1.本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种一种碳纤维保险杠装置。
背景技术：
2.汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，如果遇到车辆去野外等地区需要加装保险杠来规避危险，在遇到极寒冷冻天气时，汽车很容易在坡道上发生后溜，为了避免车辆发生剐蹭也需要临时增加保险杠。
技术实现要素：
3.本实用新型旨在至少一定程度上解决背景技术中的技术问题之一，为此本实用新型提出一种碳纤维保险杠装置，包括固定组件和碳纤维保险杠，所述固定组件用于将碳纤维保险杠固定于车身，所述固定组件包括，固定卡扣、固定梁，所述固定卡扣上设置有固定卡块和螺栓固定孔，所述固定梁上设置有固定槽，所述固定槽处贯穿设置有限位孔，所述固定卡块上设置有固定孔，所述固定卡块与固定槽相配合时所述固定孔与限位孔处于同一水平面。
4.进一步地，所述碳纤维保险杠上还设置有拓展卡槽，所述拓展卡槽上半部为半圆u型设计，所述拓展卡槽上半部顶端设置有金属圆环，所述金属圆环用于固定尼龙拉带，所述拓展卡槽下半部为网兜，所述网兜由于储放尼龙拉带等固定物。
5.进一步地，所述固定卡块的形状为正方形，所述固定卡块可与固定槽相嵌套配合。
6.进一步地，所述固定卡块与固定槽相嵌套配合后，通过限位块穿过限位孔和固定孔进行固定。
7.进一步地，所述固定卡扣的螺栓固定孔用于安装紧固螺栓。
8.进一步地，所述固定卡扣用于固定碳纤维保险杠。
9.进一步地，碳纤维保险杠由碳纤维管制成。
10.本实用新型的有益效果，本装置结构简便易于拆卸，可满足车辆在特殊时期临时加固的需求，本装置主要加固材料为碳纤维管密度小重量轻，并且强度大。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为固定梁结构示意图；
13.图3为固定卡扣结构示意图；
14.图4为拓展卡槽结构示意图；
15.图中：碳纤维保险杠
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1，固定卡扣
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2，固定梁
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3，固定卡块
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4，螺栓固定孔
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5，固定槽
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6，限位孔
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7，固定孔
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8，拓展卡槽
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9，金属圆环
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10，网兜
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11，限位块
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12，紧固螺栓
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13。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1
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3一种碳纤维保险杠装置，包括固定组件和碳纤维保险杠1，所述固定组件用于将碳纤维保险杠固定于车身，所述固定组件包括，固定卡扣2、固定梁3，所述固定卡扣2上设置有固定卡块4和螺栓固定孔5，所述固定梁3上设置有固定槽6，所述固定槽6处贯穿设置有限位孔7，所述固定卡块4上设置有固定孔8，所述固定卡块4与固定槽6相配合时所述固定孔8与限位孔7处于同一水平面。
18.优选地，所述碳纤维保险杠1上还设置有拓展卡槽9，所述拓展卡槽上半部为半圆u型设计，所述拓展卡槽上半部顶端设置有金属圆环10，所述金属圆环用于固定尼龙拉带，所述拓展卡槽下半部为网兜11，所述网兜11用于储放尼龙拉带。
19.优选地，所述固定槽6形状为正方形，所述固定卡块4的形状为正方形，所述固定卡块4可与固定槽6相嵌套配合。
20.优选地，所述固定卡块4与固定槽6相嵌套配合后，通过限位块12穿过限位孔7和固定孔8进行固定。
21.优选地，所述固定卡扣2的螺栓固定孔5用于安装紧固螺栓。
22.优选地，所述固定卡扣2用于固定碳纤维保险杠。
23.优选地，所述碳纤维保险杠1由碳纤维管制成。
24.在实际使用中，如遇到出车野外或路面湿滑极端天气需要加装保险杠防护装置时，固定梁3预先焊接安装于车身，将带有固定卡块4的固定卡扣2插入固定槽6，再将限位块12插入限位孔7中将固定卡块4固定于固定槽6内，后将碳纤维保险杠1放置于固定卡扣2弯曲面处，再通过紧固螺栓13穿过螺栓固定孔5进行固定，进一步地碳纤维保险杠1上还安装有拓展卡槽9，拓展卡槽9上的金属圆环用于固定尼龙拉带等固定物，拓展卡槽9可用于在紧急时刻固定应急照明设备和救援物资。
25.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是 示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围 内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
技术特征：
1.一种汽车用碳纤维保险杠，其特征在于，包括固定组件和碳纤维保险杠(1)，所述固定组件用于将碳纤维保险杠固定于车身，所述固定组件包括，固定卡扣(2)、固定梁(3)，所述固定卡扣(2)上设置有固定卡块(4)和螺栓固定孔(5)，所述固定梁(3)上设置有固定槽(6)，所述固定槽(6)处贯穿设置有限位孔(7)，所述固定卡块(4)上设置有固定孔(8)，所述固定卡块(4)与固定槽(6)相配合时所述固定孔(8)与限位孔(7)处于同一水平面。2.根据权利要求1所述的一种汽车用碳纤维保险杠，其特征在于，所述碳纤维保险杠(1)上还设置有拓展卡槽(9)，所述拓展卡槽上半部为半圆u型设计，所述拓展卡槽上半部顶端设置有金属圆环(10)，所述金属圆环用于固定尼龙拉带，所述拓展卡槽下半部为网兜(11)，所述网兜(11)用于储放尼龙拉带。3.根据权利要求1所述的一种汽车用碳纤维保险杠，其特征在于所述固定槽(6)形状为正方形，所述固定卡块(4)的形状为正方形，所述固定卡块(4)可与固定槽(6)相嵌套配合。4.根据权利要求1所述的一种汽车用碳纤维保险杠，其特征在于所述固定卡块(4)与固定槽(6)相嵌套配合后，通过限位块(12)穿过限位孔(7)和固定孔(8)进行固定。5.根据权利要求1所述的一种汽车用碳纤维保险杠，其特征在于所述固定卡扣(2)的螺栓固定孔(5)用于安装紧固螺栓。6.根据权利要求1所述的一种汽车用碳纤维保险杠，其特征在于固定卡扣(2)用于固定碳纤维保险杠。7.根据权利要求1所述的一种汽车用碳纤维保险杠，其特征在于碳纤维保险杠(1)由碳纤维管制成。
技术总结
一种汽车用碳纤维保险杠，包括固定组件和碳纤维保险杠，固定组件用于将碳纤维保险杠固定于车身，固定组件包括，固定卡扣、固定梁，固定卡扣上设置有固定卡块和螺栓固定孔，固定梁上设置有固定槽，固定槽处贯穿设置有限位孔，固定卡块上设置有固定孔，固定卡块与固定槽相配合时固定孔与限位孔处于同一水平面。配合时固定孔与限位孔处于同一水平面。配合时固定孔与限位孔处于同一水平面。
技术研发人员：刘海潮 吕丰华 刘晓鹏
受保护的技术使用者：西安鑫业汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.05.31
技术公布日：2021/11/24
再多了解一些
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