一种大型样品子母车的制作方法

1.本实用新型涉及样品运输领域，具体为一种大型样品子母车。


背景技术：

2.子母车是大件样品进入设备箱体需要的设备，设计一套大型样品子母车，母车是一台推车，推车上部设置轨道，高度和设备门口的高度一致，设备同样设置轨道，设备内的轨道和母车轨道一致，子车安装轨道轮，安置在母车上部，可以移动，将子车安置在母车轨道上固定，样品安置在子车上，将母车连同子车和样品一起推到设备门口，连接轨道，固定母车，释放子车固定装置，将子车和样品一起推入设备内部，母车移走。
3.现有的子母车在使用时，不能及时的进行制动，且现有的装置在使用时，不能对速度进行匀速设定，且现有的装置在使用时，整体的设备不够完整，且现有的装置在使用时车身在运行过程中，不够稳定，使用安全性较低，且不便于后期维修等缺点。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大型样品子母车，具备紧急制动，以及设备稳定性提高，速度控制等优点，解决了挤压机使用时制动安全方面不能很好的提高，在使用过程中车体本身不够稳定，且整体设备不够稳固的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述的具备紧急制动，以及设备稳定性提高，速度控制目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型样品子母车，包括制动箱和把手，所述制动箱的前端贴合有阀门，所述阀门的下方平行色设置有制动销，所述制动销的下方安置有凹槽，所述制动销的左侧安置有主导向轮，所述凹槽的下方固定连接有滑轨，所述滑轨的前端贯穿有螺栓，所述滑轨的上方平行设置有限位块，所述限位块的左右两侧均安置有副车轮，所述副车轮的上方固定连接有子车体，所述把手位于子车体的前端表面，所述子车体的左右两侧均安置有挡板，所述挡板的右侧固定连接有母车，所述母车的前端表面贴合有键位盘，所述键位盘的下方安置有电箱，所述主导向轮的上方焊接有支臂。
8.优选的，所述阀门通过制动箱构成旋转结构，且制动销通过制动箱构成伸缩结构。
9.优选的，所述子车体的中轴线与把手的中轴线之间相重合，且子车体与副车轮之间为一体式结构。
10.优选的，所述主导向轮通过滑轨构成滑动结构，且主导向轮与支臂之间为一体式结构。
11.优选的，所述键位盘的内壁表面与母车外壁表面之间紧密贴合，且挡板与母车之间通过螺丝进行安装固定。
12.优选的，所述螺栓通过滑轨构成贯穿结构，且螺栓之间关于子车体之间相重合。
13.优选的，所述凹槽与滑轨之间为一体式结构，且滑轨的中轴线与子车体的中轴线
之间相重合。
14.三有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种大型样品子母车，具备以下有益效果：
16.1、该大型样品子母车，该装置通过阀门与制动箱之间的配合，该装置在使用时，能够及时的对下方的制动销进行升降处理，从而实现快速制动，且通过子车体与副车轮之间的配合，该装置在使用时，能够使子车体在上方进行滑动，从而实现子车体在母车上方进行移动，且通过把手能够实现对子车体进行随时推拉，比较便利，大幅度提高了工作效率。
17.2、该大型样品子母车，通过主导向轮与滑轨之间的配合，该装置在使用时，能够实现母车在滑轨上方进行快速移动，且有利于后期装置对材料的弯道运输，且通过主导向轮与支臂之间的配合，该装置在使用时，稳定性以及水平度得到提高，不会出现断裂的现象，通过键位盘与母车之间的配合，该装置在使用时，能够通过键位盘对速度进行控制使用时，比较安全，通过挡板与母车之间的配合，能够对挡板后期进行及时的拆卸更换，便于后期检修。
18.3、该大型样品子母车，通过螺栓与滑轨之间的关系，该装置在使用时，能够对该装置滑轨部分进行及时的紧固，防止后期出现滑轨出现断裂的情况，且通过凹槽与滑轨之间的配合，该装置在使用时能够有效的对该装置进行制动，且结构稳定不会出现形变的情况，最后通过滑轨与子车体之间的位置关系，该装置在使用时，不会出现子车体脱轨的现象，使用安全性得到提高，且能够使子车体运行更加通畅。
附图说明
19.图1为本实用新型立体结构示意图；
20.图2为本实用新型剖视结构示意图；
21.图3为本实用新型图2中a处结构放大图；
22.图4为本实用新型侧视结构示意图。
23.图中：1、制动箱；2、阀门；3、制动销；4、主导向轮；5、凹槽；6、螺栓；7、副车轮；8、限位块；9、子车体；10、把手；11、挡板；12、键位盘；13、电箱；14、母车；15、滑轨；16、支臂。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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4，一种大型样品子母车，包括制动箱1和把手10，制动箱1 的前端贴合有阀门2，阀门2的下方平行色设置有制动销3，制动销3的下方安置有凹槽5，制动销3的左侧安置有主导向轮4，凹槽5的下方固定连接有滑轨15，螺栓6通过滑轨15构成贯穿结构，且螺栓6之间关于子车体9之间相重合，凹槽5与滑轨15之间为一体式结构，且滑轨15的中轴线与子车体9 的中轴线之间相重合，通过螺栓6与滑轨15之间的关系，该装置在使用时，能够对该装置滑轨15部分进行及时的紧固，防止后期出现滑轨15出现断裂的情况，且通过凹槽5与滑轨15之间的配合，该装置在使用时能够有效的对该装置进行制动，且结构稳定不会出现
形变的情况，最后通过滑轨15与子车体9之间的位置关系，该装置在使用时，不会出现子车体9脱轨的现象，使用安全性得到提高，且能够使子车体9运行更加通畅，滑轨15的前端贯穿有螺栓6，滑轨15的上方平行设置有限位块8，限位块8的左右两侧均安置有副车轮7，副车轮7的上方固定连接有子车体9，把手10位于子车体9的前端表面，阀门2通过制动箱1构成旋转结构，且制动销3通过制动箱1构成伸缩结构，子车体9的中轴线与把手10的中轴线之间相重合，且子车体9与副车轮7之间为一体式结构，该装置通过阀门2与制动箱1之间的配合，该装置在使用时，能够及时的对下方的制动销3进行升降处理，从而实现快速制动，且通过子车体9与副车轮7之间的配合，该装置在使用时，能够使子车体9在上方进行滑动，从而实现子车体9在母车14上方进行移动，且通过把手10能够实现对子车体9进行随时推拉，比较便利，大幅度提高了工作效率，子车体9的左右两侧均安置有挡板11，挡板11的右侧固定连接有母车 14，母车14的前端表面贴合有键位盘12，键位盘12的下方安置有电箱13，主导向轮4的上方焊接有支臂16，主导向轮4通过滑轨15构成滑动结构，且主导向轮4与支臂16之间为一体式结构，键位盘12的内壁表面与母车14外壁表面之间紧密贴合，且挡板11与母车14之间通过螺丝进行安装固定，通过主导向轮4与滑轨15之间的配合，该装置在使用时，能够实现母车14在滑轨15上方进行快速移动，且有利于后期装置对材料的弯道运输，且通过主导向轮4与支臂16之间的配合，该装置在使用时，稳定性以及水平度得到提高，不会出现断裂的现象，通过键位盘12与母车14之间的配合，该装置在使用时，能够通过键位盘12对速度进行控制使用时，比较安全，通过挡板11 与母车14之间的配合，能够对挡板11后期进行及时的拆卸更换，便于后期检修。
26.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
27.在使用时，通过键位盘12对下方的母车14进行速度调控，其次将需要运输样品放置在子车体9的内部，其次母车14运输到固定位置时，再通过子车体9进行横向运输，最后达到转向运输的作用，且通过阀门2能够制动销3 进行紧急制动，母车14在滑轨15上进行滑动，子车体9在限位块8上方继续滑动。
28.综上所述，该大型样品子母车，对设备的滑轨15部分进行有效的紧固，使装置的使用安全性得到提高，且通过子车体9在限位块8上方运转，极大的提高了产品的运输便利，最后通过制动销3与凹槽5之间的配合，该装置能够实现紧急制动，使该装置安全性得到大幅提高。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。