具有两个不对称的进气管道的气体进气设备的制作方法

技术特征：

1.一种用于内燃机的气缸的进气设备，所述进气设备(1)包括两个进气管(5a、5b)；设置在每个所述进气管(5a、5b)中的进气阀(4)；设置在每个所述进气管(5a、5b)的一个端部处并且指向所述气缸的火焰面(FF)的阀校准部分(6a、6b)；以及在每个所述进气管(5a、5b)内，用于形成在所述气缸内所述气体围绕基本上垂直于所述气缸的轴线的轴线的空气动力学运动的装置，其中，在所述两个进气管(5a、5b)中的每一个所述进气管的内弧面处，每个所述进气管(5a、5b)与所述校准部分(4)之间的相交部(7a、7b)形成由直线的母线(YaYa、YbYb)承载的线段,相对于一平面形成范围在0°至45°之间的角度α，所述平面穿过所述进气管与所述校准部分之间的相交点并且平行于所述气缸的所述火焰面(FF)，其特征在于，所述两个进气管(5a、5b)的所述角度α是不同的。

2.如权利要求1所述的进气设备，其特征在于，所述两个进气管(5a、5b)的所述角度α之差为非零角度δ，其范围在0°至45°之间、优选在0°至15°之间、且更优选在1°至15°之间。

3.如前述权利要求中任一项所述的进气设备，其特征在于，角度α较大的所述进气管(5a)是形成气缸中空气动力学气体运动的进气管，其方向最靠近所述气缸的轴线(O)。

4.如前述权利要求中任一项所述的进气设备，其特征在于，所述两个进气管(5a、5b)的所述角度α范围在0°至20°之间、优选在0°至16°之间。

5.如前述权利要求中任一项所述的进气设备，其特征在于，所述角度α对于所述两个进气管(5a、5b)非零。

6.如前述权利要求中任一项所述的进气设备，其特征在于，所述用于形成在所述气缸内围绕基本上垂直于所述气缸的轴线的轴线的空气动力学气体运动的装置由所述两个进气管中的每一个的形状构成，特别是借助斜坡形状(9)、和/或所述两个进气管(5a、5b)的横截面区域的汇聚部(8)、和/或所述两个进气管(5a、5b)的倾斜。

7.如前述权利要求中任一项所述的进气设备，其特征在于，所述两个进气管(5a、5b)形成连体式进气管，包括通入所述气缸的两个气体出口和两个进气阀。

8.如前述权利要求中任一项所述的进气设备，其特征在于，所述两个进气管(5a、5b)中的每一个包括部分地封闭所述两个进气管(5a、5b)的遮罩件。

9.如前述权利要求中任一项所述的进气设备，其特征在于，所述两个进气管(5a、5b)是基本上平行的。

10.一种内燃机，包括设有至少一个如前述权利要求中任一项所述的进气设备(1)的气缸、至少一个排气装置和燃料喷射装置。

技术总结
本发明涉及一种用于内燃机的气缸的气体进气设备(1)。气体进气设备包括两个进气管(5a、5b)、两个进气阀(4)、两个进气阀校准部分(6a、6b)和在每个进气管(5a、5b)中具有用于形成在气缸中滚流型的空气动力学气体运动的装置。此外，对于每个进气管(5a、5b)，进气管(5a、5b)与校准部分(6a、6b)之间的相交沿着不平行于火焰面的平面的线发生。此外，这个相交的倾斜角度对每根管(5a、5b)是不同的。

技术研发人员：X·戈特罗;J·特罗斯特;M·瑞特;A·克里格;S·沙尔马松;
受保护的技术使用者：IFP新能源公司;
技术研发日：2020.03.26
技术公布日：2021.11.26