一种钢筋下料环形冲压加工装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢筋技术领域，更具体而言，涉及一种钢筋下料环形冲压加工装置。


背景技术：

2.在日常施工生产过程中，因图纸、生产工艺等要求，需要将钢筋、板材、线材都金属原材料加工成单圆圆形，传统的钢筋弯曲机、滚弧机只适合折弯直径在260mm以上的单圆，对于小直径单圆无法加工，并且效率低下，加工容易受到钢筋应力产生翘曲变形。


技术实现要素：

3.为克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种钢筋下料环形冲压加工装置，该装置使用液压驱动，单次加工数量根据需要设定，效率高，操作简单，故障率低，成圆质量较好。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种钢筋下料环形冲压加工装置，包括液压动力站、油缸电磁阀、压模和成型中心岛，所述液压动力站上设置有主油缸电磁阀、辅油缸电磁阀和控制系统，所述主油缸电磁阀和辅油缸电磁阀分别连接有主油缸和辅油缸，所述压模包括主压模和辅压模，所述主油缸和辅油缸均与控制系统电性连接，所述主压模和辅压模的内弧均为半圆形，所述主油缸的伸缩端与主压模联接，所述辅油缸的伸缩端与辅压模联接，所述成型中心岛设置在主压模和辅压模之间，所述成型中心岛的外轮廓与主压模和辅压模的内弧相适应设置，在所述成型中心岛相切的位置放置有直线金属线材，所述直线金属线材竖直设置。
6.所述主压模和辅压模两侧设置有导向滑槽，所述主压模和辅压模的两端均设置有直行导向轮，所述直行导向轮设置在导向滑槽内，沿导向滑槽运动。
7.所述主压模和辅压模的一侧设置有主油缸行程停止传感器和辅油缸行程停止传感器，所述主压模和辅压模上靠近主油缸行程停止传感器和辅油缸行程停止传感器一侧分别设置有主油缸行程定位检测块和辅油缸行程定位检测块，所述主油缸行程定位检测块与主油缸电磁阀电性连接，所述辅油缸行程定位检测块与辅油缸电磁阀电性连接。
8.所述直线金属线材两端设置有直线材料放置架。
9.所述主压模外部做倒角，以便和辅压模接口。
10.所述辅压模半圆内弧的两个开口进行倒角放大。
11.所述直行导向轮由轴承制作而成。
12.导向滑槽由槽钢加工而成。
13.所述成型中心岛截面呈圆形。
14.所述主油缸行程停止传感器和辅油缸行程停止传感器的设置位置根据实际钢筋加工图样进行调整。
15.与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：
16.直行导向轮和导向滑槽的设置，保证了压模能够沿直线、平面运行，不发生偏向或跳动；主油缸行程定位检测块和辅油缸行程定位检测块能够根据钢筋加工要求，限制主压模和辅压模的运行停止，保证加工质量；辅压模的倒角放大，便于被折弯的钢筋顺利滑入压模内弧，单次加工数量根据需要设定，效率高，操作简单，故障率低，成圆质量较好。可以加工钢筋、板材等多种原材，适用范围广，具有极大的推广价值。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型主压模接触直线金属线材时示意图；
19.图3为本实用新型直线金属线材进入辅压模时示意图；
20.图中：1为液压动力站、2为主油缸电磁阀、3为主油缸、4为主压模、5为主油缸行程定位检测块、6为主油缸行程停止传感器、7为辅油缸电磁阀、8为辅油缸、9为辅压模、10 为辅油缸行程定位检测块、11为辅油缸行程停止传感器、12为直行导向轮、13为导向滑槽、 14为成型中心岛、15为直线材料放置架、16为直线金属线材、17为控制系统。
具体实施方式
21.下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1至图3所示，一种钢筋下料环形冲压加工装置，包括液压动力站1、油缸电磁阀、压模和成型中心岛14，液压动力站1上设置有主油缸电磁阀2、辅油缸电磁阀7和控制系统17，主油缸电磁阀2和辅油缸电磁阀7分别连接有主油缸3和辅油缸8，主油缸3和辅油缸8 均与控制系统17电性连接，控制系统17上设置有主前进、辅前进、主后退和辅后退按钮用于控制主油缸3和辅油缸8的前进与后退，压模包括主压模4和辅压模9，主压模4和辅压模9的内弧均为半圆形，主油缸3的伸缩端与主压模4联接，辅油缸8的伸缩端与辅压模9 联接，成型中心岛14设置在主压模4和辅压模9之间，成型中心岛14的外轮廓与主压模4 和辅压模9的内弧相适应设置，在成型中心岛14相切的位置放置有直线金属线材16，直线金属线材16竖直设置。开启主油缸电磁阀2和辅油缸电磁阀7，液压动力站1驱动主油缸3 和辅油缸8，主油缸3和辅油缸8伸缩端运动，主压模4和辅压模9相向运动，对直线金属线材16进行冲压加工。
23.优选的，主压模4和辅压模9两侧设置有导向滑槽13，主压模4和辅压模9的两端均设置有直行导向轮12，直行导向轮12设置在导向滑槽13内，沿导向滑槽13运动。保证油缸在前进时，压模沿直线、平面运行，不致发生偏向或跳动
24.优选的，主压模4和辅压模9的一侧设置有主油缸行程停止传感器6和辅油缸行程停止传感器11，主压模4和辅压模9上靠近主油缸行程停止传感器6和辅油缸行程停止传感器11 一侧分别设置有主油缸行程定位检测块5和辅油缸行程定位检测块10，主油缸行程定位检测块与主油缸电磁阀电性连接，辅油缸行程定位检测块与辅油缸电磁阀电性连接。当主油缸行程定位检测块5和辅油缸行程定位检测块10检测接近主油缸行程停止传感器6和
辅油缸行程停止传感器11时，主油缸行程定位检测块5和辅油缸行程定位检测块10将电信号传递至主油缸电磁阀2和辅油缸电磁阀7，使主油缸电磁阀2和辅油缸电磁阀7停止动作。
25.优选的，直线金属线材16两端设置有直线材料放置架15，直线材料放置架15能够固定直线金属线材的位置。
26.优选的，主压模4外部做倒角，以便和辅压模接口。
27.优选的，辅压模9半圆内弧的两个开口进行倒角放大，其开口大于圆直径约20mm，这样做有两个目的，一是保证与主压模对口时，可以压紧；二是便于被折弯的钢筋顺利滑入压模内弧，这点极其重要，直接影响成圆准确度。
28.优选的，直行导向轮12由轴承制作而成。
29.优选的，导向滑槽13由槽钢加工而成。
30.优选的，成型中心岛14截面呈圆形，其厚度与压模厚度一致，根据每次加工批量确定。
31.优选的，主油缸行程停止传感器6和辅油缸行程停止传感器11的设置位置根据实际钢筋加工图样进行调整。
32.将直线金属线材16放置在直线材料放置架15上，定位摆好，按下主前进按钮，主油缸 3前进推动主压模4前进，顶推直线金属线材16，冲压在成型中心岛14上，左边半模成型，此时主油缸行程定位检测块5到达接近主油缸行程停止传感器6附近，感应后主油缸电磁阀 2停止动作，主油缸3停止。
33.此时按下辅前进按钮，辅油缸8动作，顶推辅压模9前进，被折弯的钢筋滑入辅压模9，紧贴辅压模9的内弧引导折弯，最后在成型中心岛14上压紧定型。此时辅油缸行程定位检测块10到达接近辅油缸行程停止传感器11附近，感应后辅油缸电磁阀7停止动作，油缸停止。
34.然后按下主后退、辅后退按钮，两侧油缸后退，离开成型中心岛，取下成型金属单圆环。
35.上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。