一种大型样品子母车的制作方法

技术特征：
1.一种大型样品子母车，包括制动箱(1)和把手(10)，其特征在于：所述制动箱(1)的前端贴合有阀门(2)，所述阀门(2)的下方平行色设置有制动销(3)，所述制动销(3)的下方安置有凹槽(5)，所述制动销(3)的左侧安置有主导向轮(4)，所述凹槽(5)的下方固定连接有滑轨(15)，所述滑轨(15)的前端贯穿有螺栓(6)，所述滑轨(15)的上方平行设置有限位块(8)，所述限位块(8)的左右两侧均安置有副车轮(7)，所述副车轮(7)的上方固定连接有子车体(9)，所述把手(10)位于子车体(9)的前端表面，所述子车体(9)的左右两侧均安置有挡板(11)，所述挡板(11)的右侧固定连接有母车(14)，所述母车(14)的前端表面贴合有键位盘(12)，所述键位盘(12)的下方安置有电箱(13)，所述主导向轮(4)的上方焊接有支臂(16)。2.根据权利要求1所述的一种大型样品子母车，其特征在于：所述阀门(2)通过制动箱(1)构成旋转结构，且制动销(3)通过制动箱(1)构成伸缩结构。3.根据权利要求1所述的一种大型样品子母车，其特征在于：所述子车体(9)的中轴线与把手(10)的中轴线之间相重合，且子车体(9)与副车轮(7)之间为一体式结构。4.根据权利要求1所述的一种大型样品子母车，其特征在于：所述主导向轮(4)通过滑轨(15)构成滑动结构，且主导向轮(4)与支臂(16)之间为一体式结构。5.根据权利要求1所述的一种大型样品子母车，其特征在于：所述键位盘(12)的内壁表面与母车(14)外壁表面之间紧密贴合，且挡板(11)与母车(14)之间通过螺丝进行安装固定。6.根据权利要求1所述的一种大型样品子母车，其特征在于：所述螺栓(6)通过滑轨(15)构成贯穿结构，且螺栓(6)之间关于子车体(9)之间相重合。7.根据权利要求1所述的一种大型样品子母车，其特征在于：所述凹槽(5)与滑轨(15)之间为一体式结构，且滑轨(15)的中轴线与子车体(9)的中轴线之间相重合。

技术总结
本实用新型涉及样品运输技术领域，且公开了一种大型样品子母车，包括制动箱和把手，所述制动箱的前端贴合有阀门，所述阀门的下方平行色设置有制动销，所述制动销的下方安置有凹槽，所述制动销的左侧安置有主导向轮，所述凹槽的下方固定连接有滑轨，所述滑轨的前端贯穿有螺栓，所述滑轨的上方平行设置有限位块，所述限位块的左右两侧均安置有副车轮。该大型样品子母车，通过阀门与制动箱之间的配合，能够及时的对下方的制动销进行升降处理，从而实现快速制动，且通过子车体与副车轮之间的配合，能够使子车体在上方进行滑动，从而实现子车体在母车上方进行移动，且通过把手能够实现对子车体进行随时推拉，大幅度提高了工作效率。大幅度提高了工作效率。大幅度提高了工作效率。


技术研发人员：张定虎
受保护的技术使用者：南京五和试验设备有限公司
技术研发日：2021.03.08
技术公布日：2021/11/28