一种连铸机全自动钢包转运台的制作方法

1.本实用新型属于精品钢材制备技术领域，具体涉及一种连铸机全自动钢包转运台。


背景技术：

2.在连铸机生产时，必须等大包旋转到浇注位后，再由岗位操作工将开滑板油缸挂到大包上，操作按钮，使用油缸打开滑板，将钢水引流至中包。大包浇注完成后，岗位操作工操作按钮，使用油缸将滑板关闭，摘下油缸，然后大包回转台旋转180度，完成一个钢包的浇注。
3.因为开滑板油缸的摘挂必须在大包旋转到浇注位后方可进行，通常每包钢水都要影响浇注时间2
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3分钟，对提高生产节奏不利，因此，一种能够全自动钢包转运设备是急需的，能够大大的加强工作的连续性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提出一种连铸机全自动钢包转运台，解决现有的连铸机钢包吊运设备在使用时连续性不高，影响工作效率的问题。
5.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种连铸机全自动钢包转运台，包括固定底座、转动器、工作台、转运机构及驱动机构，固定底座通过转动器与工作台相连接，且工作台上设置有转运机构，所述转运机构包括第一转运组及第二转运组，第一转运组包括固定块、力臂、固定环、载物板及钢包，载物板通过转轴与固定块活动连接，且载物板上部设置有力臂及与力臂相连接的固定环；载物板一端与驱动机构的第一驱动组相连接，所述第一驱动组包括第一滑槽、第一滑块、第一连杆、第二连杆及第一驱动电机，第一滑块设置于第一滑槽上，且第一滑块通过第一连杆与另一滑块相连接，第一连杆通过第二连杆与载物板上的固定耳活动连接。
7.进一步， 所述固定环为弧形环，且固定环一端与第二驱动电机相连接。
8.进一步， 所述载物板上部设置固定槽，且固定槽内部安置有钢包，钢包为上部开口的矩形圆柱体结构，且钢包上设置有固定圈及与固定圈相连接的提升架。
9.进一步， 所述固定圈位于钢包的开口处，且固定圈上设置有导料嘴。
10.进一步， 所述固定底座底部设置有若干转轮，且转轮与下部的轨道相衔接设置。
11.进一步， 所述第二转运组与第一转运组对称设置，且第二转运组其上部的零件与第一转运组一致。
12.进一步， 所述力臂与载物板的连接处设置有加强筋，且力臂的内侧设置有限位卡台。
13.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果之一：
14.1、工作台通过转动器设置于固定底座上，能够通过下部的转动器驱动下进行转动，且工作台上设置有转运机构，能够配合吊运航车将钢包放置在载物板，并通过两端力臂
上的固定环进行固定，配合下部的驱动机构进行转动导料，能够分次导料，使工作具有连续性，能够节省浇注时间。
15.2、第一驱动电机能够驱动滑块移动，进一步通过第一连杆驱动第二连杆，将整个载物板转动，便于出料导料。
附图说明
16.图1 为本实用新型结构示意图。
17.图2为本实用新型主视图。
18.图3为本实用新型驱动机构部分结构示意图。
19.图4为本实用新型钢包部分结构示意图。
20.图中：1
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固定底座、2
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转动器、3
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工作台、4
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载物板、5
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力臂、6
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第二驱动电机、7
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钢包、8
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防护盖、9
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提升架、10
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第一滑槽、11
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第一滑块、12
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第一驱动电机、13
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固定块、14
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第一连杆、15
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第二连杆、16
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固定环、17
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固定槽、18
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固定圈、19
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导料嘴。
具体实施方式
21.如图1
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4所示，为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.实施例1
23.一种连铸机全自动钢包转运台，包括固定底座1、转动器2、工作台3、转运机构及驱动机构，固定底座1通过转动器2与工作台3相连接，且工作台3上设置有转运机构，所述转运机构包括第一转运组及第二转运组，第一转运组包括固定块13、力臂5、固定环16、载物板4及钢包7，载物板4通过转轴与固定块13活动连接，且载物板4上部设置有力臂5及与力臂5相连接的固定环16；载物板4一端与驱动机构的第一驱动组相连接，所述第一驱动组包括第一滑槽10、第一滑块11、第一连杆14、第二连杆15及第一驱动电机12，第一滑块11设置于第一滑槽10上，且第一滑块11通过第一连杆14与另一滑块相连接，第一连杆14通过第二连杆15与载物板4上的固定耳活动连接；上述方案中，工作台通过转动器设置于固定底座上，能够通过下部的转动器驱动下进行转动，且工作台上设置有转运机构，能够配合吊运航车将钢包放置在载物板，并通过两端力臂上的固定环进行固定，配合下部的驱动机构进行转动导料，能够分次导料，使工作具有连续性，能够节省浇注时间。
24.实施例2
25.本实施例是在现有的实施例1的基础上对固定环16进行进一步描述，所述固定环16为弧形环，且固定环16一端与第二驱动电机6相连接；第二驱动电机6能够驱动固定环16对钢包进行包覆固定，防止在导料的时候脱落。
26.实施例3
27.本实施例是在现有的实施例1的基础上对载物板4进行进一步描述，所述载物板4上部设置固定槽17，且固定槽17内部安置有钢包7，钢包7为上部开口的矩形圆柱体结构，且钢包7上设置有固定圈18及与固定圈18相连接的提升架9；固定圈18位于钢包7的开口处，且固定圈18上设置有导料嘴19；钢包7上部设置有固定圈18，能够便于航车通过提升架9进行
吊运。
28.实施例4
29.本实施例是在现有的实施例1的基础上对固定底座1进行进一步描述，所述固定底座1底部设置有若干转轮，且转轮与下部的轨道相衔接设置；第二转运组与第一转运组对称设置，且第二转运组其上部的零件与第一转运组一致；转动器上设置有驱动设备，能够用于驱动固定底座下部的转动在轨道上进行运输。
30.实施例5
31.本实施例是在现有的实施例1的基础上对力臂5进行进一步描述，所述力臂5与载物板4的连接处设置有加强筋，且力臂5的内侧设置有限位卡台；载物板上部设置有防护盖8；力臂5上设置有限位卡台，能够对整个载物板4转动进行限位，防止其转动过大，配合驱动机构进行使用。
32.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本技术公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本技术公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。