管路支架的制作方法

技术特征：
1.一种管路支架，用于将空调管路和水管管路保持在预定位置，其特征在于，所述管路支架包括：安装部，所述安装部具有安装板(1)，所述安装板(1)以隔振的方式装配在车辆构件上；多个安装臂，由所述安装部向各所述空调管路和各所述水管管路的行经路径方向延伸设置；于各所述安装臂上分别连接有装卡部，以在预定位置卡装各所述空调管路和各所述水管管路。2.根据权利要求1所述的管路支架，其特征在于：所述安装部成u形设置，所述安装板(1)构成u形的所述安装部的底边；多个所述安装臂设置在构成u形侧边的所述安装部的两个支撑臂上。3.根据权利要求1所述的管路支架，其特征在于：所述车辆构件为车辆横梁。4.根据权利要求1所述的管路支架，其特征在于：于所述安装板(1)上通透的形成有卡接孔(11)，于所述卡接孔(11)内装卡有胶块(8)，所述胶块(8)以栓接的形式固装在所述车辆构件上。5.根据权利要求4所述的管路支架，其特征在于：于所述安装板(1)的一侧形成有连通于所述卡接孔(11)的卡接口(12)，所述胶块(8)外表面的中部区域形成有凹陷槽(81)，所述凹陷槽(81)以被压缩的形式通过所述卡接口(12)后，恢复并涨紧在所述卡接孔(11)内。6.根据权利要求4所述的管路支架，其特征在于：所述胶块(8)的轴线方向上形成有通孔(82)，于所述通孔(82)内收容有胶制的衬套(9)，栓接所述胶块(8)和所述车辆构件的螺栓(10)贯穿所述衬套(9)和所述车辆构件。7.根据权利要求6所述的管路支架，其特征在于：于所述衬套(9)的一端端部设有胶制的盖帽(91)；所述胶块(8)栓接于所述车辆构件上时，所述盖帽(91)压盖在所述胶块(8)的端面上。8.根据权利要求1至7中任一项所述的管路支架，其特征在于：所述空调管路包括高压管路和低压管路；所述水管管路包括进水管路和出水管路。9.根据权利要求8所述的管路支架，其特征在于：各所述装卡部被构造为环箍状结构。10.根据权利要求9所述的管路支架，其特征在于：至少部分的所述装卡部的内壁上，形成有压贴在管路外表面上的纹理。

技术总结
本实用新型提供了一种管路支架，用于将空调管路和水管管路保持在预定位置，该管路支架包括具有安装板的安装部，以及多个安装臂，其中，安装板以隔振的方式装配在车辆构件上，多个安装臂由安装部向各空调管路和各水管管路的行经路径方向延伸设置；于各安装臂上分别连接有装卡部，以在预定位置卡装各空调管路和各水管管路。本实用新型所述的管路支架，能够在一个管路支架上实现对空调管路和水管管路的安装；并通过固定支架上安装板在车辆构件上的隔振安装，从而利于提高车辆的舒适性；相较于现有技术中分别将空调管路和水管管路安装于不同的支架上的方式，该管路支架仅需要在安装板和车辆构件之间进行隔振即可，具有成本更低，减振效果更好的优点。减振效果更好的优点。减振效果更好的优点。


技术研发人员：王磊 霍吉会 谭博剑 栗海涛 于宗洋 刘二宝 郝君辉
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2021.01.23
技术公布日：2021/11/21