一种可移动平台及供水泵车的制作方法

1.本实用新型涉及液压设备技术领域，尤其涉及一种可移动平台及供水泵车。


背景技术：

2.供水泵车上设置油源和执行单元，油源分别通过两个供油管给一个执行单元供油，以驱动执行单元执行相应功能。执行单元如水泵马达、伸缩油缸等。随着执行单元数量的增多，供油管的数量也变多。供油管太多使得供水泵车十分杂乱，还存在安装空间不足的问题；供油管移动时与供水泵车的车体发生摩擦，导致供油管损坏，影响其安全性和可靠性。


技术实现要素：

3.为此，需要提供一种可移动平台及供水泵车，解决供油管移动时与供水泵车的车体发生摩擦，导致供油管损坏，影响其安全性和可靠性的问题。
4.为实现上述目的，本实施例提供了一种可移动平台，包括移动座和伸缩套管，所述伸缩套管包括外管和内管；
5.所述外管包括第一空腔和第一孔，所述第一孔设置在所述外管的外壁上，并连通第一空腔；
6.所述外管包括第二空腔，所述内管套接于所述第一空腔中，所述第二空腔的两端开口分别为第二孔和第三孔，所述第二空腔通过第二孔连通所述第一孔；
7.所述内管或者所述外管设置在所述移动座上，所述内管在外管的第一空腔中的移动方向平行于移动座的移动方向；
8.所述第一孔用于连接油源，所述第三孔用于连接执行单元；或者：所述第一孔用于连接执行单元，所述第三孔用于连接油源。
9.进一步地，所述可移动平台还包括固定座，所述执行单元包括伸缩油缸；
10.所述伸缩油缸的伸缩端设置在所述移动座上，所述伸缩油缸的活塞杆用于带动移动座移动；
11.所述外管设置在所述固定座上，所述内管设置在所述移动座上。
12.进一步地，所述伸缩套管为多个，多个伸缩套管沿着可移动平台的移动方向设置。
13.进一步地，还包括万向接头；
14.所述内管或者所述外管通过万向接头连接移动座。
15.进一步地，所述万向接头为万向旋转接头。
16.为实现上述目的，本实施例还提供一种供水泵车，包括车体、可移动平台、油源和执行单元；
17.所述可移动平台、油源和执行单元设置在所述车体上，所述可移动平台为上述任意一项实施例所述的一种可移动平台；
18.所述可移动平台通过第一孔连接油源，并通过第三孔连接执行单元；或者：所述可
移动平台通过第一孔连接执行单元，并通过第三孔连接油源。
19.进一步地，所述执行单元包括水泵；
20.所述水泵的马达连接第三孔或者第一孔，所述水泵设置在取水管道的进水端。
21.进一步地，所述取水管道通过举升机构设置在所述可移动平台的移动座上。
22.进一步地，所述举升机构包括举升油缸和支架；
23.所述举升油缸的一端铰接在所述移动座上，所述举升油缸的另一端铰接在取水管道上；
24.所述支架设置在所述移动座上，所述支架的顶部铰接在所述取水管道上。
25.进一步地，所述可移动平台的固定座设置在所述车体的尾部，所述可移动平台的移动座设置在所述固定座远离车体的头部方向。
26.区别于现有技术，伸缩套管具有导油的功能，第一孔、第一空腔、第二孔、第二空腔和第三孔相连通，将第一孔连接油源，将第三孔连接执行单元，使得伸缩套管可以给执行单元输送运行所需要的油，减少供油管的数量和长度。如此，伸缩套管具有较高的安全性和可靠性。
附图说明
27.图1为本实施例所述供水泵车的结构示意图；
28.图2为本实施例所述可移动平台、伸缩套管和伸缩油缸的结构示意图；
29.图3为本实施例所述伸缩套管的结构示意图之一；
30.图4为本实施例所述伸缩套管的结构示意图之二；
31.图5为本实施例所述伸缩套管、油源和执行单元的结构示意图；
32.图6为本实施例所述多个的伸缩套管的结构示意图。
33.附图标记说明：
34.1、车体；
35.11、行进机构；
36.2、可移动平台；
37.21、移动座；22、固定座；
38.3、伸缩套管；
39.31、外管；311、第一孔；312、第一空腔；
40.32、内管；321、第二孔；322、第三孔；323、第二空腔；
41.4、油源；
42.5、取水管道；
43.6、举升机构；
44.61、举升油缸；62、支架；
45.7、执行单元；
46.71、伸缩油缸；72、水泵；
具体实施方式
47.为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实
施例并配合附图详予说明。
48.供水泵车上设置油源和执行单元，油源分别通过两个供油管给一个执行单元供油，以驱动执行单元执行相应功能。执行单元如水泵马达、伸缩油缸等。随着执行单元数量的增多，供油管的数量也变多。供油管太多使得供水泵车十分杂乱，还存在安装空间不足的问题；供油管移动时与供水泵车的车体发生摩擦，导致供油管损坏，影响其安全性和可靠性。
49.为了解决上述问题，请参阅图1至图6，本实施例提供一种供水泵车，包括车体1、可移动平台2、油源4和执行单元7。所述可移动平台2包括移动座21和伸缩套管33。所述移动座21为可移动平台2移动的部分。所述伸缩套管33包括外管31和内管32，所述外管31包括第一空腔312和第一孔311，所述第一孔311设置在所述外管31的外壁上，并连通第一空腔312，结构如图3和图4所示。所述外管31包括第二空腔323，所述内管32套接于所述第一空腔312中，所述第二空腔323的两端开口分别为第二孔321和第三孔322，所述第二空腔323通过第二孔321连通所述第一孔311，结构如图3和图4所示。请参阅图2，所述内管32或者所述外管31设置在所述移动座21上，所述内管32在外管31的第一空腔312中的移动方向平行于移动座21的移动方向。所述第一孔311用于连接油源4，所述第三孔322用于连接执行单元7；或者：所述第一孔311用于连接执行单元7，所述第三孔322用于连接油源4。
50.上述技术方案中，伸缩套管具有导油的功能，第一孔、第一空腔、第二孔、第二空腔和第三孔相连通，将第一孔连接油源，将第三孔连接执行单元，使得伸缩套管可以给执行单元输送运行所需要的油，减少供油管的数量和长度。如此，伸缩套管具有较高的安全性和可靠性。
51.在本实施例中，所述可移动平台2还包括固定座22，所述移动座21和固定座22相对滑动。所述执行单元7包括伸缩油缸71，结构如图2所示。所述伸缩油缸71的缸体设置在固定座22上，所述伸缩油缸71的伸缩端设置在所述移动座21上，所述伸缩油缸71的活塞杆用于带动移动座21移动。优选的，所述伸缩油缸71的活塞杆与移动座21的连接处位于移动座21的后端，如此可提升可移动平台的稳定性。
52.伸缩套管33用来辅助可移动平台2移动，所述外管31设置在所述固定座22上，所述内管32设置在所述移动座21上；或者：所述内管32设置在所述固定座22上，所述外管31设置在所述移动座21上。只要伸缩套管33进行伸缩的方向平行于可移动平台2进行伸缩的方向。例如，可移动平台2的移动座21沿着车体1的长度方向上进行伸缩，此时伸缩套管33的一端连接移动座21，伸缩套管33的内管32和外管31沿着可移动座21进行移动的方向设置即可。
53.在优选的实施例中，所述伸缩套管33为多个，结构如图6所示。多个伸缩套管33沿着可移动平台2的移动方向设置。多个的伸缩套管33可以同伸缩油缸71一起支撑大重量的移动座21，提升安全性。同时，多个的伸缩套管33之间，外管31的第一空腔312/内管32的第二空腔323的直径可以不同。大体积的第一空腔312或者第二空腔323可以供应更多的油。
54.在本实施例中，可移动座21进行多次的移动后，伸缩套管33的移动方向偏离可移动座21的移动方向，还包括万向接头(未图示)。所述内管32或者所述外管31通过万向接头连接移动座21。
55.优选的，所述万向接头为万向旋转接头，万向旋转接头包括球形接头和凹槽，凹槽的形状和球形接头相适配。所述球形接头套接于所述凹槽中，所述球形接头可以在凹槽中
进行转动。需要说明的是，球形接头并不会从凹槽中脱落而出。球形接头通过连接杆设置在移动座21上，凹槽设置在伸缩套管33上即可。球形接头可以在凹槽中转动，可补偿伸缩套管33垂直于移动方向上的移位，进一步提升可移动平台2移动的稳定性，避免伸缩套管33弯曲变形、损坏。
56.在某些实施例中，万向接头还可以为单节式万向接头等，但不局限于此。
57.在本实施例中，所述执行单元7还包括水泵72，水泵72为供水泵车提供取水的动力，结构如图1和图2所示。所述水泵72的马达连接第三孔322或者第一孔311，所述水泵72设置在取水管道5的进水端。将取水管道5的进水端插入到水源中，水泵72便会从水源中吸取水，并输送到取水管道5中，最后通过取水管道5的出水端喷出，进行灭火或者排涝的作用。
58.在本实施例中，所述取水管道5可以为直管，结构如图1所示。为了让直管的取水管道5具有伸缩的功能，所述取水管道5为伸缩水管总成。所述伸缩水管总成包括至少两级的伸缩水管，相邻两级的伸缩水管相互套接。伸缩水管总成在伸缩拉长后，让伸缩水管总成进水端的水在远距离进入到水源中取水。在作业后，伸缩水管总成回收即可。需要说明的是，两级伸缩水管之间通过伸缩油缸来驱动即可。
59.在某些实施例中，所述取水管道还可以为u形的形状，结构如图2所示，但不局限于此。
60.在本实施例中，为了抬升取水管道处的进水端的水泵72，还包括举升机构6，结构如图1和图2所示。所述取水管道通过举升机构6设置在移动座21上，所述举升机构6用于在移动座21上向上抬起取水管道的出水端，让其进水端的水泵72进入到水源中取水。
61.在本实施例中，所述举升机构6包括举升油缸61和支架62，结构如图2所示。所述举升油缸61的一端(例如缸体)铰接在所述移动座21上。所述举升油缸61的另一端(例如伸缩端：活塞杆)铰接在取水管道上。或者，所述举升油缸61的另一端(例如伸缩端：活塞杆)铰接在支撑取水管道的管道支架62上。所述举升油缸61的另一端可以在举升油缸61的一端中进行往复运动。所述支架62的底部设置在所述移动座21上，所述支架62的顶部铰接在取水管道的侧壁上。举升油缸的伸缩端带动取水管道向上翘起，因为支架62的顶部和取水管道相铰接，此时取水管道也以支架的铰接处转动，使得水泵72进入到水源中。
62.在某些实施例中，所述举升机构包括举升电机、主动轮和从动轮(未图示)。所述举升电机的输出轴套设主动轮，所述举升电机通过电机支架设置在移动座上。取水管道上设置从动轮，所述主动轮和所述从动轮相啮合。当举升电机的输出轴转动，动力通过主动轮传导至从动轮，带动取水管道进行翻转。
63.在本实施例中，所述举升机构通过转动轴承设置在移动座上，所述转动轴承以其转轴为中心，带动举升机构和取水管道转动，使得取水管道的进水端的水泵转到合适的位置上。
64.在本实施例中，所述可移动平台2的固定座22设置在所述车体1的尾部，结构如图1和图2所示。所述可移动平台2的移动座21设置在所述固定座22远离车体1的头部方向。
65.在本实施例中，所述车体1上设置行进机构11，所述行进机构11用于带动车体1在地面上移动，结构如图1所示。
66.在本实施例中，所述行进机构11包括动力源和转轮，结构如图1所示。一般来说，转轮为偶数个，例如四个、六个、八个等，分两排设置在车体的左、右两侧，增强消防终端车行
进的稳定性。所述动力源可以为汽油机、柴油机、永磁同步电机或者交流异步电机，使得供水泵车成为油车、纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。
67.在其他一些的实施例中，所述行进机构包括动力源和履带轮(未图示)。所述履带轮设置两排，两排的履带轮分别置于车体的两侧。履带轮可以适应不同类型的地面，可以爬陡坡，越宽壕，涉深水，过田野。履带式的消防车接地面积比较大，不轻易下陷，在行走过程中能够轻松地通过松软、泥泞的路面，且不会造成滑转，使用范围更广。
68.需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。