成环境的污染，节省了工作人员打扫的工作量。
25.其中，转动杆9的外壁设置有螺纹，转动杆9的外壁与保护壳7开设的转动孔的内壁螺纹套接，且保护壳7开设的转动孔的内壁设置有与转动杆9外壁相对应的螺纹，螺纹套接的方式实现了转动杆9圆周转动的同时还能发生位置的移动。
26.其中，控制阀14外壁的上下两端固定套接有位于分支管13外部的限位环，限位环的安装避免控制阀14从分支管13处脱落，控制阀14的中部开设有位于分支管13内部的排油孔，通过排油孔的转动控制分支管13内部的出油量和出油速度，控制阀14的上端固定安装有阀头，阀头的安装便于工作人员对控制阀14的转动。
27.工作原理：使用时，首先，按压卡块4的同时将油底壳本体1放入保护壳7的内部，卡块4按压的同时压缩弹簧3，随着油底壳本体1不断的深入保护壳7的内部，利用卡块4的回弹直至卡块4从保护壳7的内部弹出，此时油底壳本体1的位置固定并且油螺栓6处于出油管12
的内部，然后，转动左右两个转动杆9，转动杆9圆周转动的同时带动夹板10向油底壳本体1的方向运动，直至夹板10紧贴至油底壳本体1的外壁即可停止转动转动杆9，最后，当需要对油底壳本体1内部放油时，将油螺栓6慢慢从油底壳本体1的内部旋转出，此时油螺栓6在出油管12的内部运动，随着油螺栓6与油底壳本体1的分离，油底壳本体1内部的油流经出油管12的内部后流向分支管13的内部，再转动控制阀14将分支管13内部油的放出，控制阀14的转动可控制分支管13的出油量和出油速度。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。