一种智慧城市共享单车停车维护中心的制作方法

1.本发明涉及共享单车的管理检测技术领域，具体是一种智慧城市共享单车停车维护中心。


背景技术：

2.目前，随着机动车辆对环境的污染越来多大，部分大、中城市有营运厂商向市民提供共享自行车，政府相关部门也采取措施鼓励市民选择共享自行车作为日常交通工具，以减少车辆尾气排放对环境的污染。共享自行车在为市民的绿色出行带来方便的同时，也出现了一些问题。问题之一是共享自行车在使用完毕之后基本上可以随时随地停放，容易产生乱停乱放现象，对绿地、非机动车道甚至机动车道等公共资源形成不合理的占用，甚至造成各种障碍；问题之二是共享单车如果有损坏，扫码的人如果不注意还会浪费时间或者扫一个不能骑的单车，坏的单车停的范围大，不是集中处理，增加了对损坏的共享单车处理或善后的难度。问题之三目前市场是的共享单车集中托管装置基本为一车进一车出的状态，没法满足流量大的人工，大大浪费了很多时间。这些问题在共享自行车使用量相对较大的地铁站口、公交枢纽等大型公共场所，其程度尤为突出。


技术实现要素：

3.本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种。
4.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
5.一种智慧城市共享单车停车维护中心，包括壳体，所述壳体靠近地面的一侧设有取车口，所述壳体的内部设有多个单车存放室，所述单车存放室靠近地面的一侧和取车口想通，每个所述单车存放室朝向上方的面设有单车存放滑道，所述壳体靠近取车口的两侧设有滑道板，每个所述滑道板上设有单车存放小车滑道，每个所述单车存放小车滑道的一头经过壳体的一侧设有单车方向检测调整机构，每个所述单车存放小车滑道经过单车方向检测调整机构的一侧设有旋转检测机构，两个所述旋转检测机构之间且单车存放室后侧设有损坏单车存放处，每个所述旋转检测机构和单车存放滑道间设有存放室和检测室连接滑道,所述单车存放小车滑道和单车存放滑道上滑动连接多个单车存放小车。
6.优选的，所述壳体为矩形箱体设计，所述单车存放室为升降设计当单车存放小车在单车存放室内的单车存放滑道停满时会下降空时会上升。
7.优选的，所述旋转检测机构包括旋转轴，所述旋转轴置于单车方向检测调整机构和损坏单车存放处之间且在壳体上下端的槽里，所述旋转轴靠近地面的一侧设有旋转电机且旋转电机的输出端与旋转轴相连，所述旋转轴的靠近旋转电机的一侧设有四条检测室升降滑道，每个所述检测室升降滑道内滑动连接检测室升降滑块，每个所述检测室升降滑块朝向地面的一侧固定连接检测室升降电机，每个所述检测室升降滑块远离旋转轴的一侧固定连接单车检测室，每个所述单车检测室右上端设有视觉判断系统，每个所述单车检测室内靠近检测室升降电机的一侧设有检测上油机构，每个所述检测上油机构下侧在单车检测
室底部上设有检测室滑道。
8.优选的，所述检测上油机构包括活动槽，所述活动槽置于检测室升降滑块远离旋转轴的一侧，所述活动槽内滑动连接活动槽滑块，所述活动槽滑块下侧在活动槽内设有固定块回位弹簧且固定块回位弹簧将活动槽与活动槽滑块固定连接，所述活动槽滑块远离活动槽的一侧上设有液压机，所述活动槽滑块远离检测室升降滑块的一侧固定连接固定块，所述固定块远离活动槽滑块一侧中间位置设有带凹槽的脚蹬放置板，所述带凹槽的脚蹬放置板和固定块之间通过脚蹬板扭簧相连，所述带凹槽的脚蹬放置板上侧一端固定连接弧形挡板，所述带凹槽的脚蹬放置板远离弧形挡板一侧设有脚蹬调整滑块，所述脚蹬调整滑块内滑动连接脚蹬调整滑块，所述脚蹬调整滑块的一侧设有脚蹬调整电伸缩杆，所述脚蹬调整电伸缩杆在脚蹬调整滑块内的末端固定连接且伸缩杆的的一头与脚蹬调整滑块固定连接；所述固定块内带凹槽的脚蹬放置板下侧设有油液存储室，所述油液存储室靠近活动槽滑块的一侧设有进油管，所述油液存储室内远离进油管的一侧滑动连接挡油板，所述挡油板远离进油管的一侧固定连接带螺纹的出油固定管，所述带螺纹的出油固定管的两侧转动连接带螺纹的固定套，所述带螺纹的固定套内远离带螺纹的出油固定管的一侧固定连接出油管，所述出油管远离带螺纹的固定套的一侧设有多个出油口管道，每个所述出油口管道连接到涂油毛刷部件，每个所述涂油毛刷部件之间设有链块。
9.优选的，所述单车存放小车包括有外齿的滑块，所述有外齿的滑块滑动连接在单车存放小车滑道和单车存放滑道内，所述有外齿的滑块远离单车存放小车滑道的一侧固定连接小车固定轴，所述小车固定轴远离有外齿的滑块的一侧固定连接小车承接板，所述小车承接板远离小车固定轴的一侧中间位置设有单车开口型滑道且单车开口型滑道的设计为开口位置大后小，所述小车承接板靠近单车开口型滑道开口的一侧固定连接对称的滚柱固定块，每个所述滚柱固定块朝向对面的一侧固定连接滚柱固定轴，两个所述滚柱固定轴之间转动连接滚柱；所述小车承接板在单车开口型滑道的两侧且远离开口位置的两侧固定连接夹紧外固定块，每个所述夹紧外固定块内设有夹紧液压室，每个所述夹紧液压室在靠近单车开口型滑道的一侧滑动连接夹紧液压杆，每个所述夹紧液压杆远离夹紧外固定块的一侧固定连接单车轮胎挡块，所述单车开口型滑道在远离开口的尽头且在单车开口型滑道内设有单车压块，所述单车压块下侧固定连接压块回位弹簧，所述小车承接板内在单车压块下侧设有对称的液压油管，所述液压油管另一头连接到两侧的夹紧液压室内。
10.优选的，所述单车方向检测调整机构包括探测杆活动室，所述探测杆活动室置于旋转检测机构和单车存放小车滑道接触壳体开口的一侧里，所述探测杆活动室内设有探测杆，所述探测杆与探测杆活动室的一侧间固定连接探测杆回位弹簧，所述探测杆活动室里且探测杆远离探测杆回位弹簧的一侧设有调整液压杆，所述调整液压杆远离探测杆的一侧设有调整液压室，所述调整液压杆滑动连接在调整液压室内，所述调整液压室远离调整液压杆的一侧固定连接连接油路，所述连接油路的另一头与调整齿条液压室固定连接，所述调整齿条液压室靠近单车存放小车滑道的一侧滑动连接调整齿条液压杆，所述调整齿条液压杆远离调整齿条液压室的一侧固定连接调整一百八十度齿条，所述调整一百八十度齿条为穿过滑道板到达单车存放小车滑道的一侧。
11.优选的，所述存放室和检测室连接滑道内的一侧固定连接调整九十度齿条；所述单车存放小车布满在各个单车存放小车滑道和单车存放滑道内，所述单车存放小车滑道远
离旋转检测机构的一侧和第一层的单车存放滑道旁且单车存放小车可以滑动过来。
12.有益效果：
13.本发明能够提供一种智慧城市共享单车停车维护中心，能够实现共享自行车的集中托管存放以及回收、检测和发放，实现多车进多车出大大节约时间；本发明采取矩形箱体堆垛式的结构，以充分利用有限空间，集中存放更多的共享自行车；同时，利用视觉判断系统和检测上油机构对单车进行一个分类和上油，将故障车辆集中存放以便营运厂商及时修复。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释:
15.图1为本发明的主视图；
16.图2为图1的a
‑
a的剖视图；
17.图3为图2的b
‑
b的剖视图；
18.图4为单车存放室运行到最上方时结构剖视图；
19.图5为图2中g的放大图；
20.图6为图5的p
‑
p的剖视图；
21.图7为图5的x
‑
x的剖视图；
22.图8为图3中v的放大结构图；
23.图9为图3的e
‑
e的剖视图；
24.图10为图9的k
‑
k的剖视图；
25.图11为图3中m的放大图；
26.图12为图3的m的主视图放大图；
27.图13为图11的c
‑
c的剖视图。
28.图中，壳体10、取车口11、滑道板12、旋转轴13、单车检测室14、视觉判断系统15、单车存放室16、检测上油机构17、旋转电机18、检测室升降滑道19、检测室升降滑块20、检测室升降电机21、链块22、涂油毛刷部件23、出油口管道24、出油管25、带螺纹的固定套26、带凹槽的脚蹬放置板27、固定块28、脚蹬板扭簧29、带螺纹的出油固定管30、挡油板31、油液存储室32、活动槽33、固定块回位弹簧34、进油管35、活动槽滑块36、液压机37、夹紧液压杆38、单车轮胎挡块39、滚柱40、滚柱固定轴41、滚柱固定块42、单车压块43、压块回位弹簧44、液压油管45、夹紧液压室46、小车固定轴47、有外齿的滑块48、夹紧外固定块49、检测室滑道50、单车存放小车滑道51、单车方向检测调整机构52、单车存放小车53、存放室和检测室连接滑道54、损坏单车存放处55、单车存放滑道56、探测杆57、连接油路58、调整齿条液压室59、调整齿条液压杆60、调整一百八十度齿条61、弧形挡板62、调整液压杆63、调整液压室64、探测杆回位弹簧65、探测杆活动室66、旋转检测机构67、脚蹬调整滑块68、单车开口型滑道69、调整九十度齿条70、脚蹬调整滑块71、脚蹬调整电伸缩杆72、小车承接板73。
具体实施方式
29.以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
30.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.一种智慧城市共享单车停车维护中心，包括壳体10，壳体10靠近地面的一侧设有取车口11，壳体10的内部设有多个单车存放室16，单车存放室16靠近地面的一侧和取车口11想通，每个单车存放室16朝向上方的面设有单车存放滑道56，壳体10靠近取车口11的两侧设有滑道板12，每个滑道板12上设有单车存放小车滑道51，每个单车存放小车滑道51的一头经过壳体10的一侧设有单车方向检测调整机构52，每个单车存放小车滑道51经过单车方向检测调整机构52的一侧设有旋转检测机构67，两个旋转检测机构67之间且单车存放室16后侧设有损坏单车存放处55，每个旋转检测机构67和单车存放滑道56间设有存放室和检测室连接滑道54,单车存放小车滑道51和单车存放滑道56上滑动连接多个单车存放小车53。
32.进一步的，壳体10为矩形箱体设计，单车存放室16为升降设计当单车存放小车53在单车存放室16内的单车存放滑道56停满时会下降空时会上升。
33.进一步的，旋转检测机构67包括旋转轴13，旋转轴13置于单车方向检测调整机构52和损坏单车存放处55之间且在壳体10上下端的槽里，旋转轴13靠近地面的一侧设有旋转电机18且旋转电机18的输出端与旋转轴13相连，旋转轴13的靠近旋转电机18的一侧设有四条检测室升降滑道19，每个检测室升降滑道19内滑动连接检测室升降滑块20，每个检测室升降滑块20朝向地面的一侧固定连接检测室升降电机21，每个检测室升降滑块20远离旋转轴13的一侧固定连接单车检测室14，每个单车检测室14右上端设有视觉判断系统15，每个单车检测室14内靠近检测室升降电机21的一侧设有检测上油机构17，每个检测上油机构17下侧在单车检测室14底部上设有检测室滑道50。
34.进一步的，检测上油机构17包括活动槽33，活动槽33置于检测室升降滑块20远离旋转轴13的一侧，活动槽33内滑动连接活动槽滑块36，活动槽滑块36下侧在活动槽33内设有固定块回位弹簧34且固定块回位弹簧34将活动槽33与活动槽滑块36固定连接，活动槽滑块36远离活动槽33的一侧上设有液压机37，活动槽滑块36远离检测室升降滑块20的一侧固定连接固定块28，固定块28远离活动槽滑块36一侧中间位置设有带凹槽的脚蹬放置板27，带凹槽的脚蹬放置板27和固定块28之间通过脚蹬板扭簧29相连，带凹槽的脚蹬放置板27上侧一端固定连接弧形挡板62，带凹槽的脚蹬放置板27远离弧形挡板62一侧设有脚蹬调整滑块68，脚蹬调整滑块68内滑动连接脚蹬调整滑块71，脚蹬调整滑块71的一侧设有脚蹬调整电伸缩杆72，脚蹬调整电伸缩杆72在脚蹬调整滑块68内的末端固定连接且伸缩杆的的一头与脚蹬调整滑块71固定连接；固定块28内带凹槽的脚蹬放置板27下侧设有油液存储室32，油液存储室32靠近活动槽滑块36的一侧设有进油管35，油液存储室32内远离进油管35的一侧滑动连接挡油板31，挡油板31远离进油管35的一侧固定连接带螺纹的出油固定管30，带螺纹的出油固定管30的两侧转动连接带螺纹的固定套26，带螺纹的固定套26内远离带螺纹的出油固定管30的一侧固定连接出油管25，出油管25远离带螺纹的固定套26的一侧设有多个出油口管道24，每个出油口管道24连接到涂油毛刷部件23，每个涂油毛刷部件23之间设
有链块22。
35.进一步的，单车存放小车53包括有外齿的滑块48，有外齿的滑块48滑动连接在单车存放小车滑道51和单车存放滑道56内，有外齿的滑块48远离单车存放小车滑道51的一侧固定连接小车固定轴47，小车固定轴47远离有外齿的滑块48的一侧固定连接小车承接板73，小车承接板73远离小车固定轴47的一侧中间位置设有单车开口型滑道69且单车开口型滑道69的设计为开口位置大后小，小车承接板73靠近单车开口型滑道69开口的一侧固定连接对称的滚柱固定块42，每个滚柱固定块42朝向对面的一侧固定连接滚柱固定轴41，两个滚柱固定轴41之间转动连接滚柱40；小车承接板73在单车开口型滑道69的两侧且远离开口位置的两侧固定连接夹紧外固定块49，每个夹紧外固定块49内设有夹紧液压室46，每个夹紧液压室46在靠近单车开口型滑道69的一侧滑动连接夹紧液压杆38，每个夹紧液压杆38远离夹紧外固定块49的一侧固定连接单车轮胎挡块39，单车开口型滑道69在远离开口的尽头且在单车开口型滑道69内设有单车压块43，单车压块43下侧固定连接压块回位弹簧44，小车承接板73内在单车压块43下侧设有对称的液压油管45，液压油管45另一头连接到两侧的夹紧液压室46内。
36.进一步的，单车方向检测调整机构52包括探测杆活动室66，探测杆活动室66置于旋转检测机构67和单车存放小车滑道51接触壳体10开口的一侧里，探测杆活动室66内设有探测杆57，探测杆57与探测杆活动室66的一侧间固定连接探测杆回位弹簧65，探测杆活动室66里且探测杆57远离探测杆回位弹簧65的一侧设有调整液压杆63，调整液压杆63远离探测杆57的一侧设有调整液压室64，调整液压杆63滑动连接在调整液压室64内，调整液压室64远离调整液压杆63的一侧固定连接连接油路58，连接油路58的另一头与调整齿条液压室59固定连接，调整齿条液压室59靠近单车存放小车滑道51的一侧滑动连接调整齿条液压杆60，调整齿条液压杆60远离调整齿条液压室59的一侧固定连接调整一百八十度齿条61，调整一百八十度齿条61为穿过滑道板12到达单车存放小车滑道51的一侧。
37.进一步的，存放室和检测室连接滑道54内的一侧固定连接调整九十度齿条70；单车存放小车53布满在各个单车存放小车滑道51和单车存放滑道56内，单车存放小车滑道51远离旋转检测机构67的一侧和第一层的单车存放滑道56旁且单车存放小车53可以滑动过来。
38.工作原理：人们将共享单车骑到滑道板12附近然后将车通过滚柱40推上到小车承接板73上，通过小车承接板73上的单车开口型滑道69将车推到最里侧，因为单车停到单车压块43上，因为重力的原因单车压块43被压下去了，将液压油通过液压油管45压到夹紧液压室46内，将夹紧液压杆38推出去，夹紧液压杆38带动单车轮胎挡块39将单车进行固定，停好后有外齿的滑块48在单车存放小车滑道51内开始滑动，经过单车方向检测调整机构52时，如车尾经过则没事，因为碰不到探测杆57，如车头经过则会碰到探测杆57，带动探测杆57向前移动一端距离，探测杆57在探测杆活动室66内撞到调整液压杆63，将调整液压杆63向里推，将液压油通过连接油路58推到调整齿条液压室59内，调整齿条液压室59内的调整齿条液压杆60滑动带动调整一百八十度齿条61一起滑动，直到调整一百八十度齿条61移动到单车存放小车滑道51的一侧，有外齿的滑块48上的齿和调整一百八十度齿条61上的齿啮合使单车存放小车53旋转一百八十度，旋转结束探测杆回位弹簧65会将探测杆57回位。
39.单车存放小车53通过单车存放小车滑道51和检测室滑道50的滑道相重合滑到单
车检测室14内，此时旋转电机18输出端旋转九十度，与此同时，液压机37开始下压，活动槽滑块36开始向下带动固定块28一起向下，出油管25因为是杆子的关系会从脚踏上过去，带凹槽的脚蹬放置板27接触到脚踏板带这向下，如果带不下去时脚蹬调整电伸缩杆72会工作将脚蹬调整滑块71往回来使脚踏在凹槽里反方向空转下来，当脚踏到最下方时，有一个力使带凹槽的脚蹬放置板27弯曲到达脚踏的下方，脚蹬板扭簧29使带凹槽的脚蹬放置板27回到原来的位置，液压机37到最底时开始收力，固定块回位弹簧34使得活动槽滑块36开始向上运动，因为下降的时候脚踏已经调好位置，会落到带凹槽的脚蹬放置板27上升的那个凹槽里，上升过程中链块22会接触到链条，卡在里面，链条会因为脚踏的上升而移动，链条带在链块22旋转，链块22带着带螺纹的固定套26在带螺纹的出油固定管30上旋转，因为带螺纹的出油固定管30和带螺纹的固定套26上有螺纹所以推动挡油板31向里移动，使油液存储室32里的机油通过带螺纹的出油固定管30和出油管25分布到各个出油口管道24到达涂油毛刷部件23上对链条进行涂油，因为可以通过链条的传动将油带到链条和齿轮的各个地方所以不需要涂满；
40.如果视觉判断系统15检测单车有缺少零件的或者检测上油机构17检测脚蹬和链条不能使用的情况下，单车检测室14里的检测室滑道50会将单车运行到和损坏单车存放处55接触的地方，将车停到损坏单车存放处55上，没有问题的单车会通过和其中一层的存放室和检测室连接滑道54接触时将单车从单车检测室14内滑到存放室和检测室连接滑道54上，因为存放室和检测室连接滑道54内的一侧内有调整九十度齿条70，设有使横着的单车变成竖着的状态，最后停在各单车存放室16的单车存放滑道56上，当有人用车时会会有一整排的共享单车停着下面，人们从取车口11扫码取车就行，当人们推车时单车压块43上方重量减少压块回位弹簧44回位，夹紧外固定块49内液压回流使单车轮胎挡块39松开，空小车盘通过最底层的轨道停在单车存放小车滑道51上。
41.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。