一种高速四列圆锥滚子轴承的制作方法

1.本实用新型属于四列圆锥滚子轴承技术领域，特别是涉及一种高速四列圆锥滚子轴承。


背景技术：

2.四列圆锥滚子轴承以能承受较大的轴向力而被广泛应用在轧机的工作辊上，四列圆锥滚子轴承成功地使用在轧钢速度为低速至中速的世界各地轧钢机的轴承配置中。由于其设计，这种轴承能够在径向载荷之外承受出现在这种应用场合中的轴向载荷，一般来说在轴承配置中不需要另外的推力轴承。为了能够快速更换轧辊，高速四列圆锥滚子轴承在轧辊轴颈上必须松配合。但现有的圆锥滚子轴承在使用过程中通常会引起硬度磨损，并且出现发热严重，甚至抱死，导致轴承损坏，大量因轴承内圈的旋转滑动造成止推台阶和轴颈被磨损，降低轴承的使用寿命，因此我们对此进行改进，提出一种高速四列圆锥滚子轴承。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种高速四列圆锥滚子轴承，以解决了现有的问题：现有的圆锥滚子轴承在使用过程中通常会引起硬度磨损，并且出现发热严重，甚至抱死，导致轴承损坏，大量因轴承内圈的旋转滑动造成止推台阶和轴颈被磨损，降低轴承的使用寿命。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种高速四列圆锥滚子轴承，包括第一外圈、内圈和第四外圈，所述第一外圈的内侧圈内设置有内圈，且所述内圈的外侧与第一外圈的内侧通过圆锥滚子转动连接，所述第四外圈与第一外圈对称设置。
6.进一步地，所述第一外圈的内部设置有第一注油孔，且所述第一注油孔的下端与第一外圈的上端固定连接，所述第一注油孔的下端设置有过渡部，且所述过渡部的上端与第一注油孔的下端固定连接，所述第一外圈的内侧固定设置有储油部。
7.进一步地，所述内圈的上端设置有第二注油孔，且所述第二注油孔的下端与内圈的上端固定连接，所述第二注油孔的下端设置有注油通道，且所述注油通道的外侧固定安装在内圈的内部，所述内圈的底端设置有连接架，且所述连接架的上端与内圈的下端固定连接，所述连接架的底端固定安装有连接片。
8.进一步地，所述内圈的外侧设置有圆锥滚子，且所述圆锥滚子的外侧与内圈的外侧转动连接，所述圆锥滚子的外部设置有储油部，且所述储油部固定设置在第一外圈和内圈之间位置。
9.进一步地，所述第一外圈的内侧设置有圆锥滚子，且所述圆锥滚子的外侧与第一外圈的内侧转动连接，所述圆锥滚子的上部设置有保持架，且所述保持架的底端与圆锥滚子的上端固定连接。
10.进一步地，所述第一外圈的两端外侧设置有帽塞，且所述帽塞的内侧与第一外圈
两端外侧固定连接，所述帽塞内侧设置有过渡部，所述帽塞外侧设置有自动闭合出孔。
11.进一步地，所述第一外圈的下端设置有第三外圈,且所述第三外圈的上端与第一外圈的底端固定连接，所述第一外圈的前侧设置有金属切面，且所述第一外圈的材质外金属。
12.进一步地，所述第四外圈的上部设置有第二外圈，且所述第二外圈的底端与第四外圈的上端固定连接，所述第二外圈的上端设置有第三外圈，且所述第三外圈的底端与第二外圈的上端固定连接。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置第二注油孔、第一注油孔、过渡部、注油通道、储油部，在外圈和内圈内部设有既可以注油也可以储油的注油通道，大大改善并保持双列圆锥滚子轴承的润滑效果，减小轴承运转时的摩擦力，实现四列圆锥滚子轴承的高速运转，有助于延长轴承的使用寿命。
15.2、本实用新型造型简单，结构合理，在外圈外侧，注油通道外部设置有闭合的带通孔的帽塞，外圈、圆锥滚子和内圈之间形成近乎封闭的腔室，当轴承在高速运转时，轴承油始终在轴承的腔室内，而帽塞能防止轴承油溢出。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型高速四列圆锥滚子轴承的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型高速四列圆锥滚子轴承的整体结构顶视图；
20.图3为本实用新型高速四列圆锥滚子轴承的整体结构剖面结构图；
21.图4为本实用新型高速四列圆锥滚子轴承中注油剖面结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、第一外圈；2、帽塞；3、第一注油孔；4、保持架；5、第二注油孔；6、内圈；7、圆锥滚子；8、连接片；9、注油通道；10、过渡部；11、连接架；12、第二外圈；13、第三外圈；14、第四外圈；15、金属切面；16、储油部。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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4所示，本实用新型为一种高速四列圆锥滚子轴承，包括第一外圈1、内圈6和第四外圈14，第一外圈1的内侧圈内设置有内圈6，且内圈6的外侧与第一外圈1的内侧通过圆锥滚子7转动连接，第四外圈14与第一外圈1对称设置。第一外圈1的内部设置有第一
注油孔3，且第一注油孔3的下端与第一外圈1的上端固定连接，第一注油孔3的下端设置有过渡部10，且过渡部10的上端与第一注油孔3的下端固定连接，第一外圈1的内侧固定设置有储油部16。内圈6的上端设置有第二注油孔5，且第二注油孔5的下端与内圈6的上端固定连接，第二注油孔5的下端设置有注油通道9，且注油通道9的外侧固定安装在内圈6的内部，内圈6的底端设置有连接架11，且连接架11的上端与内圈6的下端固定连接，连接架11的底端固定安装有连接片8。内圈6的外侧设置有圆锥滚子7，且圆锥滚子7的外侧与内圈6的外侧转动连接，圆锥滚子7的外部设置有储油部16，且储油部16固定设置在第一外圈1和内圈6之间位置，在外圈和内圈内部设有既可以注油也可以储油的注油通道，大大改善并保持双列圆锥滚子轴承的润滑效果，减小轴承运转时的摩擦力，实现四列圆锥滚子轴承的高速运转，有助于延长轴承的使用寿命。
26.第一外圈1的内侧设置有圆锥滚子7，且圆锥滚子7的外侧与第一外圈1的内侧转动连接，圆锥滚子7的上部设置有保持架4，且保持架4的底端与圆锥滚子7的上端固定连接。第一外圈1的两端外侧设置有帽塞2，且帽塞2的内侧与第一外圈1两端外侧固定连接，帽塞2内侧设置有过渡部10，帽塞2外侧设置有自动闭合出孔。第一外圈1的下端设置有第三外圈13,且第三外圈13的上端与第一外圈1的底端固定连接，第一外圈1的前侧设置有金属切面15，且第一外圈1的材质外金属。第四外圈14的上部设置有第二外圈12，且第二外圈12的底端与第四外圈14的上端固定连接，第二外圈12的上端设置有第三外圈13，且第三外圈13的底端与第二外圈12的上端固定连接，结构合理，造型简单，在外圈外侧，注油通道外部设置有闭合的带通孔的帽塞，外圈、圆锥滚子和内圈之间形成近乎封闭的腔室，当轴承在高速运转时，轴承油始终在轴承的腔室内，而帽塞能防止轴承油溢出。
27.本实施例的一个具体应用为：使用时，先将轴承注油，首先第一外圈1的内部设置有第一注油孔3，过渡部10的上端与第一注油孔3的下端固定连接，第一外圈1的内侧固定设置有储油部16。内圈6的上端设置有第二注油孔5，注油通道9的外侧固定安装在内圈6的内部，内圈6的底端设置有连接架11，圆锥滚子7的外侧与内圈6的外侧转动连接，圆锥滚子7的外部设置有储油部16，在外圈和内圈内部设有既可以注油也可以储油的注油通道，大大改善并保持双列圆锥滚子轴承的润滑效果，减小轴承运转时的摩擦力，实现四列圆锥滚子轴承的高速运转，有助于延长轴承的使用寿命。第一外圈1的内侧设置有圆锥滚子7，保持架4的底端与圆锥滚子7的上端固定连接。第一外圈1的两端外侧设置有帽塞2，第三外圈13的上端与第一外圈1的底端固定连接，第一外圈1的前侧设置有金属切面15，第三外圈13的底端与第二外圈12的上端固定连接，结构合理，造型简单，在外圈外侧，注油通道外部设置有闭合的带通孔的帽塞，外圈、圆锥滚子和内圈之间形成近乎封闭的腔室，当轴承在高速运转时，轴承油始终在轴承的腔室内，而帽塞能防止轴承油溢出。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说
明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。