一种转盘式液压机构的制作方法

1.本技术涉及压滤机领域，尤其涉及一种转盘式液压机构。


背景技术：

2.传统的污泥处理行业中，通常是用离心脱水机、带式压滤机、板框压滤机等过滤设备来将含水量较高的物料进行固液分离，利用过滤介质对物料施加一定的压力，从液体中将固体过滤出来，从而达到固液分离的目的。
3.现有的压滤机工作过程中，框栏内部盛装的物料会不间断的往下漏水，漏下去的水可能会飞溅到油缸的下限位开关上，一旦限位开关内部进水就会失灵或误传信号，导致油缸还没有完全从转盘框栏等工件里缩回就会启动下一个动作，进而导致油缸被撞坏，给厂商带来巨大的损失。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的压滤机工作过程中，框栏内部盛装的物料会不间断的往下漏水，漏下去的水会飞溅到油缸的下限位开关上，一旦限位开关内部进水就会失灵或误传信号，导致油缸还没有完全从转盘框栏等工件里缩回就会启动下一个动作，会把油缸撞坏，而油缸更换和维修，需要耗费大量的人力物力，给厂商带来巨大的损失的问题。
5.本技术实施例提供了一种转盘式液压机构，包括转盘，框栏，油缸，限位开关，探测杆，感应开关；所述框栏与所述油缸分别设置于所述转盘两侧；所述油缸包括油缸推头、缸筒，所述油缸推头穿过所述转盘，伸进盛装物料的所述框栏内部进行挤压，当挤压完成后，所述油缸推头回缩至所述缸筒内；所述限位开关，设置于所述缸筒上，基于所述油缸推头的触碰闭合，判断所述油缸推头已回缩完成；所述探测杆，水平设置于所述油缸的一侧，与回缩完成的油缸推头位于同一水平面上，用于在所述限位开关判断所述油缸推头已回缩完成时，向所述油缸推头的方向延伸；所述感应开关，设置于所述探测杆远离所述油缸推头的一侧，用于基于所述探测杆的延伸长度，确定所述油缸推头是否已回缩完成。
6.在一个示例中，所述液压机构还包括可编程逻辑控制器；所述可编程逻辑控制器，与所述感应开关连接；所述感应开关，还用于在确定所述油缸推头未回缩完成时，向所述可编程逻辑控制器反馈异常信号；所述可编程逻辑控制器，用于在所述感应开关反馈异常信号时告警。
7.在一个示例中，所述感应开关包括触点开关，所述触点开关设置于所述探测杆一侧，并与所述探测杆紧密贴合；所述探测杆向所述油缸推头的方向延伸，接触到所述油缸推头时停止，所述触点开关与所述探测杆保持接触；所述探测杆向所述油缸推头的方向延伸，到达所述油缸推头位置时继续延伸，所述触点开关与所述探测杆断开接触，判断所述油缸推头未回缩完成，向所述可编程逻辑控制器反馈异常信号。
8.在一个示例中，所述感应开关包括距离传感器，所述距离传感器设置于所述探测
杆上；所述距离传感器用于检测所述探测杆的水平移动距离，在所述探测杆的水平移动距离大于预设距离时，向所述可编程逻辑控制器反馈异常信号。
9.在一个示例中，所述感应开关上罩设有防水罩，所述防水罩为半圆形结构，所述半圆形结构的开口端朝向远离所述油缸的一侧，用于隔绝所述液压机构进行液压时泄露的水。
10.在一个示例中，所述探测杆靠近所述油缸推头的一侧，设置有探测板，所述探测板为竖直放置的片状结构。
11.在一个示例中，所述探测板靠近所述油缸推头的一侧设置有缓冲垫，所述缓冲垫的材质为树脂。
12.本领域技术人员能够理解的是，本技术前述的转盘式液压机构至少具有如下有益效果：
13.1、通过感应开关和探测杆之间的配合，能够在限位开关失灵时，通过探测杆的延伸长度进一步判断油缸是否回缩到位，并在油缸没有回缩到位的时候，及时发出反馈，避免转盘继续转动，撞坏油缸，防止误操作出现事故。
14.2、通过设置可编程逻辑控制器，无论是与探测杆一侧设置的触点开关配合，还是与探测杆上的距离传感器配合，均能够更高效准确的检测油缸是否缩到位，并根据感应开关的反馈进行告警，提醒操作人员进行维修检查。
15.3、在感应开关上设置有防水罩，能够在漏水时减少感应开关受到影响的可能性，进一步减少了油缸被撞坏的可能性。
16.4、在探测杆的一侧设置探测板，不仅能够增加探测杆与油缸之间的接触面积，保证探测杆探测时的准确度，还能够通过增大两者之间的接触面积，减少探测杆对油缸造成的压强，来减少探测杆对油缸的损坏程度。通过设置缓冲垫，可以进一步减少该损坏程度。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
18.图1为本技术实施例提供的转盘式液压机构的俯视图；
19.图2为本技术实施例提供的转盘式液压机构的主视图；
20.图3为本技术实施例提供的油缸正常工作状态的示意图；
21.图4为本技术实施例提供的油缸非正常工作状态的示意图；
22.其中，1、框栏，2、转盘，3、油缸，4、探测杆，5、感应开关，6、限位开关。
具体实施方式
23.本领域技术人员应当理解的是，下文所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是本技术的全部实施例，该一部分实施例旨在用于解释本技术的技术原理，并非用于限制本技术的保护范围。基于本技术提供的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的情况下所获得的其它所有实施例，仍应落入到本技术的保护范围之内。
24.需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“顶部”“底部”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或
位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
26.如图1至图4所示，本技术实施例提供的转盘式液压机构包括转盘2，框栏1，油缸3，限位开关6，探测杆4，感应开关5。
27.如图1及图2所示，框栏1与油缸3分别设置于转盘2的上下两侧。油缸3包括油缸推头、缸筒，框栏1上设置有通孔，油缸3工作时，油缸推头通过通孔穿过转盘2，伸进盛装物料的框栏1内部位置进行挤压，当挤压完成后，油缸3结束工作，油缸推头回缩至缸筒内。在图2中，上部分带有虚线部分的油缸3表示其穿过转盘2挤压过程中所在的位置，下部分的油缸3表示其结束工作回缩至缸筒内时所在的位置。
28.如图3及图4所示，限位开关6设置于油缸3的缸筒上，基于油缸推头的触碰闭合，判断油缸推头已回缩完成。探测杆4水平设置于油缸3的一侧，与回缩完成的油缸推头位于同一水平面上，用于在限位开关6判断油缸推头已回缩完成时，向油缸推头的方向延伸。感应开关5，设置于探测杆4远离油缸推头的一侧，用于基于探测杆4的延伸长度，确定油缸推头是否已回缩完成。图3为油缸3正常回缩时，探测杆4触碰到油缸推头的示意图，图4为油缸3未正常回缩时，探测杆4在延伸至同样的长度时，无法触碰到油缸推头的示意图。
29.在本技术实施例中，液压机构还包括可编程逻辑控制器(图中未示出)；可编程逻辑控制器与感应开关5连接。当感应开关5确定油缸推头未回缩完成时，向可编程逻辑控制器反馈异常信号；可编程逻辑控制器即可在感应开关5反馈异常信号时进行告警，比如，通过相连的声光报警器进行报警、通过无线模块通知相关的工作人员等。以下针对感应开关5提供两种具体地实施例，来实现向可编程逻辑控制器反馈异常信号。
30.实施例1，感应开关5包括触点开关，触点开关可设置于探测杆4一侧，并与探测杆4紧密贴合。当限位开关6闭合，可编程逻辑控制器控制探测杆4向油缸推头的方向延伸，来确定油缸3是否回缩完成，如果油缸3回缩完成，探测杆4往油缸推头位置延伸一段距离，在接触到油缸推头时，停止向前延伸，此时，由于探测杆4延伸距离在触点开关与探测杆4的接触距离内，触点开关与探测杆4仍然保持接触，因此，向可编程逻辑控制器反馈油缸3已经回缩完成的信号。
31.如图3所示，此时油缸3已经回缩，处于正常工作状态，油缸推头与探测杆4处于同一水平面，探测杆4向油缸推头方向延伸一段距离时，会触碰到油缸推头，则探测杆4停止向前延伸，此时，探测杆4仍然与触点开关保持接触，因此，向可编程逻辑控制器反馈油缸3已经回缩完成的信号。
32.如果油缸3未回缩完成，探测杆4往油缸推头位置延伸一段距离，到达油缸推头位置时，接触不到到油缸推头，则探测杆4继续向前延伸，直至探测杆4的延伸距离超出了触点开关与探测杆4的接触距离，此时，触点开关与探测杆4断开接触，因此，确定油缸3未回缩，
向所述可编程逻辑控制器反馈油缸3未回缩的异常信号，避免转盘2继续转动，提示操作人员进行检修检查，避免误操作出现事故。
33.如图4所示，此时油缸3未回缩，处于非正常工作状态，探测杆4在延伸至油缸3推头位置时，检测不到油缸推头，则探测杆4继续往前延伸，此时，探测杆4与触点开关断开接触，因此，向可编程逻辑控制器反馈油缸3未回缩的异常信号。
34.实施例2，感应开关5包括距离传感器，距离传感器设置于探测杆4上；距离传感器用于检测探测杆4的水平移动距离，在探测杆4的水平移动距离大于预设距离时，向可编程逻辑控制器反馈油缸3未回缩的异常信号。
35.具体地，当限位开关6闭合，可编程逻辑控制器控制探测杆4向油缸推头的方向延伸，来确定油缸3是否回缩完成，如果油缸3回缩完成，探测杆4往油缸推头位置延伸一段距离，在接触到油缸推头时，即停止向前延伸，将探测杆4此时的延伸距离即为预设距离，在该预设距离下油缸3已经回缩完成。而如果油缸3未回缩完成，探测杆4往油缸推头位置延伸一段距离，到达油缸推头位置时，接触不到到油缸推头，则探测杆4继续向前延伸，延伸距离超出了预设距离，此时油缸3未回缩，可以向可编程逻辑控制器反馈油缸3未回缩的异常信号，避免转盘2继续转动，提示操作人员进行检修检查，避免误操作出现事故。
36.在本技术实施例中，如图1所示，转盘2上对称地设置有四个框栏1，且四个框栏1分别对应装料机，液压机，卸料机，空框栏。四个框栏1中每个框栏1之间的间隔角度为90
°
，转盘每次旋转90
°
，使四个框栏1依次对应装料机，液压机，卸料机，空框栏。其中一个框栏1内部盛装有物料，与盛装物料的框栏1顺时针方向的下一个框栏1内部设置有油缸3，液压机构还包括驱动机构；转盘2与驱动齿轮连接，驱动机构转动带动转盘2转动。当盛装有物料的框栏1转动至油缸3上方时，转盘2停止转动，油缸推头伸出缸筒，伸进盛装有物料的框栏1内部，对物料进行挤压。当油缸3完成挤压之后，油缸推头回缩至缸筒内部，限位开关6基于油缸推头的触碰闭合，并向可编程逻辑控制器发送油缸3回缩的指令，此时，可编程逻辑控制器控制探测杆4向油缸推头的方向延伸，二次验证油缸是否回缩完成，当油缸3回缩完成时，探测杆4延伸至油缸推头位置接触油缸推头进而停止延伸，可编程逻辑控制器根据探测杆4的延伸距离，确定油缸3回缩完成，则转盘2继续进行旋转，将挤压后的物料运送至卸料机位置进行卸料。
37.在本技术实施例中，感应开关5上设置有防水罩(图中未示出)，防水罩为半圆形结构，用于隔绝感应开关和液压机构进行液压时泄露的水，增加感应开关5的使用年限。本领域技术人员能够理解的是，防水罩还可以是弧形结构等其他结构，只要能够保证感应开关5与液压机构进行液压时泄露的水不接触即可。
38.在本技术实施例中，探测杆4靠近油缸推头的一侧，设置有探测板(图中未示出)，探测板为竖直放置延伸的片状结构。通过设置探测板，不仅能够增加探测杆4与油缸3之间的接触面积，保证探测杆4探测时的准确度，防止由于接触面积太小导致接触偏移的情况发生。并且设置探测板还能够通过增大两者之间的接触面积，减少探测杆4对油缸3造成的压强，来减少探测杆4对油缸3的损坏程度。进一步地，探测板靠近油缸推头的一侧设置有缓冲垫，缓冲垫的材质为树脂。能够有效防止探测杆4与油缸推头接触时，对油缸推头产生损坏情况的发生。
39.本实用新型中未述及的地方采用或借鉴已有技术即可实现。
40.本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。
41.以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。