一种集成式驻车系统的制作方法

技术特征：
1.一种集成式驻车系统，包括驻车执行机构总成和驻车齿轮(1)，所述驻车执行机构总成包括驻车底座(2)，其特征在于：所述驻车底座(2)上设置有棘爪(3)，棘爪(3)一端为连接端、另一端为工作端，棘爪(3)的连接端转动套装在棘爪销(4)上，棘爪销(4)的轴心线与驻车齿轮(1)的轴心线相平行且沿竖向延伸，棘爪销(4)固定安装在驻车底座(2)上，棘爪(3)的工作端设有朝向驻车齿轮(1)方向凸出的驻车凸起(5)，通过棘爪(3)的驻车凸起(5)与驻车齿轮(1)的齿槽配合实现驻车功能，棘爪销(4)上设置有回位弹簧(6)，自然状态下，回位弹簧(6)带动棘爪(3)朝远离驻车齿轮(1)的方向摆动，使得棘爪(3)的驻车凸起(5)脱离驻车齿轮(1)；所述驻车底座(2)上还设有带动棘爪(3)工作端压向驻车齿轮(1)的齿槽的驱动机构。2.如权利要求1所述的一种集成式驻车系统，其特征在于：所述驱动机构包括推杆组件和摇臂组件；所述推杆组件包括推杆(7)、连接套(8)、预紧弹簧(9)、执行块(10)，推杆(7)滑动设置在驻车底座(2)上且沿左右方向延伸，推杆(7)和驻车齿轮(1)分别位于棘爪(3)的两侧，连接套(8)、预紧弹簧(9)、执行块(10)从左向右依次滑动套装在推杆(7)上，通过推杆(7)上的第一限位凸起(11)对连接套(8)左极限位置进行限位，通过推杆(7)上的第二限位凸起(12)对执行块(10)的右极限位置进行限位；所述摇臂组件包括摇臂轴(15)、摇臂板(16)、连接销(17)，摇臂轴(15)转动设置在驻车底座(2)上且沿竖向延伸，摇臂板(16)的一端固定在摇臂轴(15)上，摇臂板(16)的另一端上开有穿孔且位于连接套(8)的一侧，连接销(17)穿过摇臂板(16)的穿孔后与连接套(8)固定连接；通过摇臂轴(15)转动带动摇臂板(16)摆动，摇臂板(16)带动连接销(17)左右移动，连接套(8)随连接销(17)一起左右移动，从而推动推杆(7)左右移动，推杆(7)带动执行块(10)左右移动，实现对棘爪(3)工作端的压紧或释放。3.如权利要求2所述的一种集成式驻车系统，其特征在于：所述棘爪(3)的工作端设有朝向执行块(10)方向凸出的执行凸起(18)，通过执行块(10)与棘爪(3)的执行凸起(18)接触或脱离，实现对棘爪(3)工作端的压紧或释放。4.如权利要求3所述的一种集成式驻车系统，其特征在于：所述执行块(10)的外侧壁面为左大右小的圆锥面。5.如权利要求2所述的一种集成式驻车系统，其特征在于：所述连接套(8)左端与第一限位凸起(11)之间设有第一垫片(13)，所述连接套(8)右端与预紧弹簧(9)之间设有第二垫片(14)。6.如权利要求2所述的一种集成式驻车系统，其特征在于：所述摇臂板(16)的穿孔为腰形孔。7.如权利要求1所述的一种集成式驻车系统，其特征在于：所述回位弹簧(6)为扭簧，扭簧主体套装在棘爪销(4)上，扭簧的一端固定在驻车底座(2)上，扭簧的另一端固定在棘爪(3)上。

技术总结
本发明公开了一种集成式驻车系统，包括驻车执行机构总成和驻车齿轮，驻车执行机构总成包括驻车底座，驻车底座上设置有棘爪，棘爪的连接端转动套装在棘爪销上，棘爪销固定安装在驻车底座上，棘爪的工作端设有朝向驻车齿轮方向凸出的驻车凸起，通过棘爪的驻车凸起与驻车齿轮的齿槽配合实现驻车功能，棘爪销上设置有回位弹簧，自然状态下，回位弹簧带动棘爪朝远离驻车齿轮的方向摆动，使得棘爪的驻车凸起脱离驻车齿轮；驻车底座上还设有带动棘爪工作端压向驻车齿轮的齿槽的驱动机构。本发明相比现有技术具有以下优点：实现了驻车系统的集成化、小型化，提高了装配精度和装配效率。提高了装配精度和装配效率。提高了装配精度和装配效率。


技术研发人员：王忠新 李宏伟 张永娟 相威威
受保护的技术使用者：六安江淮永达机械制造有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2021/11/23