用于汽车后排座椅的分体式安全带卷收器的制作方法

技术特征：
1.一种用于汽车后排座椅的分体式安全带卷收器，其特征在于，包括卷收器本体和车感组件，卷收器本体和车感组件采用分体设置的结构形式；其中，卷收器本体设有用于在织带快速抽出时锁定织带的锁止机构，该锁止机构与所述车感组件之间通过一联动装置相连，所述联动装置用于当所述车感组件被激活时带动所述锁止机构锁定织带；所述锁止机构包括：锁止棘轮，设置于卷收器本体的安装基板一侧；锁盖，固连在卷收器本体的安装基板一侧，锁盖的内部设置有隔板将锁盖分隔成第一腔体和第二腔体，其中第一腔体罩住所述锁止棘轮；封板，用于封装所述锁盖的第二腔体；主动齿轮，位于所述锁盖的第二腔体内，其固定套接在卷轴的轴端部并随卷轴一起转动；从动齿轮组件，位于所述锁盖的第二腔体内，其包括依次同轴设置的从动齿轮、绕线盘和卡爪驱动盘，其中从动齿轮与所述主动齿轮啮合,绕线盘用以与所述联动装置相连，从动齿轮、绕线盘和卡爪驱动盘三者通过与它们固连的从动齿轮轴可转动的支撑于所述隔板与所述封板之间，所述隔板与所述封板分别于所述从动齿轮轴所对应位置处开设有弧形槽，所述从动齿轮轴的两端由该弧形槽分别插入所述隔板和所述封板，并且所述从动齿轮轴的两端还设有第一弹性元件，用以使从动齿轮轴具有保持在所述弧形槽上极限位置的趋势；以及卡爪，位于所述锁盖的第二腔体内，并通过卡爪轴可转动的安装在所述锁盖的隔板上，卡爪的作用端抵接于所述从动齿轮组件的卡爪驱动盘内侧，卡爪的卡接端穿过所述隔板的过孔并靠近所述锁止棘轮设置，用以与所述锁止棘轮配合实现对卷轴的锁止，所述卡爪上设有第二弹性元件，用以使卡爪的卡接端保持向外的趋势，使卡爪与所述锁止棘轮常态下不接触。2.根据权利要求1所述的用于汽车后排座椅的分体式安全带卷收器，其特征在于，所述第一弹性件为扭簧或环形簧，所述从动齿轮轴朝向所述封板的一端设置所述扭簧，所述从动齿轮轴朝向所述隔板的一端设置所述环形簧。3.根据权利要求1所述的用于汽车后排座椅的分体式安全带卷收器，其特征在于，所述联动装置包括：外壳，设有第一安装腔；布置在外壳第一安装腔内的线轮组件，线轮组件包括卡接为一体的车感棘轮和线轮，车感棘轮和线轮二者通过一线轮轴可转动布置于所述第一安装腔内，其中，车感棘轮用于与车感组件配合，线轮与线轮轴之间通过一个卷簧相连以使线轮能够回卷；以及拉索，拉索的一端固连并缠绕在所述线轮上，拉索的另一端穿过所述外壳的过孔固连并缠绕在所述锁止机构从动齿轮组件的绕线盘上。4.根据权利要求3所述的用于汽车后排座椅的分体式安全带卷收器，其特征在于，所述线轮包括盘状部分，所述盘状部分朝向所述车感棘轮的一面设有用于缠绕所述拉索的筒状部分。5.根据权利要求4所述的用于汽车后排座椅的分体式安全带卷收器，其特征在于，所述筒状部分用于与所述车感棘轮配合的一端的周缘上周向设有多个插块；所述车感棘轮设有
对应的多个插孔，所述插块插入所述插孔内，以使线轮与车感棘轮二者卡接为一体。6.根据权利要求5所述的用于汽车后排座椅的分体式安全带卷收器，其特征在于，所述插块和所述插孔的数量均为三个。7.根据权利要求3所述的用于汽车后排座椅的分体式安全带卷收器，其特征在于，所述外壳还设有第二安装腔，所述车感组件布置在该第二安装腔内，该第二安装腔与所述第一安装腔连通，以使所述车感组件的车感臂能够伸入第一安装腔内与所述车感棘轮配合。8.根据权利要求1
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7任一项所述的用于汽车后排座椅的分体式安全带卷收器，其特征在于，所述卷收器本体安装在车椅的椅背上，所述车感组件安装在车内不会翻转的部位上。9.根据权利要求8所述的用于汽车后排座椅的分体式安全带卷收器，其特征在于，所述车感组件安装在车椅的座垫上。

技术总结
本发明提供了一种用于汽车后排座椅的分体式安全带卷收器，包括卷收器本体和车感组件，卷收器本体和车感组件采用分体设置的结构形式；其中，卷收器本体设有用于在织带快速抽出时锁定织带的锁止机构，该锁止机构与所述车感组件之间通过一联动装置相连，所述联动装置用于当所述车感组件被激活时带动所述锁止机构锁定织带。本发明所提供的用于汽车后排座椅的分体式安全带卷收器既可以实现后排座椅椅背在大范围内翻转，也不影响安全带卷收器正常的车感功能和安全织带对乘员的保护。的车感功能和安全织带对乘员的保护。的车感功能和安全织带对乘员的保护。


技术研发人员：何晓昌 雷于杨 韩阳 周芝彪
受保护的技术使用者：重庆光大产业有限公司
技术研发日：2021.09.23
技术公布日：2021/11/24