一种汽车减震器弹簧上座自动化压帽加工装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车减震器弹簧上座自动化压帽加工装置，包括基座（1）和端接口（18），其特征在于：所述基座（1）的中部穿设有端穿口（2），且端穿口（2）的内侧端安置有内底弹簧（3），所述内底弹簧（3）的端部安装有穿接杆（4），且穿接杆（4）的顶端安置有压组机构（5），所述压组机构（5）的上端安置有侧组机构（11），所述端接口（18）开设于基座（1）的上端内部，且端接口（18）的端部安置有上斜口（19），所述基座（1）的侧端固定有侧组柱（20），且侧组柱（20）的顶端安装有下压机构（21），所述侧组柱（20）的顶端安装有顶座（25），且顶座（25）的中部顶端安置有液压气缸（26），所述基座（1）的左右两端侧壁均安装有侧吸机构（27）。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器弹簧上座自动化压帽加工装置，其特征在于：所述压组机构（5）包括压板（6）、推动弹簧（7）、弹簧片（8）、旋转压条（9）和对接座（10），所述压板（6）的侧端安装有推动弹簧（7）以及弹簧片（8），且弹簧片（8）的端部安置有旋转压条（9），所述压板（6）的中部安装有对接座（10）。3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器弹簧上座自动化压帽加工装置，其特征在于：所述推动弹簧（7）、对接座（10）均关于压板（6）的中心对称分布，且推动弹簧（7）与压板（6）之间相互配合构成固定连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车减震器弹簧上座自动化压帽加工装置，其特征在于：所述弹簧片（8）关于压板（6）的端部呈等距离分布，且弹簧片（8）的端部通过安装轴承与旋转压条（9）之间相互配合构成旋转结构，同时压板（6）与穿接杆（4）之间相互固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器弹簧上座自动化压帽加工装置，其特征在于：所述侧组机构（11）包括底卡板（12）、板穿口（13）、第一组板（14）、卡接座（15）、对接螺丝（16）和第二组板（17），且底卡板（12）的端部开设有板穿口（13），所述板穿口（13）的内侧端安装有第一组板（14），且第一组板（14）的端部安置有卡接座（15），所述底卡板（12）的顶端安装有第二组板（17），且第二组板（17）的端部穿设有对接螺丝（16）。6.根据权利要求5所述的一种汽车减震器弹簧上座自动化压帽加工装置，其特征在于：所述底卡板（12）与第一组板（14）之间相互配合构成旋转结构，且第一组板（14）关于底卡板（12）的中心对称分布。7.根据权利要求5所述的一种汽车减震器弹簧上座自动化压帽加工装置，其特征在于：所述第一组板（14）与卡接座（15）之间相互配合构成嵌合活动，同时底卡板（12）通过对接螺丝（16）和第二组板（17）之间相互配合构成固定连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车减震器弹簧上座自动化压帽加工装置，其特征在于：所述下压机构（21）包括下压座（22）、座内穿槽（23）和内活座（24），所述下压座（22）的端部安置有座内穿槽（23）以及内活座（24）。9.根据权利要求8所述的一种汽车减震器弹簧上座自动化压帽加工装置，其特征在于：所述下压座（22）通过座内穿槽（23）与内活座（24）之间相互配合构成嵌合活动，且内活座（24）的顶端呈旋转连接安置有螺纹杆，而且螺纹杆与下压座（22）之间相互配合构成螺纹连接。

技术总结
本发明涉及一种汽车减震器弹簧上座自动化压帽加工装置，包括基座和端接口，所述基座的中部穿设有端穿口，且端穿口的内侧端安置有内底弹簧，所述内底弹簧的端部安装有穿接杆，且穿接杆的顶端安置有压组机构，所述压组机构的上端安置有侧组机构，所述端接口开设于基座的上端内部，且端接口的端部安置有上斜口，所述基座的侧端固定有侧组柱，本发明的有益效果是：该汽车减震器弹簧上座自动化压帽加工装置，通过推动弹簧的弹力，可弹动调节弹簧片，让弹簧片随之进行压动，从而利用弹簧片来对压板上端所搭载的汽车减震器弹簧上座加工物料进行简易的夹持定位，辅助加固使用，同时其多组设计，可方便来更好的提高其使用时的受力点，增强其实用性能。增强其实用性能。增强其实用性能。


技术研发人员：张立强 梁步声 邓一东
受保护的技术使用者：捷伸电子科技（上海）有限公司
技术研发日：2020.12.11
技术公布日：2021/11/24