一种用于智能座椅模块的角度调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及智能座椅技术领域，尤其涉及一种用于智能座椅模块的角度调节装置。


背景技术：

2.座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。随着市场的竞争和社会的发展，行业也在发展的状态下，座椅已经发展到艺术的境界。各类艺术款的座椅已经产生，如鸡蛋型的座椅，红嘴唇型的座椅，各类按摩座椅等。
3.目前，一般的座椅底座与座椅靠背之间的角度是不可调节的，不能针对不同人的身形、同一人员坐姿或睡觉时不同的状态或舒适程度调整座椅靠背的角度，长时间维持一种坐姿状态会使身体产生一定程度上的疲劳。
4.因此，需要设计一种用于智能座椅模块的角度调节装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于智能座椅模块的角度调节装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种用于智能座椅模块的角度调节装置，包括安装座与安装于安装座上的座椅靠背，所述安装座内设置有调节腔与控制腔，所述调节腔与控制腔之间连通，所述调节腔内侧转动连接有两个转轴，两个所述转轴上分别套设有第一扇形齿轮与第二扇形齿轮，所述第一扇形齿轮与第二扇形齿轮相啮合，所述第一扇形齿轮与座椅靠背同轴转动，所述控制腔内侧转动连接有转杆，所述转杆的一端延伸至控制腔的外部，所述转杆上设置有用于控制第二扇形齿轮转动的控制机构，所述控制腔内设置有两个用于限制转杆转动的夹板，所述控制腔内设置有用于控制夹板夹持的夹持机构。
8.优选地，所述控制机构包括套设在转杆上的第二传动轮，所述第二扇形齿轮同轴套设有第一传动轮，所述第一传动轮与第二传动轮之间通过传动带连接。
9.优选地，所述夹持机构包括设置在控制腔内侧的两个滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有固定杆，所述固定杆远离滑槽的一端与夹板固定连接，所述滑槽与固定杆之间弹性连接有第二弹簧，两个所述滑槽之间设置有连通口，所述连通口内设置有两个伸缩气囊，两个所述伸缩气囊通过三通连通器连接，两个所述伸缩气囊远离三通连通器的一端分别与两个固定杆固定连接，所述转杆上设置有用于驱动伸缩气囊伸缩的驱动机构。
10.优选地，所述驱动机构包括设置在转杆侧壁的控制槽，所述控制槽内设置有按块，所述按块的左壁固定连接有活塞板，所述活塞板与控制槽滑动连接，所述活塞板与控制槽之间通过第一弹簧弹性连接，所述控制槽与三通连通器之间通过连接管连通。
11.优选地，所述夹板的内侧与转杆的外侧上均设置有相配合的凸起。
12.优选地，所述转杆呈z型结构。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、通过设置控制机构与转杆，利用转杆转动带动第二传动轮转动，在传动带的作用下带动第一传动轮转动，且由于第一扇形齿轮与第二扇形齿轮相啮合，使得第一扇形齿轮转动，从而使得与第一扇形齿轮同轴转动的座椅靠背转动，达到调节角度的目的，使得座椅靠背可以根据现况调整到适合的角度；
15.2、通过设置夹持机构与驱动机构，通过按压按块推动活塞板，将气体通过连接管推入伸缩气囊中，使得伸缩气囊推动两个固定杆相背滑动，使得夹板与转杆分离，从而使得转杆可以转动，松开按块，夹板重新对转杆进行夹持限位，夹板与转杆相接触的一面设置有凸起，加强了固定限位的作用，防止转杆意外转动，使得座椅靠背突然进行角度调节，造成人员受伤。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种用于智能座椅模块的角度调节装置的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种用于智能座椅模块的角度调节装置转杆的俯视结构示意图；
18.图3为图1中a处的放大图。
19.图中：1安装座、2调节腔、3第一扇形齿轮、4第二扇形齿轮、5控制腔、6传动带、7第一传动轮、8转杆、9控制槽、10按块、11活塞板、12第一弹簧、13连接管、14夹板、15固定杆、16第二弹簧、17滑槽、18伸缩气囊、19三通连通器、20第二传动轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
‑
3，一种用于智能座椅模块的角度调节装置，包括安装座1与安装于安装座1上的座椅靠背，安装座1内设置有调节腔2与控制腔5，调节腔2与控制腔5之间连通，调节腔2内侧转动连接有两个转轴，两个转轴上分别套设有第一扇形齿轮3与第二扇形齿轮4，第一扇形齿轮3与第二扇形齿轮4相啮合，第一扇形齿轮3与座椅靠背同轴转动，通过第一扇形齿轮3转动带动座椅靠背转动，从而达到调整座椅靠背角度的目的，控制腔5内侧转动连接有转杆8，转杆8的一端延伸至控制腔5的外部，转杆8呈z型结构。
22.转杆8上设置有用于控制第二扇形齿轮4转动的控制机构，控制机构包括套设在转杆8上的第二传动轮20，第二扇形齿轮4同轴套设有第一传动轮7，第一传动轮7与第二传动轮20之间通过传动带6连接。
23.控制腔5内设置有两个用于限制转杆8转动的夹板14，控制腔5内设置有用于控制夹板14夹持的夹持机构，夹持机构包括设置在控制腔5内侧的两个滑槽17，滑槽17内侧滑动连接有固定杆15，固定杆15远离滑槽17的一端与夹板14固定连接，滑槽17与固定杆15之间弹性连接有第二弹簧16，两个滑槽17之间设置有连通口，连通口内设置有两个伸缩气囊18，两个伸缩气囊18通过三通连通器19连接，两个伸缩气囊18远离三通连通器19的一端分别与两个固定杆15固定连接，夹板14的内侧与转杆8的外侧上均设置有相配合的凸起，利用相配
合的凸起可以将转杆8更好的固定限位，防止转杆8意外转动造成座椅靠背自动调节角度使得人员受伤。
24.转杆8上设置有用于驱动伸缩气囊18伸缩的驱动机构，驱动机构包括设置在转杆8侧壁的控制槽9，控制槽9内设置有按块10，按块10的左壁固定连接有活塞板11，活塞板11与控制槽9滑动连接，活塞板11与控制槽9之间通过第一弹簧12弹性连接，控制槽9与三通连通器19之间通过连接管13连通，通过按块10推动活塞板11将控制槽9内的气体推入伸缩气囊18内，使得夹板14与转杆8相分离，使得转杆8可以进行转动调节座椅靠背的角度。
25.使用时，按压按块10，使得按块10向左推动活塞板11，将控制槽9内的气体通过连接管13进入伸缩气囊18中，从而使得两个伸缩气囊18伸缩端伸长分别推动两个固定杆15相背滑动，使得夹板14与转杆8分离，接着转动转杆8，转杆8带动第二传动轮20转动，在传动带6的作用下使得第一传动轮7转动，从而带动第二扇形齿轮4转动，由于第一扇形齿轮3与第二扇形齿轮4啮合，从而使得第一扇形齿轮3转动，从而使得与第一扇形齿轮3同轴转动的座椅靠背转动，达到调节角度的目的，当调整到合适角度时，松开按块10，在第一弹簧12与第二弹簧16的作用下，固定杆15带动夹板14复位，重新对转杆8启到夹持限位的作用。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。