一种基于BIM的道路施工项目施工监管装置的制作方法

一种基于bim的道路施工项目施工监管装置
技术领域
1.本技术涉及道路施工的领域，尤其是涉及一种基于bim的道路施工项目施工监管装置。


背景技术：

2.目前建筑信息模型（buildinginformationmodeling，又称建筑信息模拟），简称bim，是由充足信息构成以支持新产品开发管理，并可由计算机应用程序直接解释的建筑或建筑工程信息模型，即数字技术支撑的对建筑环境的生命周期管理。而bim技术广泛应用在建筑施工监管装置中，这样的建筑施工监管装置能够解决施工现场安全监管的问题；提供了新的研究视角和与时俱进的技术手段；同时给项目管理者提供了人性化的技术平台,提升了施工现场安全监管的信息化、智能化、现代化水平,提高了施工现场安全监管的效率。
3.现有的建筑施工监管装置为了对整个施工现场进行安全监控，以及能够通过bim技术可以直观的展现建筑施工现场的三维效果，所以在施工现场中，一般都是将建筑施工监管装置固定安装在建筑的高处、以对施工现场进行实时监管，从而可以保证施工过程的安全可靠以及施工信息更新及时，进而能够有效的提高施工效率。
4.针对上述中的相关技术，本发明人认为，将建筑施工监管装置固定安装在建筑的高处，一旦监管装置出现故障，或者监管装置粘上灰尘、影响现场监控，则需要施工人员使用梯子攀爬上去、以对监管装置进行拆卸维修或者灰尘清理等，这样增加了施工人员的作业负担，以及存在非常大的人身安全隐患。


技术实现要素：

5.为了便于施工人员对监管装置进行维护、降低施工人员的劳动强度，本技术提供一种基于bim的道路施工项目施工监管装置。
6.本技术提供的一种基于bim的道路施工项目施工监管装置，采用如下的技术方案：
7.一种基于bim的道路施工项目施工监管装置，包括沿竖直方向设置的立柱、设于立柱外部的监控装置，所述立柱外壁开设有沿其长度方向延伸的滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有安装板，所述监控装置固定安装于所述安装板，所述立柱开设有沿立柱长度方向延伸的安装腔，所述安装腔内壁靠近底部的位置转动支承有绕卷轴，所述滑动槽靠近顶部的位置开设有连通于所述安装腔的通槽，所述安装板顶端固定连接有穿过通槽后固定连接于绕卷轴的连接线，所述绕卷轴一端穿过所述立柱并延伸至外部。
8.优选的，所述通槽内壁固定连接有导向轮，所述连接线绕过所述导向轮顶部并固定连接于绕卷轴。
9.优选的，所述绕卷轴伸出立柱的部分滑动连接有转动环，所述转动环与所述绕卷轴之间设有第一周向限位件，所述立柱外壁对应绕卷轴伸出的一端开设有与所述转动环相配合的固定槽，所述转动环与所述固定槽内壁之间设有第二周向限位件。
10.优选的，所述第一周向限位件包括开设于所述绕卷轴周壁且沿绕卷轴轴向延伸的
第一限位槽、固定连接于所述转动环内壁且滑动连接于所述第一限位槽内的第一限位块。
11.优选的，所述第二周向限位件包括开设于所述转动环外壁且沿其轴向贯穿的若干第二限位槽、固定连接于所述固定槽内壁且与所述第二限位槽相配合的第二限位块，若干第二限位槽绕所述转动环周向均匀排布。
12.优选的，所述滑动槽相对的两侧壁均开设有沿滑动槽长度方向延伸的导向槽，所述安装板相对的两侧壁分别固定连接有滑动连接于所述导向槽内的导向块。
13.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
14.1.在安装板、绕卷轴和连接线的配合下，将安装板滑动连接于滑动槽内，当施工人员需要对监管装置进行维护时，通过绕卷轴伸出立柱的一端对绕卷轴进行转动，使连接线绕卷于绕卷轴上，从而使带动安装板沿滑动槽移动，即便于使监管装置降下，方便施工人员进行操作，无需借助其他工具，降低了施工人员的工作负担，也减少了施工人员的安全隐患；
15.2.通过设置导向轮，使连接线通过导向轮进行导向，减少连接线在长时间使用后产生磨损的情况，增加监管装置的使用寿命；
16.3.在转动、固定槽内壁、第一周向限位件和第二周向限位件的配合下，当施工人员需要转动绕卷轴时，通过将转动环滑出固定槽，并转动转动环，在第一周向限位件的作用下，通过第一限位块和第一限位槽对绕卷轴进行传动，从而对连接线进行绕卷，当安装板调节至合适的位置后，通过移动转动环，在第二周向限位件的配合下，使第二限位块滑动插接于第二限位槽内，以对转动环的转动位置进行限定，从而使安装板能够稳定位置。
附图说明
17.图1是本实施例的整体结构示意图。
18.图2是图1中a部分的局部放大图。
19.图3是本实施例的局部剖视图。
20.图4是本实施例的局部结构示意图。
21.附图标记说明：1、立柱；2、监控装置；3、滑动槽；4、安装板；5、导向槽；6、导向块；7、安装腔；8、绕卷轴；9、通槽；10、连接线；11、导向轮；12、固定槽；13、转动环；14、第一周向限位件；15、第一限位槽；16、第一限位块；17、第二周向限位件；18、第二限位槽；19、第二限位块。
具体实施方式
22.以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
23.本技术实施例公开一种基于bim的道路施工项目施工监管装置。参照图1和图2，一种基于bim的道路施工项目施工监管装置包括沿竖直方向设置的立柱1、设于立柱1外部的监控装置2，立柱1外壁开设有沿其长度方向延伸的滑动槽3，滑动槽3内滑动连接有安装板4，监控装置2固定安装于安装板4，为限定安装板4的滑动路径，滑动槽3相对的两侧壁均开设有沿滑动槽3长度方向延伸的导向槽5，安装板4相对的两侧壁分别固定连接有滑动连接于导向槽5内的导向块6。
24.参照图2和图3，立柱1开设有沿立柱1长度方向延伸的安装腔7，安装腔7内壁靠近
底部的位置转动支承有绕卷轴8，滑动槽3靠近顶部的位置开设有连通于安装腔7的通槽9，安装板4顶端固定连接有穿过通槽9后固定连接于绕卷轴8的连接线10，通槽9内壁固定连接有导向轮11，连接线10绕过导向轮11顶部并抵接于导向轮11，使连接线10通过导向轮11进行导向，减少连接线10在长时间使用后产生磨损的情况。
25.参照图3和图4，绕卷轴8一端穿过立柱1并延伸至外部，立柱1外壁对应绕卷轴8伸出的一端开设有与转动环13相配合的固定槽12，绕卷轴8伸出立柱1的部分滑动连接有转动环13，转动环13与绕卷轴8之间设有第一周向限位件14，第一周向限位件14包括开设于绕卷轴8周壁且沿绕卷轴8轴向延伸的第一限位槽15、固定连接于转动环13内壁且滑动连接于第一限位槽15内的第一限位块16，在第一限位槽15和第一限位块16的配合下，以对绕卷轴8和转动环13之间进行周向上的限位，且使转动环13能够沿其轴向移动。
26.参照图4，转动环13与固定槽12内壁之间设有第二周向限位件17，第二周向限位件17包括开设于转动环13外壁且沿其轴向贯穿的若干第二限位槽18、固定连接于固定槽12内壁且与第二限位槽18相配合的第二限位块19，若干第二限位槽18绕转动环13周向均匀排布，在第二限位槽18和第二限位块19的配合下，以对固定槽12内壁和转动环13之间进行周向上的限位，且使转动环13能够沿其轴向移动。
27.本技术实施例一种基于bim的道路施工项目施工监管装置的实施原理为：
28.在安装板4、绕卷轴8和连接线10的配合下，将安装板4滑动连接于滑动槽3内，当施工人员需要对监管装置进行维护时，通过将转动环13滑出固定槽12，并转动转动环13，在第一周向限位件14的作用下，通过第一限位块16和第一限位槽15对绕卷轴8进行转动，使连接线10绕卷于绕卷轴8上，从而使带动安装板4沿滑动槽3移动，即便于使监管装置降下，方便施工人员进行操作，无需借助其他工具，降低了施工人员的工作负担，也减少了施工人员的安全隐患。
29.当安装板4调节至合适的位置后，通过移动转动环13，在第二周向限位件17的配合下，使第二限位块19滑动插接于第二限位槽18内，以对转动环13的转动位置进行限定，从而使安装板4能够稳定位置。
30.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。