一种车轮可折叠的儿童车的制作方法

1.本实用新型涉及儿童车领域，具体为一种车轮可折叠的儿童车。


背景技术：

2.儿童车是一种专门为儿童户外活动游玩提供便利而设计的工具车，其通过不同的用途有不同的车型，一般0到2岁的儿童使用的是婴儿车，两岁以上儿童玩的是可以自己操控的玩具车，儿童车会给儿童的智力与体力发育带来一定的好处，增加儿童的头脑与四肢协调性的发育。
3.随着现在人们经济水平的提高，父母对于儿童的关注度也在慢慢的提高，为了给与儿童一个完整快乐的童年，父母都会给自己的子女买多个不同功能的儿童车供他们玩耍，大量不同类型的儿童车不仅给家庭带来了较大的经济压力，放置时还会大量的占用室内的空间。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种车轮可折叠的儿童车。
5.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种车轮可折叠的儿童车包括：
6.车架；
7.前轮组件，其可拆卸的安装在所述车架的前端；
8.车把组件，其可拆卸的设置在所述前轮组件的上端；
9.座椅组件，其可拆卸的设置在所述车架上；
10.后轮组件，其可拆卸的设置在所述车架的后端，所述后轮组件上具有：后轮支架，其可拆卸的设置在所述后轮组件的两侧，所述后轮支架可沿着所述车架的宽度方向转动；后车轮，其可转动的设置在所述后轮支架远离所述车架的一端。
11.在上述的一种车轮可折叠的儿童车，还包括推杆，所述推杆可拆卸的安装在所述座椅组件上。
12.在上述的一种车轮可折叠的儿童车，所述后轮支架包括第一支架与第二支架，所述第一支架与第二支架远离所述后车轮的一端均设有相互啮合的卡合部。
13.在上述的一种车轮可折叠的儿童车，所述车架的后端设有支架锁合机构，所述支架锁合机构包括：
14.活动插销，其活动插设在所述后轮支架上；
15.插销复位块，其设置在所述活动插销与所述后轮支架之间；
16.设置压板，其活动设置在所述活动插销远离所述后轮支架的一端；
17.第一按钮，其活动设置在所述车架的后端，所述第一按钮与所述压板活动抵靠。
18.在上述的一种车轮可折叠的儿童车，所述后轮组件还包括：
19.车轮连杆，其可拆卸的设置在所述后车轮靠近所述后轮支架的一侧，所述车轮连杆上设有第一卡接槽；
20.传动齿轮，其一端可转动的设置在所述第一卡接槽内，所述后轮支架靠近所述后车轮的一端设有第二卡接槽，所述传动齿轮的另一端可转动的设置在所述第二卡接槽内；
21.第二按钮，其活动设置在所述车轮连杆远离所述传动齿轮另一端。
22.在上述的一种车轮可折叠的儿童车，所述第一支架与第二支架的侧壁上均设有固定安装槽，所述固定安装槽内活动插设有固定杆。
23.在上述的一种车轮可折叠的儿童车，所述车把组件包括：
24.支撑座，所述支撑座的上端设有锁紧槽；
25.上壳体，其可转动的设置在所述支撑座的上端；
26.活动锁块，其活动设置在所述上壳体的内部，所述活动锁块的底部设有锁紧块，所述锁紧块与所述锁紧槽活动抵靠；
27.把手，其安装在所述上壳体两侧。
28.与现有技术相比，本实用新型的优点在于，通过设置可以沿着竖直方向转动的后轮支架，来实现本实用新型车轮可折叠的儿童车的使用状态上的改变，使儿童车能在三轮车与两轮车之间转换，实现了“一车两用”的目标，既节省了购买多种儿童车的费用，又可以节约其放置时占用的室内空间。
附图说明
29.图1是本实用新型一种车轮可折叠的儿童车三轮车状态时的立体图；
30.图2是本实用新型一种车轮可折叠的儿童车两轮车状态时的立体图；
31.图3是本实用新型一种车轮可折叠的儿童车后轮支架安装在车架上的剖视图；
32.图4是本实用新型一种车轮可折叠的儿童车后轮支架的立体图；
33.图5是本实用新型一种车轮可折叠的儿童车后轮组件的爆炸图；
34.图6是本实用新型一种车轮可折叠的儿童车壳体、把手与活动锁块安装时的立体图
35.图7是本实用新型一种车轮可折叠的儿童车支撑座的立体图；
36.图中，车架10、锁合机构11、活动插销111、压板112、第一按钮113、前轮组件20、车把组件30、支撑座31、锁紧槽311、插销孔312、壳体32、活动锁块33、锁紧块331、活动插销332、把手34、座椅组件40、后轮组件50、后轮支架51、第一支架511、卡合部5111、第二卡接槽5112、第二支架512、固定安装槽514、后车轮52、车轮连杆53、第一卡接槽531、传动齿轮54、第二按钮55、固定杆56、推杆60。
具体实施方式
37.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
38.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定
有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
39.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
41.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
42.如图1至图2所示，本实用新型的一种车轮可折叠的儿童车，包括：车架10、前轮组件20、车把组件30、座椅组件40以及后轮组件50。
43.具体的，前轮组件20可拆卸的安装在车架10的前端；车把组件30可拆卸的设置在前轮组件20的上端；座椅组件40可拆卸的安装在车架10上；后轮组件50可拆卸的设置在所述车架10的后端，后轮组件50上具有：后轮支架51，其可拆卸的设置在后轮组件50的两侧，后轮支架51可沿着车架10的宽度方向转动；后车轮52，其可转动的设置在后轮支架51远离车架10的一端。
44.如图1所示的儿童车立体图是本实用新型的三轮车状态，当需要将其转变成如图2所示的状态时，先绕着后轮支架51转动后车轮52，再转动后轮支架51使得两个后车轮52贴合在一起即可，可转动设置的后轮支架51与后车轮52，使得本实用新型的儿童车可以在三轮儿童车与两轮儿童车之间随意的切换，这样的设计既节省了购买多种儿童车的费用，又可以节约其放置时占用的室内空间。
45.优选的，本实用新型的车轮可折叠的儿童车还包括推杆60，推杆60可拆卸的安装在座椅组件上，推杆60的设置可以对使用本实用新型儿童车的儿童起到很好的保护作用，当使用本实用新型的儿童年龄较小或者使用不太熟练时，其长辈可以握持柱推杆60帮助其保持平衡。
46.进一步的如图3与图4所示，后轮支架51包括第一支架511与第二支架512，第一支架511与第二支架512远离后车轮52的一端均设有相互啮合的卡合部5111，卡合部5111的设置可以更加方便后轮支架51的转动，并且还能增加后轮支架51的稳定性，卡合部5111之间的啮合方式与齿轮之间的啮合方式一致，其可以是与后轮支架51一体成型的，也可以是后续通过如螺栓螺母之类的连接方式安装在后轮支架51上的。
47.如图3所示，车架10的后端设有支架锁合机构11，锁合机构11可以用来控制后轮支架51的转动，具体的，锁合机构11包括：活动插销111，其活动插设在后轮支架51上；插销复位块，其设置在活动插销111与后轮支架51之间，插销复位块可以直接选用弹簧或者使用海绵，橡胶等弹性材料制成；压板112，其活动设置在活动插销远离后轮支架51的一端；第一按钮113，其活动设置在车架10的后端，第一按钮113与压板112活动抵靠。
48.如图3所示，插销复位块处于正常状态时，活动插销111的端面高出后轮支架51的
一端，在活动插销111的作用下后轮支架51处于卡紧状态，想要转换儿童车的状态时，按动第一按钮113，与第一按钮113相互抵靠的压板112在第一按钮113的挤压下，带动活动销111往后轮支架51的内部运动，插销复位块在活动销111的挤压下压缩变形，活动插销111完全进入后轮支架51的内部，此时转动后轮支架51变换儿童车的使用状态，变换完成后松开第一按钮113，受挤压的插销复位块复原并将活动插销111顶出后轮支架51，此时后轮支架51处于卡紧的状态。锁合机构11的设置可以更加方便后轮支架51的转动。
49.如图5所示，后轮组件50还包括：车轮连杆53、传动齿轮54以及第二按钮55。
50.具体的，车轮连杆53可拆卸的设置在后车轮52靠近后轮支架51的一侧，车轮连杆53上设有第一卡接槽531；传动齿轮54一端可转动的设置在第一卡接槽531内，后轮支架51靠近后车轮52的一端设有第二卡接槽5112，传动齿轮54的另一端可转动的设置在第二卡接槽5112内；第二按钮55活动设置在车轮连杆53远离传动齿轮54的另一端，第一卡接槽531、第二卡接槽5112与传动齿轮相适配。正常状态下传动齿轮54上下两端分别处于第一卡接槽531与第二卡接槽5112内，此时后车轮52无法转动，当需要转动后车轮52时，按动第二按钮55使传动齿轮54完全进入第二卡接槽5112内，此时转动车轮连杆53既可实现后车轮52的转动。车轮连杆53、传动齿轮54以及第二按钮55的设置使得后车轮52的转动更加的简便。
51.作为本实用新型的一种优选方案，第一支架511与第二支架512的侧壁上均设有固定安装槽514，固定安装槽514内活动设有固定杆56，固定杆56插设在固定安装槽514内可以增加本实用新型儿童车的稳定性。
52.如图6与图7所示，车把组件30包括：支撑座31、壳体32、活动锁块33以及把手34。
53.具体的，支撑座31的上端设有锁紧槽311；壳体32可转动的设置在支撑座31的上端；活动锁块33活动设置在壳体32的内部，优选的，活动锁块33的底部设有锁紧块331，锁紧块331与锁紧槽311活动抵靠，进一步的，活动锁块33的两侧设有活动插销332，支撑座31与之对应的位置设有插销孔312，活动插销332活动插设在插销孔312内；把手34安装在壳体32的两侧。
54.使用时，壳体32固定在支撑座31的上端儿童车正常使用，当需要将儿童车折叠收纳时，向着竖直方向提拉活动锁块，使锁紧块331与锁紧槽311分离，此时向着车架10的方向转动壳体32即可实现车把组件30的折叠，车把组件30的折叠设置可以进一步的节约儿童车放置时所占用的室内空间。
55.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。