一种机电耦合驱动系统的能量回收系统的制作方法

1.本发明涉及能量回收技术相关领域，具体为一种机电耦合驱动系统的能量回收系统。


背景技术：

2.机电耦合是压电振子在振动过程中，将机械能转变为电能，或将电能转变为机械能的一种形式，机电耦合系统是混合动力汽车的关键核心动力传动部件，而现有的混合动力汽车在使用燃油作为动力源时，还是转换效率不高，产生大量的尾气，而现有的尾气能量收集大多为固定式需要和混合动力汽车的电源相连接，十分不便，因此可通过设计一种先对尾气的能量进行存储，在混合动力汽车在充电桩充电时再将其回收的系统来解决该问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种机电耦合驱动系统的能量回收系统，解决混合动力汽车的尾气能量难以回收利用的问题。
4.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种机电耦合驱动系统的能量回收系统，包括充电桩，所述充电桩内设有能量回收机构，所述能量回收机构包括与所述充电桩的连接的电机，所述电机上控制有转动盘，所述转动盘上中心对称固定设有四个收纳盒，所述收纳盒与所述转动盘通过螺钉固定连接且可拆卸，所述收纳盒内固定设有电磁铁魔术师收纳盒内滑动设有复位板，所述复位板与是电磁铁通过复位弹簧连接，所述收纳盒上固定设有铁片，所述充电桩内固定设有逆变器，所述逆变器与所述收纳盒上的铁片通过导线连接，所述充电桩上固定设有充电模组，所述充电模组与所述逆变器通过导线连接，工作时，通过导线，所述逆变器可将回收来的直流电转换成交流电，再输送给所述充电模组，最后通过所述充电模组给混合动力汽车充电，所述转动轴转动时可带动所述转动盘转动，所述转动盘带动所述收纳盒转动，所述收纳盒带动所述电磁铁与所述复位板转动。
5.作为本发明的优选，所述能量回收机构还包括与所述充电桩滑动连接的安装箱，所述充电桩内固定设有固定电机，所述固定电机控制有电机轴，所述充电桩内滑动设有螺纹块，所述螺纹块与所述电机轴螺纹传动，所述螺纹块与所述安装箱固定连接，所述安装箱内滑动设有抵杆，所述抵杆的材质为橡胶材质，所述抵杆与所述安装箱通过抵杆弹簧连接，所述电机轴转动时可带动所述螺纹块移动，所述螺纹块带动所述安装箱移动。
6.作为本发明的优选，所述充电桩上设有后板，使用者可将所述后板卸下后将所述充电桩内的所述收纳盒取出。
7.作为本发明的优选，本发明适用于同一种型号的混合动力汽车。
8.作为本发明的优选，能量回收装置包括净化机构，所述净化机构包括放置与所述安装箱内的回收装置，所述回收装置内固定设有正电极，所述正电极的形状为环形，所述正电极上固定设有储热材料，所述回收装置上固定设有磁铁，所述磁铁上吸附有净化盒，所述
净化盒的材质为铁质，且所述净化盒与所述回收装置贴合，所述回收装置内固定设有发电机，所述发电机控制有风扇，所述回收装置上固定设有负电极。
9.作为本发明的优选，所述净化机构还包括与所述回收装置固定连接的稳流器，所述正电极，所述稳流器与所述负电极通过导线串联，所述回收装置内固定设有蓄电池，所述蓄电池与所述稳流器通过导线连接，所述蓄电池与所述发电机通过导线连接。
10.作为本发明的优选，所述净化盒内放置有净化剂，所述净化剂为尾气的还原吸收剂，常见的还原吸收剂主要有亚硫酸钠，硫化钠，硫代硫酸钠，尿素和氨水。
11.作为本发明的优选，所述正电极与所述负电极为两种材质不同的金属，当所述正电极与所述负电极所处的环境温度不同时，会引起赛贝克效应，产生电流。
12.作为本发明的优选，远离所述安装箱的三个所述收纳盒内都放置有一个能量回收装置，所述收纳盒转动时可带动能量回收装置移动。
13.综上所述，本发明具有如下有益效果：本发明能够实现对尾气内的能够进行回收利用并对尾气进行净化，磁铁能够将回收装置固定在车底，风扇和正负电极能够将尾气内的能量进行回收并存储在蓄电池中，电磁铁能够将回收装置移动至充电桩内，将蓄电池内的电能充至混合动力汽车内，实现能源的回收利用。
附图说明
14.为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本发明实施例的结构示意图；
16.图2是本发明实施例图1中a
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a方向示意图；
17.图3是本发明实施例图2中b
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b方向示意图；
18.图4是本发明实施例图1中c处放大示意图；
19.图5是本发明的外观示意图。
具体实施方式
20.结合附图1
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5所述的一种机电耦合驱动系统的能量回收系统，包括充电桩11，所述充电桩11内设有能量回收机构102，所述能量回收机构102包括与所述充电桩11的连接的电机30，所述电机30上控制有转动盘28，所述转动盘28上中心对称固定设有四个收纳盒31，所述收纳盒31与所述转动盘28通过螺钉固定连接且可拆卸，所述收纳盒31内固定设有电磁铁34魔术师收纳盒31内滑动设有复位板32，所述复位板32与是电磁铁34通过复位弹簧33连接，所述收纳盒31上固定设有铁片，所述充电桩11内固定设有逆变器27，所述逆变器27与所述收纳盒31上的铁片通过导线连接，所述充电桩11上固定设有充电模组26，所述充电模组26与所述逆变器27通过导线连接，工作时，通过导线，所述逆变器27可将回收来的直流电转换成交流电，再输送给所述充电模组26，最后通过所述充电模组26给混合动力汽车充电，所述转动轴29转动时可带动所述转动盘28转动，所述转动盘28带动所述收纳盒31转动，所述收纳盒31带动所述电磁铁34与所述复位板32转动。
21.有益地，所述能量回收机构102还包括与所述充电桩11滑动连接的安装箱12，所述充电桩11内固定设有固定电机20，所述固定电机20控制有电机轴21，所述充电桩11内滑动设有螺纹块22，所述螺纹块22与所述电机轴21螺纹传动，所述螺纹块22与所述安装箱12固定连接，所述安装箱12内滑动设有抵杆13，所述抵杆13的材质为橡胶材质，所述抵杆13与所述安装箱12通过抵杆弹簧14连接，所述电机轴21转动时可带动所述螺纹块22移动，所述螺纹块22带动所述安装箱12移动。
22.有益地，所述充电桩11上设有后板40，使用者可将所述后板40卸下后将所述充电桩11内的所述收纳盒31取出。
23.有益地，本发明适用于同一种型号的混合动力汽车。
24.有益地，能量回收装置包括净化机构101，所述净化机构101包括放置与所述安装箱12内的回收装置23，所述回收装置23内固定设有正电极19，所述正电极19的形状为环形，所述正电极19上固定设有储热材料18，所述回收装置23上固定设有磁铁15，所述磁铁15上吸附有净化盒16，所述净化盒16的材质为铁质，且所述净化盒16与所述回收装置23贴合，所述回收装置23内固定设有发电机25，所述发电机25控制有风扇39，所述回收装置23上固定设有负电极35。
25.有益地，所述净化机构101还包括与所述回收装置23固定连接的稳流器36，所述正电极19，所述稳流器36与所述负电极35通过导线串联，所述回收装置23内固定设有蓄电池24，所述蓄电池24与所述稳流器36通过导线连接，所述蓄电池24与所述发电机25通过导线连接。
26.有益地，所述净化盒16内放置有净化剂17，所述净化剂17为尾气的还原吸收剂，常见的还原吸收剂主要有亚硫酸钠，硫化钠，硫代硫酸钠，尿素和氨水。
27.有益地，所述正电极19与所述负电极35为两种材质不同的金属，当所述正电极19与所述负电极35所处的环境温度不同时，会引起赛贝克效应，产生电流。
28.有益地，远离所述安装箱12的三个所述收纳盒31内都放置有一个能量回收装置，所述收纳盒31转动时可带动能量回收装置移动。
29.本发明使用方法：
30.初始状态下，抵杆弹簧14，靠近安装箱12的复位弹簧33处于正常状态，其余的复位弹簧33处于压缩状态。
31.当未装配回收装置23的混合动力汽车驶入充电桩11边并通过充电桩11上充电模组26充电时，充电模组26检测到该车辆未装配回收装置23，则会启动固定电机20,固定电机20驱动电机轴21转动，电机轴21带动螺纹块22移动，螺纹块22带动安装箱12移动，安装箱12带动回收装置23移动和抵杆13移动，抵杆13和混合动力汽车接触相抵收回安装箱12内，回收装置23则通过磁铁15吸附在混合动力汽车的底盘上，并且正电极19对准混合动力汽车的排气口，装配完成后，本发明复位。
32.当装配有回收装置23的混合动力汽车通过燃油作为动力源行驶时，会产生尾气，尾气通过排气管进入回收装置23内，由于尾气的温度较高使正电极19的温度上升，此时，正电极19与负电极35由于是两种材质不同的金属，且正电极19与负电极35所处的环境温度不同，引起赛贝克效应，产生电流，电流通过导线在稳流器36内稳流后存储至蓄电池24内，同时正电极19温度上升，储热材料18吸收正电极19内的热量并存储起来，在正电极19降温后
储热材料18还能给正电极19持续提供热量，从而使赛贝克效应继续发生，产生电流。
33.同时尾气通过净化盒16时，净化盒16内的净化剂17吸收尾气内的有毒有害物质后排放，并且，在尾气排放时产生的风力可吹动风扇39转动，风扇39转动通过发电机25产生电能，并通过导线存储在蓄电池24内。
34.当装配有回收装置23的混合动力汽车重新驶入充电桩11边并通过充电桩11上充电模组26充电时，充电模组26检测到该车辆装配回收装置23，启动固定电机20,固定电机20驱动电机轴21转动，电机轴21带动螺纹块22移动，螺纹块22带动安装箱12移动，安装箱12带动回收装置23移动和抵杆13移动，回收装置23移动至车底将混合动力汽车上的回收装置23去下，完成后安装箱12重新收回，此时，电磁铁34通电，吸附回收装置23向收纳盒31内移动，此时回收装置23上的蓄电池24和收纳盒31上的铁片接触，蓄电池24将存储的直流电通过逆变器27转换成交流电并通过充电模组26给混合动力汽车充电，实现能量回收利用。
35.当使用者认为需要更换新的回收装置23来使用时，使用者可通过充电桩11控制电机30启动，电机30驱动转动轴29转动，转动轴29带动转动盘28转动，转动盘28带动收纳盒31转动，收纳盒31将新的回收装置23转动至安装箱12出，此时复位弹簧33复位，将回收装置23推至安装箱12内，重复上述步骤，便可将全新的回收装置23安装至混合动力汽车车底。
36.工作人员可将后板40拆卸下来，并将收纳盒31取出，对其中的回收装置23进行清洁维护，并对净化盒16内的净化剂17进行更换，以便后续更好地使用。
37.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。