1.本实用新型涉及控制阀技术领域，具体为一种单向自锁分流调速控制阀组。
背景技术：
2.控制阀是一种常见的阀门，是自控系统中的执行器，它的应用质量直接反应在系统的调节品质上。作为过程控制中的终端元件，人们对它的重要性较过去有了更新的认识。控制阀应用的好坏，除产品自身质量、用户是否正确安装、使用、维护外，正确地计算、选型十分重要。由于计算选型的失误，造成系统开开停停，有的甚至无法投用，所以对于用户及系统设计人员应该认识阀在现场的重要性，必须对调节阀的选型引起足够的重视，为此，我们提出一种单向自锁分流调速控制阀组。
技术实现要素：
3.鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种单向自锁分流调速控制阀组。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供的一种单向自锁分流调速控制阀组，包括控制阀块、压力调节阀、a1/a2油路液压锁、电磁换向阀、a1油路流量控制阀、a2油路流量控制阀、a1压力输出油口、b压力输出油口、a2压力输出油口；
5.所述a1/a2油路液压锁安装在控制阀块的顶部；
6.所述压力调节阀安装在a1/a2油路液压锁的背面；
7.所述电磁换向阀安装在a1/a2油路液压锁的顶部；
8.所述a1油路流量控制阀和a2油路流量控制阀安装在控制阀块的顶部且对称分布在a1/a2油路液压锁的两侧；
9.所述a1压力输出油口、b压力输出油口和a2压力输出油口设置在控制阀块的正面，且b压力输出油口位于a1压力输出油口和a2压力输出油口之间。
10.优选的，所述控制阀块的内部设置有a1、a2和b三个油路且分别与a1压力输出油口、a2压力输出油口、b压力输出油口相连，所述电磁换向阀的内置油路与a1、a2和b相连。
11.优选的，所述a1油路流量控制阀的内置油路与a1压力输出油口相连，所述a2油路流量控制阀的内置油路与a2压力输出油口相连。
12.优选的，所述a1油路流量控制阀和a2油路流量控制阀均设置有阀门锁。
13.与现有技术相比较，本实用新型提供的单向自锁分流调速控制阀组，具有以下有益效果：
14.本实用新型在使用时，外接设备的压力油进入控制阀块内，由压力调节阀控制油压，由电磁换向阀控制油路输出，电磁换向阀的内置油路经过控制阀块将油路分为a1压力输出油口和a2压力输出油口，a1油路流量控制阀控制a1压力输出油口的进回油流量，a2油路流量控制阀控制a2压力输出油口的进回油流量，通过调节a1油路流量控制阀和a2油路流量控制阀，可以对a1压力输出油口和a2压力输出油口的输出和回油流量进行调节，通过a1/
a2油路液压锁的设置，可将a1/a2油路的油液封闭，使其不回流，当b压力输出油口的压力达到预设值时，开启a1/a2油路液压锁，实现a1/a2的回油，结构简单，可用于双机构的同步或差速控制，具有广阔的市场前景，利于推广。
附图说明
15.图1为本实用新型的正面结构示意图；
16.图2为本实用新型的侧面示意图。
17.图中：1、控制阀块；2、压力调节阀；3、a1/a2油路液压锁；4、电磁换向阀；5、a1油路流量控制阀；6、a2油路流量控制阀；7、a1压力输出油口；8、b压力输出油口；9、a2压力输出油口。
具体实施方式
18.为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。
19.本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
20.请参阅图1
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2，一种单向自锁分流调速控制阀组，包括控制阀块1、压力调节阀2、a1/a2油路液压锁3、电磁换向阀4、a1油路流量控制阀5、a2油路流量控制阀6、a1压力输出油口7、b压力输出油口8、a2压力输出油口9；
21.a1/a2油路液压锁3安装在控制阀块1的顶部；
22.压力调节阀2安装在a1/a2油路液压锁3的背面；
23.电磁换向阀4安装在a1/a2油路液压锁3的顶部；
24.a1油路流量控制阀5和a2油路流量控制阀6安装在控制阀块1的顶部且对称分布在a1/a2油路液压锁3的两侧；
25.a1压力输出油口7、b压力输出油口8和a2压力输出油口9设置在控制阀块1的正面，且b压力输出油口8位于a1压力输出油口7和a2压力输出油口9之间。
26.控制阀块1的内部设置有a1、a2和b三个油路且分别与a1压力输出油口7、a2压力输出油口9、b压力输出油口8相连，电磁换向阀4的内置油路与a1、a2和b相连。
27.a1油路流量控制阀5的内置油路与a1压力输出油口7相连，a2油路流量控制阀6的内置油路与a2压力输出油口9相连。
28.a1油路流量控制阀5和a2油路流量控制阀6均设置有阀门锁，可用于车载式机构，防止流量调节阀因震动而发生变化。
29.本实用新型在使用时，外接设备的压力油进入控制阀块1内，由压力调节阀2控制油压，由电磁换向阀4控制油路输出，电磁换向阀4的内置油路经过控制阀块1将油路分为a1
压力输出油口7和a2压力输出油口9，a1油路流量控制阀5控制a1压力输出油口7的进回油流量，a2油路流量控制阀6控制a2压力输出油口9的进回油流量，通过调节a1油路流量控制阀5和a2油路流量控制阀6，可以对a1压力输出油口7和a2压力输出油口9的输出和回油流量进行调节，通过a1/a2油路液压锁3的设置，可将a1/a2油路的油液封闭，使其不回流，当b压力输出油口8的压力达到预设值时，开启a1/a2油路液压锁3，实现a1/a2的回油，结构简单，可用于双机构的同步或差速控制，具有广阔的市场前景，利于推广。
30.以上所述仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
技术特征：
1.一种单向自锁分流调速控制阀组，其特征在于，包括控制阀块(1)、压力调节阀(2)、a1/a2油路液压锁(3)、电磁换向阀(4)、a1油路流量控制阀(5)、a2油路流量控制阀(6)、a1压力输出油口(7)、b压力输出油口(8)、a2压力输出油口(9)；所述a1/a2油路液压锁(3)安装在控制阀块(1)的顶部；所述压力调节阀(2)安装在a1/a2油路液压锁(3)的背面；所述电磁换向阀(4)安装在a1/a2油路液压锁(3)的顶部；所述a1油路流量控制阀(5)和a2油路流量控制阀(6)安装在控制阀块(1)的顶部且对称分布在a1/a2油路液压锁(3)的两侧；所述a1压力输出油口(7)、b压力输出油口(8)和a2压力输出油口(9)设置在控制阀块(1)的正面，且b压力输出油口(8)位于a1压力输出油口(7)和a2压力输出油口(9)之间。2.根据权利要求1所述的一种单向自锁分流调速控制阀组，其特征在于，所述控制阀块(1)的内部设置有a1、a2和b三个油路且分别与a1压力输出油口(7)、a2压力输出油口(9)、b压力输出油口(8)相连，所述电磁换向阀(4)的内置油路与a1、a2和b相连。3.根据权利要求1所述的一种单向自锁分流调速控制阀组，其特征在于，所述a1油路流量控制阀(5)的内置油路与a1压力输出油口(7)相连，所述a2油路流量控制阀(6)的内置油路与a2压力输出油口(9)相连。4.根据权利要求1所述的一种单向自锁分流调速控制阀组，其特征在于，所述a1油路流量控制阀(5)和a2油路流量控制阀(6)均设置有阀门锁。
技术总结
本实用新型涉及控制阀技术领域，且公开了一种单向自锁分流调速控制阀组，包括控制阀块、压力调节阀、A1/A2油路液压锁、电磁换向阀、A1油路流量控制阀、A2油路流量控制阀、A1压力输出油口、B压力输出油口、A2压力输出油口；所述A1/A2油路液压锁安装在控制阀块的顶部；所述压力调节阀安装在A1/A2油路液压锁的背面；所述电磁换向阀安装在A1/A2油路液压锁的顶部；所述A1油路流量控制阀和A2油路流量控制阀安装在控制阀块的顶部且对称分布在A1/A2油路液压锁的两侧。本实用新型结构简单，可用于双机构的同步或差速控制，具有广阔的市场前景，利于推广。利于推广。利于推广。
技术研发人员：疏斌 袁师军 陈庆庭
受保护的技术使用者：合肥君琪液压机电有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2021/11/24
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