一种基于先导式油箱隔离阀的燃油蒸发控制系统的制作方法

技术特征：
1.一种基于先导式油箱隔离阀的燃油蒸发控制系统，包括发动机控制单元、脱附控制阀和依次连通的灰滤器、通风电磁阀、炭罐、隔离阀组件、压力检测模块、油箱总成，所述发动机控制单元控制通风电磁阀、脱附控制阀和压力检测模块，脱附控制阀连通炭罐，其特征在于：所述隔离阀组件包括基础模块和控制模块，所述基础模块包括阀体、双通阀组件和先导腔体，所述双通阀组件安装于阀体内部将阀体分成第一腔体和第二腔体，所述第一腔体与油箱总成连通、第二腔体与炭罐连通，所述先导腔体固定于阀体一侧将阀体一侧密封，所述双通阀组件的定位杆穿过阀体一侧与先导腔体的弹性侧相接触，控制先导腔体或第一腔体或第二腔体的压力变化来驱动双通阀组件动作使第一腔体和第二腔体连通；所述控制模块包括固定支架、独立腔体和传动销轴，所述固定支架固定于独立腔体的弹性侧，所述传动销轴一端穿过所述固定支架与独立腔体的弹性侧相接触，传动销轴另一端与油箱盖小门连接，所述独立腔体的内腔通过管道与先导腔体的内腔连通，通过油箱盖小门控制传动销轴位置变化来改变独立腔体的内腔压力。2.根据权利要求1所述的燃油蒸发控制系统，其特征在于：所述阀体包括轴向一端封闭的过渡段、分别位于过渡段径向两侧且同轴布置的第一管接头和第二管接头，所述过渡段径向一侧与第一管接头连通，过渡段轴向另一端与第二管接头连通，所述第一管接头和第二管接头的管外壁上设有环状的连接段，连接段上连接第一支架，所述先导腔体固定于第一支架上，第一支架上设有第一通气孔，所述双通阀组件安装于过渡段上，双通阀组件一端位于过渡段内部、另一端穿过第一支架中心与先导腔体接触。3.根据权利要求2所述的燃油蒸发控制系统，其特征在于：所述第一支架包括柱状的支撑体，支撑体内部固定连接有与支撑体内壁垂直的过渡板，所述支撑体轴向一端设置连接法兰，连接法兰与所述连接段固定连接，支撑体轴向另一端设置环状的第一凹槽，第一凹槽边缘沿圆周设有多个第一卡扣，所述先导腔体与第一卡扣和第一凹槽连接，所述过渡板中心设置用于定位杆穿过的轴孔，所述轴孔四周围绕设置多个第一通气孔。4.根据权利要求1所述的燃油蒸发控制系统，其特征在于：所述双通阀组件包括正压阀杆、负压阀杆、正压弹簧和负压弹簧，所述正压阀杆一端为定位杆，正压阀杆中部内部设置通气腔，正压阀杆另一端内部设置负压阀腔，负压阀腔一端与通气腔连通、另一端设置负压端盖，所述定位杆上设有与通气腔连通的第二通气孔，正压阀杆中部外部设置与阀体连接的圆盘，所述负压端盖上设置第三通气孔；所述正压弹簧套于正压阀杆另一端外部，正压弹簧一端与圆盘接触、另一端与阀体内壁接触；所述负压阀杆设置于负压阀腔内部，负压阀杆一端与正压阀杆内壁轴向限位面密封接触将通气腔和负压阀腔隔开，负压阀杆一端外径小于负压阀腔内径，负压阀杆另一端穿过所述负压端盖；所述负压弹簧套于负压阀杆外部，负压弹簧一端与负压阀杆的端部限位面接触、另一端与负压端盖接触。5.根据权利要求1所述的燃油蒸发控制系统，其特征在于：所述先导腔体包括第一端盖、第一膜片和第一压缩弹簧，所述第一端盖为拱形结构，第一端盖上设置用于与独立腔体
连通的控制接头，第一端盖四周边缘设有与阀体连接的第一卡扣孔；所述第一膜片外侧边缘与阀体和第一端盖边缘密封接触，第一膜片一侧中心设置与定位杆配合的导槽，所述第一压缩弹簧一端与第一端盖内壁中心接触、另一端与第一膜片另一侧中心接触。6.根据权利要求5所述的燃油蒸发控制系统，其特征在于：所述第一膜片包括底座和环状的弹性片，弹性片一侧向内凹陷形成突出部，所述弹性片内环边缘与底座四周边缘固定连接，弹性片外环边缘与阀体和第一端盖边缘密封接触，所述底座一侧面设有内凹的与定位杆配合的导槽，底座另一侧面设有与第一压缩弹簧配合的弹簧槽。7.根据权利要求5所述的燃油蒸发控制系统，其特征在于：所述第一端盖上设有用于与炭罐的脱附管口连通的脱附接头。8.根据权利要求1所述的燃油蒸发控制系统，其特征在于：所述独立腔体包括第二端盖、第二膜片和第二压缩弹簧，所述第二端盖为拱形结构，第二端盖上设置用于与先导腔体连通的连通接头，第二端盖上设有用于与大气连通的通气阀门，第二端盖四周边缘设有与第二支架连接的第二卡扣孔；所述第二膜片外侧边缘与第二支架和第二端盖边缘密封接触，第二膜片一侧中心设置与传动销轴配合的导槽，所述第二压缩弹簧一端与第二端盖内壁中心接触、另一端与第二膜片另一侧中心接触。9.根据权利要求8所述的燃油蒸发控制系统，其特征在于：所述通气阀门包括通气阀腔、通气阀杆和通气弹簧，通气阀腔一端与独立腔体内腔连通、另一端设置通气端盖，所述通气阀杆位于通气阀腔内部，通气阀杆一端与通气阀腔内壁轴向限位面密封接触，通气阀杆一端外径小于通气阀腔内径，通气阀杆另一端穿过所述通气端盖；所述通气端盖上设置第五通气孔。10.根据权利要求1所述的燃油蒸发控制系统，其特征在于：所述固定支架包括环状的支撑板，支撑板的外侧边缘设置环状的第二凹槽，第二凹槽边缘沿圆周设有多个第二卡扣，所述独立腔体与第二卡扣孔和第二凹槽连接，所述支撑板中心设置用于传动销轴穿过的销孔，所述销孔四周围绕设置多个第四通气孔。

技术总结
本发明公开了一种基于先导式油箱隔离阀的燃油蒸发控制系统。它包括发动机控制单元、脱附控制阀和依次连通的灰滤器、通风电磁阀、炭罐、隔离阀组件、压力检测模块、油箱总成，所述隔离阀组件包括基础模块和控制模块，所述基础模块包括阀体、双通阀组件和先导腔体，所述双通阀组件安装于阀体内部将阀体分成第一腔体和第二腔体，所述双通阀组件的定位杆穿过阀体一侧与先导腔体的弹性侧相接触，所述控制模块包括固定支架、独立腔体和传动销轴，所述传动销轴一端穿过所述固定支架与独立腔体的弹性侧相接触，所述独立腔体的内腔通过管道与先导腔体的内腔连通。本发明可降低炭罐工作负荷，炭罐在低脱附条件下，实现了低HC排放的功能。能。能。


技术研发人员：黄运忠 杨依 宋志兵
受保护的技术使用者：东风富士汤姆森调温器有限公司
技术研发日：2021.08.03
技术公布日：2021/11/23