一种高强度防变形铝合金车厢纵梁构件的制作方法

技术特征：
1.一种高强度防变形铝合金车厢纵梁构件，包括纵梁体(1)，其特征在于：所述纵梁体(1)的顶部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)的表面开设有若干个第一螺纹孔(4)，每个所述第一螺纹孔(4)内均螺纹连接有螺钉(5)，所述固定板(2)的一侧设置有若干个固定块(6)，所述固定块(6)固定连接在纵梁体(1)的顶部，每个所述固定块(6)内均设置有横梁体(7)，每个所述横梁体(7)的下方均设置有支撑架(8)，所述支撑架(8)为l形，并贴合在纵梁体(1)的侧壁，其顶部高度与纵梁体(1)的顶部表面相平齐，且所述支撑架(8)的侧壁表面开设有若干个定位孔(9)，每个所述定位孔(9)内均插入有定位杆(10)，所述定位杆(10)的一端固定连接在纵梁体(1)的侧壁，其杆身刻有外螺纹，所述定位杆(10)的杆身螺纹连接有与其相配合的螺母(11)。2.根据权利要求1所述的一种高强度防变形铝合金车厢纵梁构件，其特征在于：所述支撑架(8)的顶部表面设置有一层防滑垫(12)，所述防滑垫(12)的表面刻有人字形防滑纹。3.根据权利要求1所述的一种高强度防变形铝合金车厢纵梁构件，其特征在于：所述固定块(6)为u字形，并呈等距设置，且所述固定块(6)的内壁开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)的槽宽与横梁体(7)的宽度相等，所述横梁体(7)的一端插入至卡槽(13)中。4.根据权利要求1所述的一种高强度防变形铝合金车厢纵梁构件，其特征在于：所述固定块(6)的两侧侧壁均开设有第二螺纹孔(14)，所述第二螺纹孔(14)内螺纹连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的一端固定连接有旋块(16)，其另一端设置有夹持块(17)，所述夹持块(17)位于固定块(6)的内部，并位于横梁体(7)的两侧，且所述夹持块(17)与固定块(6)的内壁之间固定连接有若干根弹簧(18)，所述弹簧(18)关于螺纹杆(15)呈对称设置。5.根据权利要求4所述的一种高强度防变形铝合金车厢纵梁构件，其特征在于：所述旋块(16)的侧壁为弧形并向内凹陷，所述夹持块(17)靠近横梁体(7)一侧的侧壁表面均匀设置有若干个半球形橡胶块。6.根据权利要求1所述的一种高强度防变形铝合金车厢纵梁构件，其特征在于：所述纵梁体(1)的内部开设有加固腔(19)，所述加固腔(19)内设置有若干个加固筋(20)，所述加固筋(20)为十字交叉型，其顶部和底部分别固定连接在加固腔(19)的顶部和底部。7.根据权利要求1所述的一种高强度防变形铝合金车厢纵梁构件，其特征在于：所述固定板(2)的两侧侧壁均固定连接有若干个加固块(21)，所述加固块(21)为三角形块结构，其底部固定连接在纵梁体(1)的顶部，且所述加固块(21)呈等距设置。

技术总结
本实用新型公开了一种高强度防变形铝合金车厢纵梁构件，包括纵梁体，纵梁体的顶部固定连接有固定板，固定板的顶部固定连接有安装板，安装板的表面开设有若干个第一螺纹孔，每个第一螺纹孔内均螺纹连接有螺钉，固定板的一侧设置有若干个固定块，固定块固定连接在纵梁体的顶部，每个固定块内均设置有横梁体，每个横梁体的下方均设置有支撑架，支撑架的侧壁表面开设有若干个定位孔，每个定位孔内均插入有定位杆，定位杆的一端固定连接在纵梁体的侧壁，其杆身刻有外螺纹，定位杆的杆身螺纹连接有与其相配合的螺母。本实用新型具有结构设计合理，强度高，不易发生弯曲变形，并且稳定性高，可将横牢牢固定住等特点。可将横牢牢固定住等特点。可将横牢牢固定住等特点。


技术研发人员：陈正松 郝道德 李悦
受保护的技术使用者：江苏南洋铝业有限公司
技术研发日：2021.06.29
技术公布日：2021/11/21