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一种液压缸活塞杆的制作方法

2021-11-22 13:50:00 来源:中国专利 TAG:

技术特征:
1.一种液压缸活塞杆,包括缸体(1)和杆体(3),其特征在于:所述缸体(1)的前端设有缸头(2),所述杆体(3)活动插设在缸头(2)内,所述缸头(2)的内部开设有与杆体(3)适配的杆孔,所述杆孔的内壁上开设有滑腔(4),所述滑腔(4)内配设有活动套设在杆体(3)上的滑套(5),所述滑套(5)的两端均通过弹簧(6)与滑腔(4)的两端弹性连接,所述缸头(2)的外壁上安装有两个油盒(10),两个所述油盒(10)的顶壁上均安装有单向阀(11),所述缸头(2)内设有与滑套(5)相互配合的自动添加机构;所述杆体(3)的外壁上开设有进污口(7),所述进污口(7)内侧的底壁上开设有集污槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种液压缸活塞杆,其特征在于:所述自动添加机构包括两个加压腔(13),所述加压腔(13)开设在缸头(2)的外壁上且加压腔(13)与油盒(10)连通,两个所述加压腔(13)的顶壁上分别开设有第一加压孔(18)和第二加压孔(19),两个所述加压腔(13)的底壁上均连接有与滑腔(4)连通的输油管(20),所述输油管(20)的端部均安装有朝向滑腔(4)内部的喷嘴,所述缸头(2)的内部还设有与滑套(5)相互配合的加压组件。3.根据权利要求2所述的一种液压缸活塞杆,其特征在于:所述加压组件包括两个杠杆(14),两个所述杠杆(14)均转动安装在滑腔(4)的内壁上,所述滑腔(4)的内壁上开设有供杠杆(14)旋转的活动槽(15),活动槽(15)的内壁和杠杆(14)之间连接有复位簧,两个所述杠杆(14)相对于滑套(5)中心对称,所述第一加压孔(18)和第二加压孔(19)内均设有小活塞(17),两个所述小活塞(17)上均安装有顶杆(16),两个所述杠杆(14)的一端均伸入滑腔(4)内且分别位于滑套(5)的上下两侧,且两个顶杆(16)分别与两个杠杆(14)的另一端滑动铰接。4.根据权利要求3所述的一种液压缸活塞杆,其特征在于:所述第一加压孔(18)位于第二加压孔(19)的上侧,且第二加压孔(19)的内径大于第一加压孔(18)的内径。5.根据权利要求3所述的一种液压缸活塞杆,其特征在于:所述杠杆(14)上活动插设有支杆,所述支杆固定安装在活动槽(15)的内壁上,所述杠杆(14)的两端与支杆的距离比为1:3

5,且杠杆(14)较短的一端延伸至滑腔(4)内。6.根据权利要求1所述的一种液压缸活塞杆,其特征在于:所述油盒(10)的顶壁上连接有螺纹管,所述单向阀(11)的底端螺纹连接在螺纹管上。7.根据权利要求3所述的一种液压缸活塞杆,其特征在于:所述杠杆(14)较长一端的底壁上开设有滑槽(21),所述顶杆(16)的顶部水平插设有滑杆,所述滑杆活动卡设在滑槽(21)内。8.根据权利要求1所述的一种液压缸活塞杆,其特征在于:所述集污槽(8)底部的内壁均匀开设有多个与外界连通的排油孔(9),每个所述排油孔(9)的内部均安装有隔网(12)。

技术总结
本发明涉及液压缸技术领域,具体为一种液压缸活塞杆,包括缸体和杆体,缸体的前端设有缸头,杆体活动插设在缸头内,缸头的内部开设有与杆体适配的杆孔,杆孔的内壁上开设有滑腔,滑腔内配设有活动套设在杆体上的滑套。本发明在缸头内设置了滑套与活塞杆配合,当活塞杆与滑套之间的摩擦力过大时,滑套在活塞杆活动时会被带动较大的距离触发杠杆对油盒进行加压,从而通过喷嘴向滑腔内喷出油雾对活塞杆进行润滑,使活塞杆在缺少润滑时能够及时添加润滑油,在活塞杆上开设了进污口和集污槽,润滑油和灰尘混合后形成的油污能够在活塞杆移动时进入集污槽内被收集,从而方便对其进行清理,保证了活塞杆的工作状态,延长了液压缸的使用寿命。使用寿命。使用寿命。


技术研发人员:申晓毓 朱纪昀
受保护的技术使用者:申晓毓
技术研发日:2021.07.14
技术公布日:2021/11/21
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