一种耐磨机箱的制作方法

1.本发明涉及电子机械结构领域，具体是一种耐磨机箱。


背景技术：

2.电子设备在调试、安装、使用、维护过程中，经常会出现拆装的动作，比如：机箱需要在安装架的导向轨道上滑动；机箱内的模块需要在其内部导槽内进行插拔。这些动作都需要在特定的导向轨道上做相对运动，而且因其都有一定的重量，这种相对运动是一种载重的相对摩擦运动，这样就造成了机箱与机架导向轨道之间、模块与机箱导槽之间的磨损问题。
3.在雷达、通讯等电子设备中，设备外表面一般都进行防护涂料涂装或者化学转化膜处理，满足产品的腐蚀防护需求。设备在相对滑动过程中，防护涂层与涂层之间、防护涂层与化学转化膜之间多次摩擦后，涂层和化学转化膜极易破损，造成产品防护性能和外观质量的下降。
4.机箱在进入轨道时，其上边和下边会和机架的上、下轨道接触，随后整个机箱被推动入轨，这一接触过程，由于在进入轨道时机箱不可能保持与轨道完全平行的方向，未经处理的尖锐边缘容易对导轨面产生划伤，特别对于有较大质量载荷的机箱来说，所产生的划伤更为严重。导轨划伤后，不但导轨的表面破损影响外观质量，其划伤处因为表面不平整，当后续机箱在其表面相对运动时，会增大机箱与导轨接触面的运动阻力，并加重机箱和插箱的磨损，这一过程是造成机箱及导轨磨损的主要因素之一。模块在机箱内部导槽上的运动磨损和上述状态是一致的。
5.为解决设备间相对运动带来的磨损腐蚀问题，提升产品防护性能及外观质量，提出本发明。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种用于提高机箱耐磨损性能的设计方法。该方法主要从结构形式及选材的角度出发，通过避免机箱与机架导轨、模块与机箱导槽的尖角划伤，降低相对滑动时的相对运动阻力，从而提高机箱的耐磨损性能。通过本方法设计的机箱，具有良好的耐磨性能，可有效降低其在调试及使用维护过程中的磨损，保证设备的防护性能，提升机箱的长期外观质量，提高产品美誉度。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐磨机箱，包括箱体、底座和安装板，所述箱体滑动安装在底座上，箱体内均匀开设有多个导向槽，安装板通过导向槽滑动安装在箱体内，箱体和底座的连接面边缘处均设有倒角，且箱体和安装板的连接面边缘处也设有倒角，箱体、底座和安装板上设置的倒角规格均为r2，且箱体、底座和安装板的连接面均涂装有耐磨涂层。
8.所述耐磨涂层的摩擦系数≤0.2，耐磨涂层承载动载荷至少1mpa时，耐磨涂层无破损。
9.需要说明的是，本发明中通过倒圆角处理，可有效避免对部件表面的划伤，保证部件外观完整性，降低机箱和底座以及安装板的磨损，通过耐磨涂层的设计，可有效减小机箱、模块与导轨和导槽的相互运动阻力，降低运动过程中的磨损。
10.优选的：所述底座主要由安装座和机箱座构成，机箱座安装在安装座上，且机箱座与箱体滑动连接，在实际使用中，能够对机箱座进行拆卸更换，当机箱座使用时间长，磨损严重，需要更换时，对机箱座进行更换即可，而无需将装个底座放弃掉，节约了维修成本。
11.优选的：所述机箱座包括机箱座本体、限位块、导向槽、限位槽和挡板，机箱座本体朝向箱体的一端设为开口，机箱座本体的另一端一体成型固定有挡板，通过挡板能够对箱体进行限位，机箱座本体的两侧外壁上均开设有水平设置的导向槽，导向槽朝向箱体的一端固定有与机箱座本体一体成型的限位块，且导向槽的侧壁上开设有限位槽。
12.优选的：所述安装座包括连接板、安装座本体、定位销、第一弹簧、导向块、导向座和限位条，安装座本体的两侧顶面均通过一体成型的方式固定有导向座，导向座的形状与导向槽的形状相同，导向座的内壁上对应限位槽的位置均固定有一体成型的限位条，在将机箱座安装到安装座上时，通过限位条和限位槽的作用，能够对安装座和机箱座进行竖直方向上的限位，安装座本体朝向箱体的一侧两端均焊接固定有导向块，导向块上均滑动安装有竖直的销钉，销钉的底端分别与连接板的顶面两端固定连接，且连接板的顶面与套设在销钉上的第一弹簧底端固定连接，第一弹簧顶端与导向块的底面固定连接。
13.当机箱座安装到安装座上时，通过第一弹簧将连接板向上提起，从而通过连接板将销钉推送到机箱座中，完成对机箱座的固定，而需要对机箱座进行更换时，仅需要将连接板向下移动，并使销钉与机箱座分离即可，操作简单，降低了检修工人更换机箱座时的工作难度。
14.优选的：所述安装板包括安装板本体和把手，安装板本体朝向箱体外的一端一体成型固定有把手，安装板本体上均匀开设有多个散热孔，安装板本体内部开设有散热槽，且散热槽的开口贯穿把手，把手内均匀安装有多个散热用的风扇，在实际使用中，通过散热孔将机箱内的热量通过抽出，从而提高机箱的散热效果，延长机箱内电气元件的使用寿命。
15.优选的：所述风扇均通过螺栓固定在散热支架上，散热支架上一体成型固定有多个均匀分布的定位块，把手上对应定位块的位置均开设有定位槽，把手的前端面外壁上滑动安装有限位架，限位架上一体成型固定有多个均匀分布的第一固定块，第一固定块的侧面与第二弹簧的一端固定连接，第二弹簧的另一端与第二固定块的侧面固定连接，第二固定块与把手固定连接，第一固定块和第二固定块数量相同且相间分布。
16.在实际使用中，散热支架安装到把手内时，通过第二弹簧的作用，能够推动第一固定块盖在定位块处，从而对散热支架进行固定，而通过限位架能够带动所有的第一固定块同步移动，当第一固定块与定位块分离时，能够将散热支架从把手中拆出，从而方便对风扇进行检修，降低检修工人的工作难度。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明用于电子设备如雷达和通讯系统的各种机箱、模块及配套机架；雷达和通讯等电子设备的机箱和模块，在组装调试、试验考核、使用维护等过程中，需经常性将其从机架或机箱内取出和安装，机箱、模块及导轨面磨损严重，磨损后接触面更为粗糙，进一步增加了摩擦阻力，造成更严重的磨损，形成恶性循环，取放过程体验感差，对产品外观及防
护性能均有较严重负面影响。采用本发明提供的方案，一方面避免了机箱、模块在进入导轨和导槽过程中的划伤，另一方面减小了机箱、模块在轨道和导槽上的运动阻力，降低了磨损，可使机箱、导槽获得优异的耐磨性能，大大提升了产品使用体验感，提升了产品外观及防护质量。
18.本发明简单实用，可实施性好，已在多型雷达装备中实施，有效提升了雷达机箱和模块的整体设计水平，取得了良好的军事和经济效益。
附图说明
19.图1为一种耐磨机箱的结构示意图。
20.图2为一种耐磨机箱的爆炸图。
21.图3为一种耐磨机箱中底座的结构示意图。
22.图4为一种耐磨机箱中安装座的结构示意图。
23.图5为一种耐磨机箱中机箱座的结构示意图。
24.图6为一种耐磨机箱中安装板的结构示意图。
25.如图所示：箱体1、底座2、安装座21、连接板211、安装座本体212、定位销213、第一弹簧214、导向块215、导向座216、限位条217、机箱座22、机箱座本体221、限位块222、导向槽223、限位槽224、挡板225、安装板3、散热支架31、定位块32、风扇33、第一固定块34、第二固定块35、第二弹簧36、限位架37、安装板本体38、散热孔39、把手310、定位槽311、导向槽4。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
27.请参阅图1～6，本发明实施例中，一种耐磨机箱，包括箱体1、底座2和安装板3，所述箱体1滑动安装在底座2上，箱体1内均匀开设有多个导向槽4，安装板3通过导向槽4滑动安装在箱体1内，箱体1和底座2的连接面边缘处均设有倒角，且箱体1和安装板3的连接面边缘处也设有倒角，箱体1、底座2和安装板3上设置的倒角规格均为r2，且箱体1、底座2和安装板3的连接面均涂装有耐磨涂层。
28.所述耐磨涂层的摩擦系数≤0.2，耐磨涂层承载动载荷至少1mpa时，耐磨涂层无破损。
29.需要说明的是，本发明中通过倒圆角处理，可有效避免对部件表面的划伤，保证部件外观完整性，降低机箱和底座以及安装板的磨损，通过耐磨涂层的设计，可有效减小机箱、模块与导轨和导槽的相互运动阻力，降低运动过程中的磨损。
30.所述底座2主要由安装座21和机箱座22构成，机箱座22安装在安装座21上，且机箱座22与箱体1滑动连接，在实际使用中，能够对机箱座22进行拆卸更换，当机箱座22使用时间长，磨损严重，需要更换时，对机箱座22进行更换即可，而无需将装个底座2放弃掉，节约了维修成本。
31.所述机箱座22包括机箱座本体221、限位块222、导向槽223、限位槽224和挡板225，机箱座本体221朝向箱体1的一端设为开口，机箱座本体221的另一端一体成型固定有挡板225，通过挡板225能够对箱体1进行限位，机箱座本体221的两侧外壁上均开设有水平设置
的导向槽223，导向槽223朝向箱体1的一端固定有与机箱座本体221一体成型的限位块222，且导向槽223的侧壁上开设有限位槽224。
32.所述安装座21包括连接板211、安装座本体212、定位销213、第一弹簧214、导向块215、导向座216和限位条217，安装座本体212的两侧顶面均通过一体成型的方式固定有导向座216，导向座216的形状与导向槽223的形状相同，导向座216的内壁上对应限位槽224的位置均固定有一体成型的限位条217，在将机箱座22安装到安装座21上时，通过限位条217和限位槽224的作用，能够对安装座21和机箱座22进行竖直方向上的限位，安装座本体212朝向箱体1的一侧两端均焊接固定有导向块215，导向块215上均滑动安装有竖直的销钉213，销钉213的底端分别与连接板211的顶面两端固定连接，且连接板211的顶面与套设在销钉213上的第一弹簧214底端固定连接，第一弹簧214顶端与导向块215的底面固定连接。
33.需要说明的是，当机箱座22安装到安装座21上时，通过第一弹簧214将连接板211向上提起，从而通过连接板211将销钉213推送到机箱座22中，完成对机箱座22的固定，而需要对机箱座22进行更换时，仅需要将连接板211向下移动，并使销钉213与机箱座22分离即可，操作简单，降低了检修工人更换机箱座22时的工作难度。
34.所述安装板3包括安装板本体38和把手310，安装板本体31朝向箱体1外的一端一体成型固定有把手310，安装板本体38上均匀开设有多个散热孔39，安装板本体38内部开设有散热槽，且散热槽的开口贯穿把手310，把手310内均匀安装有多个散热用的风扇33，在实际使用中，通过散热孔39将机箱1内的热量通过抽出，从而提高机箱的散热效果，延长机箱内电气元件的使用寿命。
35.所述风扇33均通过螺栓固定在散热支架31上，散热支架31上一体成型固定有多个均匀分布的定位块32，把手310上对应定位块32的位置均开设有定位槽311，把手310的前端面外壁上滑动安装有限位架37，限位架37上一体成型固定有多个均匀分布的第一固定块34，第一固定块34的侧面与第二弹簧36的一端固定连接，第二弹簧36的另一端与第二固定块35的侧面固定连接，第二固定块35与把手310固定连接，第一固定块34和第二固定块35数量相同且相间分布。
36.在实际使用中，散热支架31安装到把手310内时，通过第二弹簧36的作用，能够推动第一固定块34盖在定位块32处，从而对散热支架31进行固定，而通过限位架37能够带动所有的第一固定块34同步移动，当第一固定块34与定位块32分离时，能够将散热支架31从把手310中拆出，从而方便对风扇33进行检修，降低检修工人的工作难度。