一种轮船动力轴加工用辅助托架的制作方法

1.本实用新型涉及轮船动力轴加工技术领域，尤其涉及一种轮船动力轴加工用辅助托架。


背景技术：

2.在造船厂加工车间中，船桨动力轴的加工是至关重要的部件，由于轮船的动力轴相对较长，其加工相对比较精细，在加工及后续的转运过程中都会用到一些托举工装，但是目前市场上还没有一个相对好的使用方便的托举工装能满足使用要求。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种轮船动力轴加工用辅助托架，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种轮船动力轴加工用辅助托架，包括底座，所述底座的下表面安装有移动轮，底座的上表面对称焊接有支柱，两根支柱的顶端固定有同一个顶板，顶板的上表面焊接有托板，托板和顶板上均开设有通孔，通孔内设置有绑带，顶板下表面的中间位置转动安装有螺杆一，螺杆一上螺纹连接有移动块，且绑带的两端分别均连接在移动块上，底座上对称开设有安装孔，安装孔内活动设置有活动杆，两根活动杆的底端固定有同一个水平设置的定位板，两根活动杆的顶端固定有同一个水平设置的活动板，活动板的中间位置开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆二，螺杆二的底端转动安装在底座上，螺杆二和螺杆一相靠近的一端均安装有锥齿轮一，支柱的一侧壁上安装有电机电机的输出轴连接有锥齿轮二。
6.作为一种优选的实施方式，所述托板的竖截面为弧形结构，且托板的外部粘接有橡胶垫。
7.作为一种优选的实施方式，所述绑带的一侧粘接有缓冲块，缓冲块为橡胶材质，且缓冲块的侧壁上开设有防滑纹。
8.作为一种优选的实施方式，所述支柱的一侧壁上沿竖直方向开设有导向槽，导向槽内活动设置有导向杆，且导向杆的一端与移动块固定连接。
9.作为一种优选的实施方式，所述定位板的下表面粘接有防滑垫，防滑垫的侧壁上开设有防滑纹，且防滑纹的侧壁上开设有防滑纹。
10.作为一种优选的实施方式，所述锥齿轮二位于两个锥齿轮一之间，且锥齿轮二与两个锥齿轮一啮合。
11.本实用新型的有益效果：
12.1、该一种轮船动力轴加工用辅助托架通过设置底座、移动轮、支柱、顶板、托板和定位板等结构，可以方便的移动底座并对动力轴进行托举，托举时利用绑带可以将动力轴绑住，定位板紧贴地面，提高托举时的稳定性，方便加工的进行；
13.2、该一种轮船动力轴加工用辅助托架通过设置电机、锥齿轮一、锥齿轮二、螺杆一
和螺杆二等结构，可同时带动绑带和定位板移动，操作简单，值得推广。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视图。
16.图中标号：1、底座；2、移动轮；3、支柱；4、顶板；5、托板；6、绑带；7、螺杆一；8、移动块；9、活动杆；10、定位板；11、活动板；12、螺杆二；13、锥齿轮一；14、电机；15、锥齿轮二。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1
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2，一种轮船动力轴加工用辅助托架，包括底座1，底座1的下表面安装有移动轮2，底座1的上表面对称焊接有支柱3，两根支柱3的顶端固定有同一个顶板4，顶板4的上表面焊接有托板5，托板5和顶板4上均开设有通孔，通孔内设置有绑带6，顶板4下表面的中间位置转动安装有螺杆一7，螺杆一7上螺纹连接有移动块8，且绑带6的两端分别均连接在移动块8上，底座1上对称开设有安装孔，安装孔内活动设置有活动杆9，两根活动杆9的底端固定有同一个水平设置的定位板10，两根活动杆9的顶端固定有同一个水平设置的活动板11，活动板11的中间位置开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆二12，螺杆二12的底端转动安装在底座1上，螺杆二12和螺杆一7相靠近的一端均安装有锥齿轮一13，支柱3的一侧壁上安装有电机14电机14的输出轴连接有锥齿轮二15。
19.托板5的竖截面为弧形结构，且托板5的外部粘接有橡胶垫。
20.绑带6的一侧粘接有缓冲块，缓冲块为橡胶材质，且缓冲块的侧壁上开设有防滑纹。
21.支柱3的一侧壁上沿竖直方向开设有导向槽，导向槽内活动设置有导向杆，且导向杆的一端与移动块8固定连接。
22.定位板10的下表面粘接有防滑垫，防滑垫的侧壁上开设有防滑纹，且防滑纹的侧壁上开设有防滑纹。
23.锥齿轮二15位于两个锥齿轮一13之间，且锥齿轮二15与两个锥齿轮一13啮合。
24.工作原理：通过移动轮2可以方便的将设备移动到工作地点，需要对动力轴进行加工时，将动力轴的一端放置在托板5上，然后打开电机14，电机14带动锥齿轮二15转动，锥齿轮二15位于两个锥齿轮一13之间，且锥齿轮二15与两个锥齿轮一13啮合，从而带动两个锥齿轮一13同步转动，使得螺杆一7和螺杆二12同步转动，螺杆一7带动移动块8向下移动，螺杆二12带动活动板11向下移动，移动块8向下移动时拉动绑带6向下移动，从而利用绑带6将动力轴固定，活动板11下降，利用活动杆9推动定位板10下降，使定位板10接触地面，对设备进行支撑，避免在对动力轴加工时装置移动，稳定性好，值得推广。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为
了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种轮船动力轴加工用辅助托架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的下表面安装有移动轮(2)，底座(1)的上表面对称焊接有支柱(3)，两根支柱(3)的顶端固定有同一个顶板(4)，顶板(4)的上表面焊接有托板(5)，托板(5)和顶板(4)上均开设有通孔，通孔内设置有绑带(6)，顶板(4)下表面的中间位置转动安装有螺杆一(7)，螺杆一(7)上螺纹连接有移动块(8)，且绑带(6)的两端分别均连接在移动块(8)上，底座(1)上对称开设有安装孔，安装孔内活动设置有活动杆(9)，两根活动杆(9)的底端固定有同一个水平设置的定位板(10)，两根活动杆(9)的顶端固定有同一个水平设置的活动板(11)，活动板(11)的中间位置开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆二(12)，螺杆二(12)的底端转动安装在底座(1)上，螺杆二(12)和螺杆一(7)相靠近的一端均安装有锥齿轮一(13)，支柱(3)的一侧壁上安装有电机(14)电机(14)的输出轴连接有锥齿轮二(15)。2.根据权利要求1所述的一种轮船动力轴加工用辅助托架，其特征在于，所述托板(5)的竖截面为弧形结构，且托板(5)的外部粘接有橡胶垫。3.根据权利要求1所述的一种轮船动力轴加工用辅助托架，其特征在于，所述绑带(6)的一侧粘接有缓冲块，缓冲块为橡胶材质，且缓冲块的侧壁上开设有防滑纹。4.根据权利要求1所述的一种轮船动力轴加工用辅助托架，其特征在于，所述支柱(3)的一侧壁上沿竖直方向开设有导向槽，导向槽内活动设置有导向杆，且导向杆的一端与移动块(8)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种轮船动力轴加工用辅助托架，其特征在于，所述定位板(10)的下表面粘接有防滑垫，防滑垫的侧壁上开设有防滑纹，且防滑纹的侧壁上开设有防滑纹。6.根据权利要求1所述的一种轮船动力轴加工用辅助托架，其特征在于，所述锥齿轮二(15)位于两个锥齿轮一(13)之间，且锥齿轮二(15)与两个锥齿轮一(13)啮合。

技术总结
本实用新型公开了一种轮船动力轴加工用辅助托架，属于轮船动力轴加工领域，包括底座，所述底座的下表面安装有移动轮，底座的上表面对称焊接有支柱，两根支柱的顶端固定有同一个顶板，顶板的上表面焊接有托板，托板和顶板上均开设有通孔，通孔内设置有绑带，顶板下表面的中间位置转动安装有螺杆一，螺杆一上螺纹连接有移动块，且绑带的两端分别均连接在移动块上，底座上对称开设有安装孔，安装孔内活动设置有活动杆，两根活动杆的底端固定有同一个水平设置的定位板，两根活动杆的顶端固定有同一个水平设置的活动板；本实用新型设计新颖，结构巧妙，可以稳定的托举动力轴，稳定性好，方便加工的进行，值得推广。值得推广。值得推广。


技术研发人员：王亚妮 于兆磊
受保护的技术使用者：烟台恩邦电子科技有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2021/11/24