一种市政道路的垃圾箱的制作方法

1.本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种市政道路的垃圾箱。


背景技术：

2.众所周知，市政道路垃圾箱是一种用于市政系统中放置在道路两侧进行垃圾收集的装置，也是市政系统中必不可少的日常用具之一，在各个区域的道路两侧均得到广泛的使用。
3.然而，现有的市政道路的垃圾箱在使用的过程中存在以下的问题：(1)由于垃圾箱中间的灭烟容器需要进行单独的清理，导致清理较为费事；(2)由于垃圾箱的投递口较小，导致放置较大的物体时较难。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政道路的垃圾箱，解决了因垃圾箱中间的灭烟容器需要进行单独的清理导致的清理较为费事的技术问题，保证了清理的便捷性，满足实际使用需求。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括箱体，所述箱体内部对称设置有垃圾桶，所述箱体的中间顶部垂直设置有支撑柱，所述支撑柱的中间两侧设置有烟头投递口，所述支撑柱的顶部两侧均设置有盖板，所述盖板上设置有通孔，所述盖板与箱体之间设置有提拉装置，所述提拉装置包括均为对称分布的第一提拉杆、第二提拉杆和联通盒，所述联通盒的一端设置有滑板，所述联通盒在远离滑板的另一端设置有盖帽，所述盖帽上设置有连接环，所述第一提拉杆的顶部之间设置有连接杆。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一提拉杆在靠近盖板的一端上设置有限位板，所述第一提拉杆与第二提拉杆之间的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的两端顶部垂直设置有限位环，所述限位环与第一提拉杆和第二提拉杆之间均设置有弹簧。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位环分别位于第一提拉杆和第二提拉杆内，所述弹簧位于伸缩杆上。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述盖板的一端顶部与支撑柱为铰链接。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一提拉杆的一端穿过通孔，所述第二提拉杆与盖帽通过连接环相活动连接且为螺栓连接。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述联通盒的两端相通且为梯形结构，所述滑板在远离联通盒的另一端位于烟头投递口的中间底部，所述连接杆位于盖板的顶部。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1.通过提拉装置，在进行垃圾箱清理时，清理人员可以通过拉动连接杆，进而可以带动第一提拉杆和第二提拉杆，进而将盖帽打开，使联通盒内的烟头自动掉落到垃圾桶内，避免了清理烟头时较为困难的现象,从而解决了清理较为费事的问题。
13.2.通过在第一提拉杆上的限位板，在拉动连接杆时，通过限位板可以带动盖板向
上翘起，使盖板与垃圾箱之间的距离进一步拉大，进而可以将较大体积的垃圾放入，提高了使用便捷性,从而解决了放置较大的物体时较难的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体示意图；
15.图2为本实用新型的提拉装置结构图；
16.图3为本实用新型所述伸缩杆结构图；
17.图4为本实用新型所述盖板结构图。
18.图中:垃圾桶
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1，烟头投递口
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2，盖板
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3，提拉装置
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4，箱体
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5，滑板
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6，连接环
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7，盖帽
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8，联通盒
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9，第一提拉杆
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10，连接杆
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11，支撑柱
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12，弹簧
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13，伸缩杆
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14，通孔
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15，第二提拉杆
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16，限位环
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17，限位板
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18。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于市政道路的垃圾箱，包括：箱体5，箱体5内部对称设置有垃圾桶1，箱体5的中间顶部垂直设置有支撑柱12，支撑柱12的中间两侧设置有烟头投递口2，支撑柱12的顶部两侧均设置有盖板3，盖板3的一端顶部与支撑柱12为铰链接，盖板3上设置有通孔15，盖板3与箱体5之间设置有提拉装置4，提拉装置4包括均为对称分布的第一提拉杆10、第二提拉杆16和联通盒9，联通盒9的一端设置有滑板6，联通盒9在远离滑板6的另一端设置有盖帽8，盖帽8上与第二提拉杆16的一端均设置有连接环7，第一提拉杆10的顶部之间设置有连接杆11，第一提拉杆10的一端穿过通孔15，第二提拉杆16与盖帽8通过连接环7相活动连接且为螺栓连接，联通盒9的两端相通且为梯形结构，滑板6在远离联通盒9的另一端位于烟头投递口2的中间底部，连接杆11位于盖板3的顶部，通过提拉装置4，可以在清理垃圾箱时，方便的将联通盒9内的烟头掉落到垃圾桶1内，提高了清理效率。
21.进一步改进地，如图1所示：第一提拉杆10在靠近盖板3的一端上设置有限位板18，第一提拉杆10与第二提拉杆16之间的内部设置有伸缩杆14，伸缩杆14的两端顶部垂直设置有限位环17，限位环17与第一提拉杆10和第二提拉杆16之间均设置有弹簧13，限位环17分别位于第一提拉杆10和第二提拉杆16内，弹簧13位于伸缩杆14上，通过第一提拉杆10上的限位板18，可以在拉动连接杆11时，带动盖板3向上移动，进而可以增大盖板3与垃圾箱之间的距离，方便将体积较大的垃圾放到垃圾桶1内。
22.在使用时：本实用新型在箱体5安装在道路上后，将第一提拉杆10和第二提拉杆16通过伸缩杆14连接成一体，将限位板18放在盖板3的底部，随后将连接一体的第一提拉杆10和第二提拉杆16穿过通孔15和限位板18，将第二提拉杆16与盖帽8上的连接环7相连接，将限位板18与第一提拉杆10焊接固定，随后将两侧的第一提拉杆10通过连接杆11相焊接连接，当使用时，通过向上拉动连接杆11，进而带动第一提拉杆10和第二提拉杆16向上移动，
盖帽8随之打开，可以将联通盒9内的烟头送到垃圾桶1内，无需单独进行清理，提高了清理效率，在拉动连接杆11时，通过限位板18，可以将盖板3向上移动，进而可以增大盖板3余箱体5之间的距离，可以将体积较大的垃圾放进去，提高了垃圾箱的使用适应性。
23.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种市政道路的垃圾箱，其特征在于：包括箱体(5)，所述箱体(5)内部对称设置有垃圾桶(1)，所述箱体(5)的中间顶部垂直设置有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的中间两侧设置有烟头投递口(2)，所述支撑柱(12)的顶部两侧均设置有盖板(3)，所述盖板(3)上设置有通孔(15)，所述盖板(3)与箱体(5)之间设置有提拉装置(4)，所述提拉装置(4)包括均为对称分布的第一提拉杆(10)、第二提拉杆(16)和联通盒(9)，所述联通盒(9)的一端设置有滑板(6)，所述联通盒(9)在远离滑板(6)的另一端设置有盖帽(8)，所述盖帽(8)上与第二提拉杆(16)的一端均设置有连接环(7)，所述第一提拉杆(10)的顶部之间设置有连接杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路的垃圾箱，其特征在于：所述第一提拉杆(10)在靠近盖板(3)的一端上设置有限位板(18)，所述第一提拉杆(10)与第二提拉杆(16)之间的内部设置有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的两端顶部垂直设置有限位环(17)，所述限位环(17)与第一提拉杆(10)和第二提拉杆(16)之间均设置有弹簧(13)。3.根据权利要求2所述的一种市政道路的垃圾箱，其特征在于：所述限位环(17)分别位于第一提拉杆(10)和第二提拉杆(16)内，所述弹簧(13)位于伸缩杆(14)上。4.根据权利要求2所述的一种市政道路的垃圾箱，其特征在于：所述盖板(3)的一端顶部与支撑柱(12)为铰链接。5.根据权利要求1所述的一种市政道路的垃圾箱，其特征在于：所述第一提拉杆(10)的一端穿过通孔(15)，所述第二提拉杆(16)与盖帽(8)通过连接环(7)相活动连接且为螺栓连接。6.根据权利要求4所述的一种市政道路的垃圾箱，其特征在于：所述联通盒(9)的两端相通且为梯形结构，所述滑板(6)在远离联通盒(9)的另一端位于烟头投递口(2)的中间底部，所述连接杆(11)位于盖板(3)的顶部。

技术总结
本实用新型公开了一种市政道路的垃圾箱,包括箱体，所述箱体内部对称设置有垃圾桶，所述箱体的中间顶部垂直设置有支撑柱，所述支撑柱的中间两侧设置有烟头投递口，所述支撑柱的顶部两侧均设置有盖板，所述盖板上设置有通孔，所述盖板与箱体之间设置有提拉装置，所述提拉装置包括均为对称分布的第一提拉杆、第二提拉杆和联通盒，所述联通盒的一端设置有滑板，所述联通盒在远离滑板的另一端设置有盖帽，所述盖帽上与第二提拉杆的一端均设置有连接环，所述第一提拉杆的顶部之间设置有连接杆。本实用新型通过提拉装置，可以在清理人员进行垃圾箱清理时方便的将联通盒内的烟头送到垃圾桶内，无需单独进行清理，提高了清理效率。率。率。


技术研发人员：杨彦海
受保护的技术使用者：深圳玉禾田智慧城市运营集团有限公司
技术研发日：2020.11.04
技术公布日：2021/11/24