一种汽车智能遮光板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车智能遮光板技术领域，具体为一种汽车智能遮光板。


背景技术：

2.所写产品汽车智能遮光板，为减少光线对物体的影响，避免窗外光线直射的不透光的板材。最常见的是用于交通设施及摄影产品的遮光板；最新公开的现有产品汽车智能遮光板，车辆内前窗上部常配有遮阳板来避免阳光直射眼睛，目前大部分车辆的遮阳板是不透明材质，可以遮阳的同时也遮挡了驾驶员的视线，因此也存在安全隐患。
3.上述现有产品汽车智能遮光板在道路上行驶的情况下，遮阳板可以遮阳，遮阳的同时也遮挡了驾驶员的视线，因此也存在安全隐患。
4.针对上述缺点，中国已授权实用新型公开号：cn210337526u中公开了一种汽车智能遮光板，该汽车智能遮光板，通过全面感知驾驶员周围的光线强度，因此能够调节出最舒适的透光度，来解决上述缺点；
5.但是上述现有技术的结构设计，在夏季气温高，日照强的情况下，智能滤光屏的滤光效果没有不透明的遮光板效果好，不仅会发生汽车智能遮光板过滤光线效果差，同时容易对安全驾驶造成隐患，具有在夏季气温高，日照强的情况下，过滤光线效果差的缺点。


技术实现要素：

6.(一)解决的技术问题
7.针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车智能遮光板，以克服上述背景技术中提出的现有的汽车智能遮光板，在夏季气温高，日照强的情况下，智能滤光屏的滤光效果没有不透明的遮光板效果好，不仅会发生汽车智能遮光板过滤光线效果差，同时容易对安全驾驶造成隐患，具有在夏季气温高，日照强的情况下，过滤光线效果差的缺点。
8.(二)技术方案
9.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
10.一种汽车智能遮光板，包括l形转杆，所述l形转杆的一端连接有轴承，所述l形转杆上套接有第一框架和第二框架；
11.所述第一框架上安装有镜子；
12.所述第二框架上安装有滤光屏。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案：所述第一框架的顶部固定有第一轴套，所述第一轴套套接在l形转杆上，使l形转杆能够更好的对第一将框进行上下旋转调整角度。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案：所述第二框架的顶部固定有两个第二轴套，两个所述第二轴套均套接在l形转杆上，使l形转杆能够更好的对第二框架进行上下旋转调整角度。
15.进一步的，所述第一框架的底部固定有第一拨片，所述第二框架的底部固定有第
二拨片。
16.进一步的，所述第一拨片设置在第二拨片的一侧，所述第一轴套设置在两个第二轴套之间。
17.进一步的，所述滤光屏由基层、纳米偏光薄膜、滤光网层和导电薄膜构成，所述l形转杆内设置有导线。
18.进一步的，所述第二框架远离第一框架的一侧安装有第一光感传感器，所述第二框架靠近第一框架的一侧安装有第二光感传感器。
19.工作原理，该汽车智能遮光板，当需要使用时，首先将l形转杆与轴承连接，接着将轴承安装在车内前侧合适的位置，然后拨动第一拨片和第二拨选择第一框架或第二框架进行使用，其次拨动拨片上下调整框架的角度，最后转动框架，通过轴承左右调整角度；当在路上行驶出现阳光刺眼的情况时，由滤光屏对阳光进行调整；当夏季气温高，日照强在路上行驶时，由第一框架对阳光进行遮挡。
20.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及车载电源电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
21.本技术中涉及到的相关模块均为硬件系统模块或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能模块，该功能模块所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术，其不是本技术的改进之处；本技术的改进为各模块之间的相互作用关系或连接关系，即为对系统的整体的构造进行改进，以解决本技术所要解决的相应技术问题。
22.(三)有益效果
23.本实用新型提供了一种汽车智能遮光板，具备以下有益效果：
24.(1)、该汽车智能遮光板，在路上行驶的情况下，通过l形转杆的一端连接有轴承，l形转杆上套接有第一框架和第二框架，第一框架上安装有镜子，第二框架上安装有滤光屏，使第一框架和第二框架能够上下左右进行调整，可遮挡照射进车内的阳光，使用滤光屏能够在行驶过程中避免不透明遮光板的遮挡影响驾驶员的观察范围，在夏季气温高，日照强的情况下，使用第一框架进行遮挡阳光，可避免滤光屏在夏季气温高，日照强的情况下，滤光屏过滤光线效果不佳发生安全隐患。
25.(2)、该汽车智能遮光板，当需要调节第一框架和第二框架的角度时，通过第一框架的顶部固定有第一轴套，第一轴套套接在l形转杆上，第二框架的顶部固定有两个第二轴套，两个第二轴套均套接在l形转杆上，第一框架的底部固定有第一拨片，第二框架的底部固定有第二拨片，拨片对框架调整角度有很好的便捷作用，以达到便于调节框架角度的目的；通过滤光屏由基层、纳米偏光薄膜、滤光网层和导电薄膜构成，l形转杆内设置有导线，第二框架远离第一框架的一侧安装有第一光感传感器，第二框架靠近第一框架的一侧安装有第二光感传感器，使第一光感传感器和第二光感传感器感知驾驶员周围的光线强度，以便于调节出最舒适的透光度；通过第一框架上安装有镜子，可以照镜子，使用镜子进行化妆。
附图说明
26.图1为本实用新型汽车智能遮光板的立体结构示意图；
27.图2为本实用新型汽车智能遮光板的侧视图；
28.图3为本实用新型汽车智能遮光板的正视图；
29.图4为本实用新型汽车智能遮光板的后视图；
30.图5为本实用新型汽车智能遮光板的正视剖视图；
31.图6为本实用新型汽车智能遮光板的第一框架与第二框架分开的立体结构示意图。
32.图中：l形转杆1，轴承2，第一框架3，第二框架4，镜子5，第一拨片6，第一轴套7，滤光屏8，第二拨片9，第二轴套10，第一光感传感器11，第二光感传感器12。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
34.请参阅图1
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6所示，本实用新型提供一种汽车智能遮光板；
35.根据图1和2所示，包括l形转杆1，l形转杆1的一端连接有轴承2，l形转杆1上套接有第一框架3和第二框架4，使第一框架3和第二框架4能够上下左右进行调整，可遮挡照射进车内的阳光；
36.根据图3所示，第一框架3上安装有镜子5，可以照镜子5，使用镜子5进行化妆，在夏季气温高，日照强的情况下，使用第一框架3进行遮挡阳光，可避免滤光屏8在夏季气温高，日照强的情况下，滤光屏8过滤光线效果不佳发生安全隐患，第一框架3的底部固定有第一拨片6；
37.根据图4和5所示，第二框架4上安装有滤光屏8，使用滤光屏8能够在行驶过程中避免不透明遮光板的遮挡影响驾驶员的观察范围，第二框架4的底部固定有第二拨片9，第二拨片9设置在第一拨片6的一侧，滤光屏8由基层、纳米偏光薄膜、滤光网层和导电薄膜构成，l形转杆1内设置有导线，第二框架4远离第一框架3的一侧安装有第一光感传感器11，第二框架4靠近第一框架3的一侧安装有第二光感传感器12，使第一光感传感器11和第二光感传感器12感知驾驶员周围的光线强度，以便于调节出最舒适的透光度；
38.根据图6所示，作为本实用新型的一种优选技术方案：第一框架3的顶部固定有第一轴套7，第一轴套7套接在l形转杆1上，使l形转杆1能够更好的对第一将框3进行上下旋转调整角度；
39.根据图6所示，作为本实用新型的一种优选技术方案：第二框架4的顶部固定有两个第二轴套10，两个第二轴套10均套接在l形转杆1上，第一轴套7设置在两个第二轴套10之间，使l形转杆1能够更好的对第二框架4进行上下旋转调整角度。
40.需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。