一种自发光轮胎的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种自发光轮胎。


背景技术：

2.轮胎是在交通工具上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，实现与路面的接触并保证交通工具的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，但是一般的轮胎只能进行支撑交通工具和缓冲外界冲击的作用，在无光源的地带不能对外界进行警示，对使用人员的安全造成了威胁，轮胎发光功效失去作用后需对整个轮胎进行更换，更换步骤麻烦，为此，我们提出一种自发光轮胎来解决这些问题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种自发光轮胎，实现在无光源的情况下对外界起到警示作用，提高使用时的安全性，在维修时方便人员进行更换，避免轮胎失去发光效果后需要将其更换的情况，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自发光轮胎，包括胎体和更换机构；
5.胎体：其外表面设有均匀分布的胎纹，胎体的左右两侧靠近胎纹的一侧分别开设有槽口，胎体的左右两侧远离胎纹的一端分别开始有安装槽；
6.更换机构：包括橡胶块、橡胶柱和荧光带，所述橡胶块均设置于槽口靠近胎纹的一侧，橡胶块靠近胎体中心轴线的一侧设有均匀分布的橡胶柱，槽口的内部均放置有荧光带，橡胶柱均与同侧的荧光带插孔插接，实现在无光源的情况下对外界起到警示作用，提高使用时的安全性，在维修时方便人员进行更换，避免轮胎失去发光效果后需要将其更换的情况。
7.进一步的，所述更换机构还包括圆槽和橡胶圈，所述圆槽分别开设于槽口靠近胎体中心轴线的一侧，圆槽均与同侧的橡胶柱位置对应，橡胶柱靠近胎体中心轴线的一端均穿过荧光带的插孔并延伸至圆槽的内部，位于圆槽内部的橡胶柱外弧面均固定套接有均匀分布的橡胶圈，橡胶圈均与同侧的圆槽内部开槽卡接，方便人员进行更换。
8.进一步的，还包括抓地钉，所述抓地钉分别设置于胎纹的内部左右两端，抓地钉的外侧端头均延伸至胎体的外侧，提高使用稳定性。
9.进一步的，还包括荧光条，所述荧光条均设置于胎纹内部靠近胎体中心轴线的一侧，荧光条的左右两端均与同侧的抓地钉固定连接，对外界进行警示。
10.进一步的，还包括tpu橡胶片，所述tpu橡胶片均设置于胎纹的内部， tpu橡胶片靠近胎体的一侧均与同侧的荧光条贴合，对荧光条进行保护。
11.进一步的，还包括硅橡胶条和自发光带，所述硅橡胶条分别设置于安装槽的内部，自发光带分别设置于安装槽内部靠近胎纹的一侧，自发光带远离抓地钉的一侧均与同侧的
硅橡胶条开口贴合，对外界进行警示。
12.进一步的，还包括花纹槽，所述花纹槽分别开设于同侧的硅橡胶条远离胎纹的一侧，提高美观度。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本自发光轮胎，具有以下好处：
14.1、在夜晚时，荧光条、荧光带和自发光带发光，tpu橡胶片具有耐摩擦和高透明的特点，tpu橡胶片对荧光条进行保护，避免胎纹经过长时间的摩擦变薄对内部的荧光条造成损坏，由于硅橡胶条具有透明和防水的特点，硅橡胶条能有效的避免外部水流对发光带冲刷，使发光带的使用寿命得到延长，花纹槽在保证了胎体美观度的同时也保证了发光带发射的光线被有效的散布，实现在无光源的情况下对外界起到警示作用，提高使用时的安全性。
15.2、荧光带经过长时间的使用发光能力会逐渐缩减，这时人员可向外侧翻动橡胶块，橡胶块带动橡胶柱向外侧移动，橡胶柱带动橡胶圈脱离圆槽的内部开槽和荧光带的插孔，这时人员将新的荧光带放置到槽口的内部，使荧光带的插孔与圆槽位置对应，人员将橡胶柱的内侧端头穿过荧光带的插孔插接到圆槽的内部，橡胶圈与圆槽内侧开槽卡接，方便人员进行更换，避免轮胎失去发光效果后需要将其更换的情况。
附图说明
16.图1为本实用新型剖视结构示意图；
17.图2为本实用新型平面剖视结构示意图；
18.图3为图1中a处放大结构示意图；
19.图4为图2中b处放大结构示意图；
20.图5为图2中c处放大结构示意图。
21.图中：1胎体、2胎纹、3荧光条、4tpu橡胶片、5抓地钉、6槽口、7 更换机构、71橡胶块、72橡胶柱、73荧光带、74圆槽、75橡胶圈、8安装槽、9硅橡胶条、10自发光带、11花纹槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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5，本实施例提供一种技术方案：一种自发光轮胎，包括胎体 1和更换机构7；
24.胎体1：其外表面设有均匀分布的胎纹2，胎纹2增加了胎体1与底面的摩擦力，使交通工具运行的更加稳定，胎体1的左右两侧靠近胎纹2的一侧分别开设有槽口6，槽口6实现对更换机构6的安装作用，胎体1的左右两侧远离胎纹2的一端分别开始有安装槽8，实现对发光件的安装作用；
25.更换机构7：包括橡胶块71、橡胶柱72和荧光带73，橡胶块71均设置于槽口6靠近胎纹2的一侧，橡胶块71靠近胎体1中心轴线的一侧设有均匀分布的橡胶柱72，槽口6的内部均放置有荧光带73，橡胶柱72均与同侧的荧光带73插孔插接，更换机构7还包括圆槽74和橡胶
圈75，圆槽74分别开设于槽口6靠近胎体1中心轴线的一侧，圆槽74均与同侧的橡胶柱72位置对应，橡胶柱72靠近胎体1中心轴线的一端均穿过荧光带73的插孔并延伸至圆槽74的内部，位于圆槽74内部的橡胶柱72外弧面均固定套接有均匀分布的橡胶圈75，橡胶圈75均与同侧的圆槽74内部开槽卡接，荧光带73经过长时间的使用发光能力会逐渐缩减，这时人员可向外侧翻动橡胶块71，橡胶块71带动橡胶柱72向外侧移动，橡胶柱72带动橡胶圈75脱离圆槽74的内部开槽和荧光带73的插孔，这时人员将新的荧光带73放置到槽口6的内部，使荧光带73的插孔与圆槽74位置对应，人员将橡胶柱72的内侧端头穿过荧光带73的插孔插接到圆槽74的内部，橡胶圈75与圆槽74内侧开槽卡接，方便人员进行更换，避免轮胎失去发光效果后需要将其更换的情况。
26.其中：还包括抓地钉5，抓地钉5分别设置于胎纹2的内部左右两端，抓地钉5的外侧端头均延伸至胎体1的外侧，抓地钉5提高了胎体1在雨雪天气使用时的稳定性，避免安全事故的发生。
27.其中：还包括荧光条3，荧光条3均设置于胎纹2内部靠近胎体1中心轴线的一侧，荧光条3的左右两端均与同侧的抓地钉5固定连接，荧光条3起到对外界警示的作用。
28.其中：还包括tpu橡胶片4，tpu橡胶片4均设置于胎纹2的内部，tpu 橡胶片4靠近胎体1的一侧均与同侧的荧光条3贴合，tpu橡胶片4具有耐摩擦和高透明的特点，tpu橡胶片4对荧光条3进行保护，避免胎纹2经过长时间的摩擦变薄对内部的荧光条3造成损坏。
29.其中：还包括硅橡胶条9和自发光带10，硅橡胶条9分别设置于安装槽 8的内部，自发光带10分别设置于安装槽8内部靠近胎纹2的一侧，自发光带10起到对外界警示的作用，自发光带10远离抓地钉5的一侧均与同侧的硅橡胶条9开口贴合，硅橡胶条9能有效的避免外部水流对发光带10冲刷，使发光带10的使用寿命得到延长。
30.其中：还包括花纹槽11，花纹槽11分别开设于同侧的硅橡胶条9远离胎纹2的一侧，花纹槽11在保证了胎体1美观度的同时也保证了发光带10发射的光线被有效的散布。
31.本实用新型提供的一种自发光轮胎的工作原理如下：将胎体1安装到外部交通工具上，在使用时，胎纹2增加了胎体1与底面的摩擦力，使交通工具运行的更加稳定，抓地钉5提高了胎体1在雨雪天气使用时的稳定性，避免安全事故的发生，在夜晚时，荧光条3、荧光带73和自发光带10发光，在无光源的情况下对外界进行警示，tpu橡胶片4具有耐摩擦和高透明的特点， tpu橡胶片4对荧光条3进行保护，避免胎纹2经过长时间的摩擦变薄对内部的荧光条3造成损坏，荧光带73经过长时间的使用发光能力会逐渐缩减，这时人员可向外侧翻动橡胶块71，橡胶块71带动橡胶柱72向外侧移动，橡胶柱72带动橡胶圈75脱离圆槽74的内部开槽和荧光带73的插孔，这时人员将新的荧光带73放置到槽口6的内部，使荧光带73的插孔与圆槽74位置对应，人员将橡胶柱72的内侧端头穿过荧光带73的插孔插接到圆槽74的内部，橡胶圈75与圆槽74内侧开槽卡接，完成对荧光带73的更换，由于硅橡胶条 9具有透明和防水的特点，硅橡胶条9能有效的避免外部水流对发光带10冲刷，使发光带10的使用寿命得到延长，花纹槽11在保证了胎体1美观度的同时也保证了发光带10发射的光线被有效的散布。
32.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。