一种高耐磨汽车安全带卡扣的制作方法

技术特征：
1.一种高耐磨汽车安全带卡扣，包括卡板壳体、卡槽壳体和复位弹簧，其特征在于，所述卡槽壳体的内部设有卡勾，所述卡勾的材质为高锰钢材质，所述卡勾的一侧底部设有尾板，所述尾板与卡勾为一个整体，所述尾板的两端设有扭簧，所述扭簧的两端与卡槽壳体的内壁两侧固定连接，所述尾板的底部设有复位弹簧，所述复位弹簧的底部与顶部设有弹簧板，所述复位弹簧的顶端通过弹簧板与尾板的顶部固定连接，所述复位弹簧的底部通过弹簧板固定安装于卡槽壳体的内部底端一侧。2.根据权利要求1所述的一种高耐磨汽车安全带卡扣，其特征在于：所述尾板的顶部设有承接板，所述承接板的底部与尾板的顶部活动连接，所述承接板的两侧设有连接块，所述连接块与承接板的两侧固定连接，所述连接块远离承接板的一侧固定设有滑块，所述滑块表面设有贯穿的矩形孔洞，所述卡槽壳体的内部两侧内壁设有滑槽，所述滑块设置于滑槽的内部，所述滑槽的内部两侧设有滑杆，所述滑杆固定设置于滑槽的内部，所述滑杆与滑块滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种高耐磨汽车安全带卡扣，其特征在于：所述卡槽壳体顶部一侧设有解锁键，所述解锁键的底部与承接板的顶部固定连接，所述解锁键与卡槽壳体的内壁滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种高耐磨汽车安全带卡扣，其特征在于：所述卡槽壳体的顶部远离解锁键的一侧设有卡槽，所述卡槽延伸至卡槽壳体的内部，所述卡槽的底端设有卡勾，所述卡槽壳体的一侧设有盖板，所述盖板通过胶合的方式与卡槽壳体固定连接。5.根据权利要求1所述的一种高耐磨汽车安全带卡扣，其特征在于：所述卡槽壳体的底部设有第二连接槽，所述第二连接槽位倒八字形状，所述第二连接槽的内部设有金属杆，所述金属杆的两端与第二连接槽的内壁固定连接。6.根据权利要求1所述的一种高耐磨汽车安全带卡扣，其特征在于：所述卡槽壳体的顶部设有卡板壳体，所述卡板壳体与卡槽壳体之间为卡接关系，所述卡板壳体的顶部设有第一连接槽。7.根据权利要求6所述的一种高耐磨汽车安全带卡扣，其特征在于：所述卡板壳体的底部设有卡板，所述卡板的制作材质为高锰钢材质，所述卡板的顶端通过镶嵌的方式与卡板壳体的底部固定连接，所述卡板的表面设有通孔。

技术总结
本实用新型公开了一种高耐磨汽车安全带卡扣，包括卡板壳体、卡槽壳体和复位弹簧，卡槽壳体的内部设有卡勾，卡勾的材质为高锰钢材质，卡勾的一侧底部设有尾板，尾板与卡勾为一个整体，尾板的两端设有扭簧，扭簧的两端与卡槽壳体的内壁两侧固定连接，尾板的底部设有复位弹簧，复位弹簧的底部与顶部设有弹簧板，复位弹簧的底部通过弹簧板固定安装于卡槽壳体的内部底端一侧，通过设有的弹簧板，避免复位弹簧与尾板和卡槽壳体直接接触，有效的降低了复位弹簧对尾板和卡槽壳体的磨损，从而提高尾板的使用寿命，通过使用耐磨金属高锰钢材料来制作卡勾，能够有效的提升卡勾的使用寿命，从而保证用户的生命安全。而保证用户的生命安全。而保证用户的生命安全。


技术研发人员：徐兴明
受保护的技术使用者：浙江升豪机械有限公司
技术研发日：2021.06.24
技术公布日：2021/11/28