一种可减小磨损的转轴用轴套的制作方法

1.本实用新型涉及轴套技术领域，具体为一种可减小磨损的转轴用轴套。


背景技术：

2.轴套是一种套设在转轴上的筒状机械零件，轴套同样也是滑动轴承的一个组成部分，在进行零件与螺旋桨轴或者一些转轴之间的对接安装时，通常都会用到相应轴套，利用轴套能够有效的减小零件的磨损
3.然而现有的轴套存在以下问题：
4.1、现有的轴套在使用的过程中不便于对转轴进行安装，同时一些轴套存在一定的棱角不便于有效的减小应力的集中；
5.2、现有的轴套在旋转工作的过程中，不便于进行自动注油润滑，从而导致其转轴与轴套之间的摩擦力过大，导致其出现过快的磨损，进而极大的降低了轴套自身的使用寿命。
6.所以我们提出了一种可减小磨损的转轴用轴套，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种可减小磨损的转轴用轴套，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的轴套在使用的过程中不便于对转轴进行安装，同时一些轴套存在一定的棱角不便于有效的减小应力的集中，在旋转工作的过程中，不便于进行自动注油润滑，从而导致其转轴与轴套之间的摩擦力过大，导致其出现过快的磨损，进而极大的降低了轴套自身的使用寿命的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可减小磨损的转轴用轴套，包括轴套本体和边侧倒角，所述边侧倒角设置在轴套本体的左右端部边角处；
9.还包括：
10.设置在所述轴套本体左端边侧内部的引流槽，所述引流槽的内部设置有锁定螺栓，且引流槽和存储槽之间相互连通；
11.固定杆，固定设置在所述存储槽的内部，所述固定杆的外侧安装有挤压块，且挤压块和固定杆的内部之间通过提供复位弹力的内置弹簧相互连接；
12.流通槽，设置于所述存储槽的边侧，且流通槽的内侧设置有油液分流的分流口。
13.优选的，所述引流槽内部边缘设置有内螺纹，且引流槽和锁定螺栓之间为螺纹连接。
14.通过采用上述技术方案，利用引流槽内部的内螺纹，从而能够方便将锁定螺栓拧入引流槽中。
15.优选的，所述固定杆的内壁和挤压块的内端外壁之间相互贴合，且固定杆和挤压块之间通过内置弹簧构成弹性伸缩结构。
16.通过采用上述技术方案，通过内置弹簧的设置能够使得移动后的挤压块进行回弹
复位。
17.优选的，所述挤压块的外壁和存储槽的内壁相互贴合，且存储槽和流通槽之间相互连通。
18.通过采用上述技术方案，挤压块和存储槽的内壁之间相互贴合，从而能够保证挤压块在存储槽内部移动的稳定性。
19.优选的，所述流通槽和分流口之间为垂直分布，且分流口在流通槽的内侧均匀分布。
20.通过采用上述技术方案，利用分流口从而能够使得流通槽内部流动的润滑油向外流出。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可减小磨损的转轴用轴套，能够减小应力的集中，同时能够便于转轴的安装，在旋转的过程中方便降低转轴与轴套之间的摩擦力；
22.1、设置有边侧倒角，通过轴套本体左右端部边侧处设置的边侧倒角，从而能够降低转轴安装时的难度，同时通过边侧倒角能够钝化棱角，减小应力的集中；
23.2、设置有分流口，轴套本体在旋转的过程中能够在离心力的作用下使得挤压块向外移动，此时挤压块的移动能够将存储槽内部的油液推动，使其润滑油流入至流通槽中，此时流通槽中进入润滑油后，润滑油顺着分流口向外流出，从而以此来起到一定的润滑作用，降低转轴与轴套本体之间的摩擦力，提高自身的使用寿命。
附图说明
24.图1为本实用新型正面剖视结构示意图；
25.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
26.图3为本实用新型图1中b处放大结构示意图；
27.图4为本实用新型固定杆和挤压块剖视结构示意图。
28.图中：1、轴套本体；2、边侧倒角；3、引流槽；4、锁定螺栓；5、存储槽；6、固定杆；7、挤压块；8、内置弹簧；9、流通槽；10、分流口。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种可减小磨损的转轴用轴套，包括轴套本体1和边侧倒角2，边侧倒角2设置在轴套本体1的左右端部边角处；
31.还包括：
32.设置在轴套本体1左端边侧内部的引流槽3，引流槽3的内部设置有锁定螺栓4，且引流槽3和存储槽5之间相互连通；
33.固定杆6，固定设置在存储槽5的内部，固定杆6的外侧安装有挤压块7，且挤压块7和固定杆6的内部之间通过提供复位弹力的内置弹簧8相互连接；
34.流通槽9，设置于存储槽5的边侧，且流通槽9的内侧设置有油液分流的分流口10。
35.如图1和图2所示，在使用的过程中通过边侧倒角2在轴套本体1左右边侧的设置，从而能够降低转轴与轴套本体1之间的安装难度，同时能够钝化整体的棱角，减小应力的集中。
36.引流槽3内部边缘设置有内螺纹，且引流槽3和锁定螺栓4之间为螺纹连接。
37.固定杆6的内壁和挤压块7的内端外壁之间相互贴合，且固定杆6和挤压块7之间通过内置弹簧8构成弹性伸缩结构。
38.挤压块7的外壁和存储槽5的内壁相互贴合，且存储槽5和流通槽9之间相互连通。
39.流通槽9和分流口10之间为垂直分布，且分流口10在流通槽9的内侧均匀分布。
40.如图1、图3和图4所示，在轴套本体1的左端将锁定螺栓4拧下，此时通过引流槽3向存储槽5的内部加入一定量的润滑油，接着将锁定螺栓4重新拧入引流槽3中，将其引流槽3进行封闭，当轴套本体1进行旋转时，此时轴套本体1的旋转能够使得存储槽5内部的挤压块7产生离心力，挤压块7在固定杆6的内部向外伸长，挤压块7的移动能够对存储槽5内部的润滑油进行推动，润滑油被推动后流入至流通槽9中，流通槽9中的油液通过分流口10向外流出，由此利用分流口10流出的润滑油从而能够起到一定的润滑作用，降低转轴与轴套本体1之间的摩擦力，提高轴套本体1的使用寿命。
41.工作原理：在使用该可减小磨损的转轴用轴套时，首先根据图1
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4所示，通过轴套本体1左右端部边角处设置的边侧倒角2从而能够减小整体的应力集中，同时轴套本体1的旋转能够使得挤压块7产生一定的离心力，此时挤压块7的移动能够对存储槽5内部的润滑油进行推动，润滑油通过流通槽9以及分流口10向外流出，利用流出的润滑油从而能够起到一定的润滑作用，降低整体的摩擦损耗，提高自身的使用寿命，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
42.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。