一种用于轨道区段运送物品平板车的制作方法

1.本实用新型涉及一种平板车，具体地为一种用于轨道区段运送物品平板车。


背景技术：

2.目前市面上用于轨道区段运送物品的工具中，平板车在施工中的使用很普遍。但是市面上的产品普遍存在使用时牢固性不好和承重能力差的缺点，特别是在装卸物品时很容易移动，给操作人员带来安全隐患，现场操作人员受伤时有发生。


技术实现要素：

3.为了解决上述老固定和保障操作人员安全性，本实用新型提供一种用于轨道区段运送物品平板车，包括车体和行走轮，所述车体为平板，所述行走轮成对设置，固定安装在所述车体的底部外测，行走轮的安装宽度和轨道铁轨相适应，其特征在于，还包括行走轮制动装置，所述行走轮制动装置固定安装于所述行走轮一侧的车体上，可以对行走轮进行制动。
4.进一步地，所述行走轮的设置不小于三对，所述行走轮制动装置包括与所述车体固定安装的安装件、可调节与所述行走轮距离的调节件以及可以和行走轮贴合的圆弧片、安装所述调节件并与安装件固定连接的固定板，所述固定板上设有螺纹孔。
5.进一步地，所述调节件为通过所述固定板上带有与所述螺纹孔相适应可旋转的螺栓，其与所述圆弧片通过固定安装在圆弧片背面的支架上的通孔活动连接，螺栓通过所述通孔的自由端设置有大于所述通孔直径的防止支架脱落的阻挡件，在所述固定板上设有支撑所述圆弧片背面的支架的支撑件。
6.进一步地，所述圆弧片贴合行走轮的一面上设置有增加阻力的橡胶层。
7.本实用新型的有益效果是：有效防止轨道运输平板车在静止状态下的不牢固，进一步保证了操作人员的安全。
附图说明
8.图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
9.下面结合附图对本实用新型做详细说明：
10.如图1所示，一种用于轨道区段运送物品平板车，包括车体1和行走轮2，所述车体1为平板，所述行走轮2成对设置，固定安装在所述车体1的底部外测或通过轴固定安装于所述车体1底部，行走轮2的安装宽度和轨道铁轨相适应，还包括行走轮制动装置3，所述行走轮制动装置3固定安装于所述行走轮2一侧的车体上，可以对行走轮2进行制动。所述行走轮2的设置不小于三对，所述行走轮制动装置3包括与所述车体1固定安装的安装件3
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1、可调节与所述行走轮2距离的调节件3
‑
2以及可以和行走轮2贴合的圆弧片3、安装所述调节件并
与安装件固定连接的固定板，所述固定板上设有螺纹孔。所述调节件3
‑
2为通过所述固定板上带有与所述螺纹孔相适应可旋转的螺栓，其与所述圆弧片3
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3通过固定安装在圆弧片背面的支架上的通孔活动连接，螺栓通过所述通孔的自由端设置有大于所述通孔直径的防止支架脱落的阻挡件，在所述固定板上设有支撑所述圆弧片背面的支架的支撑件。所述圆弧片3
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3贴合行走轮2的一面上设置有增加阻力的橡胶层。当然所述行走轮制动装置也可以是其他形式安装。
11.在施工现场，装卸物品时，只需将所述行走轮制动装置的调节件进行旋转，使得所述弧形片3
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3贴合所述行走轮2即可完成制动，装卸完毕松开即可恢复行走状态。通过本实用新型，可以保证在使用过程随时因工况需要对运输平板车进行制动，以保障在静止状态下防止其不稳定，进一步保障了操作人员的安全。


技术特征：
1.一种用于轨道区段运送物品平板车，包括车体和行走轮，所述车体为平板，所述行走轮成对设置，固定安装在所述车体的底部外测，行走轮的安装宽度和轨道铁轨相适应，其特征在于，还包括行走轮制动装置，所述行走轮制动装置固定安装于所述行走轮一侧的车体上，可以对行走轮进行制动。2.如权利要求1所述的一种用于轨道区段运送物品平板车，其特征在于，所述行走轮的设置不小于三对，所述行走轮制动装置包括与所述车体固定安装的安装件、可调节与所述行走轮距离的调节件以及可以和行走轮贴合的圆弧片、安装所述调节件并与安装件固定连接的固定板，所述固定板上设有螺纹孔。3.如权利要求1所述的一种用于轨道区段运送物品平板车，其特征在于，所述行走轮的设置不小于三对，所述行走轮制动装置包括与所述车体固定安装的安装件、可调节与所述行走轮距离的调节件以及可以和行走轮贴合的圆弧片、安装所述调节件并与安装件固定连接的固定板，所述固定板上设有螺纹孔。4.如权利要求2所述的一种用于轨道区段运送物品平板车，其特征在于，所述调节件为通过所述固定板上带有与所述螺纹孔相适应可旋转的螺栓，其与所述圆弧片通过固定安装在圆弧片背面的支架上的通孔活动连接，螺栓通过所述通孔的自由端设置有大于所述通孔直径的防止支架脱落的阻挡件，在所述固定板上设有支撑所述圆弧片背面的支架的支撑件。5.如权利要求2
‑
3任一项所述的一种用于轨道区段运送物品平板车，其特征在于，所述圆弧片贴合行走轮的一面上设置有增加阻力的橡胶层。

技术总结
本实用新型涉及一种用于轨道区段运送物品平板车，包括车体和行走轮，所述车体为平板，所述行走轮成对设置，固定安装在所述车体的底部一侧的车梯上，行走轮的安装宽度和轨道铁轨相适应，其特征在于，还包括行走轮制动装置，所述制动装置固定安装于所述行走轮外测，可以对行走轮进行制动。有效解决了现有产品在装卸物品时不稳定的缺点,进一步保障了现场操作人员的人身安全。的人身安全。的人身安全。


技术研发人员：王亚东 赵金秀 刘金杰 张栋林 王帅 李志超 崔杰 郭伟 贾杰 李宁
受保护的技术使用者：中铁六局集团有限公司
技术研发日：2021.06.08
技术公布日：2021/11/24