一种框架式生态沉箱结构的制作方法

1.本发明涉及沉箱技术领域，尤其涉及一种框架式生态沉箱结构。


背景技术：

2.沉箱是深基础的一种。多用于码头、防波堤，一种有底的箱型结构，内部设置隔板，可在水中漂浮，可通过调节箱内压载水控制沉箱下沉或漂浮。施工时在箱内填充砂或块石，然后顶部加盖板封顶，形成主体的承重和立墙结构是一个有顶有底的箱形结构。顶盖上装有气闸，便于人员、材料、土进出工作室，同时保持工作室的固定气压。
3.目前在将沉箱安装在水中后，往往没有相应的缓冲防护装置，在遇到较强的浪时，容易造成损坏，所以我们提出一种框架式生态沉箱结构，用于解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.基于背景技术存在将沉箱安装在水中后，往往没有相应的缓冲防护装置，在遇到较强的浪时，容易造成损坏的技术问题，本发明提出了一种框架式生态沉箱结构。
5.本发明提出的一种框架式生态沉箱结构，包括安装箱和沉箱，所述沉箱固定安装在安装箱的顶部，所述安装箱的左侧、右侧、前侧和后侧均设有v型板，所述v型板上安装有四个支撑组件，且十六个支撑组件均与沉箱固定连接，所述安装箱的顶部固定安装有连接箱，所述连接箱的顶部内壁上滑动连接有缓冲组件，且缓冲组件的底端分别贯穿连接箱的底部内壁和安装箱的顶部内壁并延伸至安装箱内，所述缓冲组件的底端与安装箱的底部内壁转动连接，所述安装箱内滑动连接有四个固定板，且固定板的一侧等间距固定安装有多个锚杆，所述锚杆的一端延伸至安装箱的外侧，所述缓冲组件上等间距固定安装有四个传动杆，所述传动杆的一端转动连接有传动轮，所述传动轮与对应的固定板活动接触，所述缓冲组件上连接有四个连接组件，且连接组件分别与对应的v型板相连接。
6.优选的，所述缓冲组件上包括安装罩、缓冲液压杆和螺杆组件，所述安装罩的底端延伸至连接箱内并与连接箱的顶部内壁滑动连接，所述螺杆组件顶端延伸至安装罩内并与安装罩的内壁相连接，所述螺杆组件的底端延伸至安装箱内并与安装箱的底部内壁转动连接，所述缓冲液压杆的顶部与安装罩的顶部内壁固定连接，所述缓冲液压杆的底端与螺杆组件相连接，所述安装罩的顶部与四个连接组件相连接，设置缓冲组件，可在v型板受风浪发生横向移动时，利用缓冲液压杆的弹力能够实现对v型板进行弹性支撑。
7.优选的，所述螺杆组件上包括滚珠丝杠、滚珠丝杠螺母和转动环，所述滚珠丝杠螺母固定安装在安装罩内，所述滚珠丝杠贯穿滚珠丝杠螺母并与滚珠丝杠螺母螺纹连接，所述滚珠丝杠的底端延伸至安装箱内并与安装箱的底部内壁转动连接，四个传动杆均与滚珠丝杠固定连接，所述转动环固定安装在滚珠丝杠的顶端，所述缓冲液压杆的底部与转动环的内壁转动连接，设置螺杆组件可在安装罩向下进行移动时，带动四个摆动杆进行摆动，以此能够使得四个传动轮分别与四个固定板发生接触，对锚杆进一步进行支撑。
8.优选的，所述连接组件上包括转动杆、齿轮组件和滑杆组件，所述安装罩的顶部固
定安装有支撑板，所述转动杆的底端延伸至连接箱内并与连接箱的内壁转动连接，所述滑杆组件上包括限位杆和限位环，所述限位杆贯穿限位环并与限位环的内壁滑动连接，所述转动杆的顶端与对应的限位环的底部转动连接，所述齿轮组件分别与对应的转动杆和v型板相连接，可在连接组件的传动作用下，能够使得安装罩向下进行移动，并且能够同步实现其他的三个v型板进行移动。
9.优选的，所述齿轮组件上包括转动齿轮和移动齿条，所述转动齿轮固定套设在转动杆上，所述移动齿条贯穿连接箱的侧边内壁并与对应的转动齿轮相啮合，所述移动齿条的一端固定安装有安装杆，且安装杆的顶端与对应的v型板的底部固定连接，可在v型板发生横向移动时，能够带动转动杆进行转动，方便带动支撑板向下进行移动。
10.优选的，所述支撑组件上包括支撑杆、限位箱、支撑环和弹性组件，所述限位箱固定安装在沉箱的侧壁上，所述支撑杆的一端延伸至限位箱内并与弹性组件相连接，所述弹性组件与限位箱的内壁相连接，所述支撑环固定套设在支撑杆上并与限位箱的内壁滑动连接，利用支撑组件，能够实现对v型板进行滑动支撑。
11.优选的，所述弹性组件上包括安装架、支撑轴、缓冲齿轮、固定齿条和扭力弹簧，所述安装架固定安装在支撑杆位于限位箱的一端，所述固定齿条固定安装在限位箱的底部内壁上，所述支撑轴转动连接在安装架内，所述缓冲齿轮固定套设在支撑轴上，所述缓冲齿轮与固定齿条相啮合，所述扭力弹簧套设在支撑轴上，所述扭力弹簧的两端分别与缓冲齿轮的一侧和安装架的一侧内壁固定连接，利用弹性组件，能够在v型板受压进行移动时，提供良好的缓冲保护，一侧能够降低海浪的冲击力。
12.优选的，所述安装箱的底部内壁上呈矩阵式固定安装有四个挡板，且挡板与对应的固定板活动接触，设置挡板能够实现对固定板进行支撑限位，可防止锚杆移入安装箱内。
13.本发明的有益效果是：
14.1、本发明中，通过设置的四个v型板，能够在沉箱安装在海里后遭遇风浪时，能够对风浪进行缓冲，并且能够降低对风浪的阻力，保证风浪的通透性不会变，在一侧的v型板遭遇风浪时，便会受压进行移动，在v型板进行移动时，可通过安装杆带动移动齿条进行移动，此时移动齿条由于与转动齿轮处于啮合传动，便可带动转动杆进行向下进行转动，此时在转动杆的拉动下，便会带动支撑板向下进行移动，在支撑板向下进行移动，可带动其他的三个转动杆向下进行转动，此时在其他三组齿轮组件的啮合传动，能够使得其他的三个v型板均向沉箱靠近；
15.2、本发明中，在支撑板向下进行移动时，可带动安装罩向下进行移动，在安装罩向下进行移动时，可使得滚珠丝杠螺母向下进行移动，由于滚珠丝杠与滚珠丝杠螺母之间的螺纹连接不具有自锁的特性，所以在滚珠丝杠螺母向下进行移动时，可带动滚珠丝杠进行转动，此时四个传动杆便会进行摆动，使得四个传动轮分别与对应的固定板紧密接触，此时能够实现对固定板稳定的支撑，以此能够使得锚杆与地基混凝土紧密接触，并且在安装罩向下进行移动时，可使得缓冲液压杆处于受力状态，所以能够实现对v型板进行弹性支撑；
16.3、本发明中，在v型板向沉箱靠近时，此时能够带动四个支撑杆进行移动，以此便会带动缓冲齿轮进行移动，由于缓冲齿轮与固定齿条处于啮合状态，所以在缓冲齿轮进行移动时便会进行转动，以此能够使得扭力弹簧处于受力状态，此时即使在位于一侧的v型板受风浪力时，十六个扭力弹簧也会同时受力，便能实现对处于受力的v型板进行弹性支撑。
17.本发明结构合理，能够在一侧的v型板受力之后其他的三个v型板也会同时受力，以此能够为沉箱提供良好的缓冲保护，有效的避免沉箱因风浪造成损坏，所以具有良好的实用性。
附图说明
18.图1为本发明提出的一种框架式生态沉箱结构的主视结构示意图；
19.图2为本发明提出的一种框架式生态沉箱结构的俯视结构示意图；
20.图3为本发明提出的一种框架式生态沉箱结构的连接箱和安装箱内部结构主视图；
21.图4为本发明提出的一种框架式生态沉箱结构的滚珠丝杠和四个传动杆连接结构俯视图；
22.图5为本发明提出的一种框架式生态沉箱结构的v型板、支撑杆和限位箱连接结构三维图；
23.图6为本发明提出的一种框架式生态沉箱结构的支撑杆和限位箱连接结构俯视图。
24.图中：1安装箱、2沉箱、3v型板、4支撑杆、5限位箱、6连接箱、7安装杆、8移动齿条、9安装罩、10支撑板、11转动杆、12限位杆、13限位环、14滚珠丝杠、15滚珠丝杠螺母、16转动环、17缓冲液压杆、18转动齿轮、19固定板、20锚杆、21传动杆、22传动轮、23挡板、24固定齿条、25支撑环、26安装架、27支撑轴、28缓冲齿轮、29扭力弹簧。
具体实施方式
25.下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
26.参考图1
‑
6，本实施例中提出了一种框架式生态沉箱结构，包括安装箱1和沉箱2，沉箱2固定安装在安装箱1的顶部，安装箱1的左侧、右侧、前侧和后侧均设有v型板3，利用v型板3的斜面结构，能够在受到风浪的冲击时，能够降低阻力，并且能够保证风浪正常流动，v型板3上安装有四个支撑组件，利用支撑组件能够实现对v型板3进行滑动限位，以此在v型板3受压时，能够发生横向移动，降低与风浪接触时的应力，且十六个支撑组件均与沉箱1固定连接，安装箱1的顶部固定安装有连接箱6，连接箱6的顶部内壁上滑动连接有缓冲组件，设置缓冲组件能够实现对v型板3件弹性支撑，且缓冲组件的底端分别贯穿连接箱6的底部内壁和安装箱1的顶部内壁并延伸至安装箱1内，缓冲组件的底端与安装箱1的底部内壁转动连接，安装箱1内滑动连接有四个固定板19，设置固定板19能够实现对锚杆20进行稳定的安装支撑，且固定板19的一侧等间距固定安装有多个锚杆20，锚杆20的一端延伸至安装箱1的外侧，设置锚杆20能够在对沉箱2进行安装时，提供良好的固定性，保证沉箱2在受压时，不会发生侧翻，缓冲组件上等间距固定安装有四个传动杆21，利用传动杆21能够实现锚杆20进行支撑，一侧能够增加安装时的稳固性，传动杆21的一端转动连接有传动轮22，传动轮22与对应的固定板19活动接触，缓冲组件上连接有四个连接组件，且连接组件分别与对应的v型板3相连接。
27.本发明结构合理，能够在一侧的v型板3受力之后其他的三个v型板3也会同时受力，以此能够为沉箱2提供良好的缓冲保护，有效的避免沉箱2因风浪造成损坏，所以具有良
好的实用性。
28.本实施例中，缓冲组件上包括安装罩9、缓冲液压杆17和螺杆组件，安装罩9的底端延伸至连接箱6内并与连接箱6的顶部内壁滑动连接，设置安装罩9，能够实现对缓冲液压杆17进行稳固的安装，并且能够实现滚珠丝杠螺母15进行滑动安装，螺杆组件顶端延伸至安装罩9内并与安装罩9的内壁相连接，螺杆组件的底端延伸至安装箱1内并与安装箱1的底部内壁转动连接，缓冲液压杆17的顶部与安装罩9的顶部内壁固定连接，设置缓冲液压杆17能够实现对v型板3进行弹性支撑，缓冲液压杆17的底端与螺杆组件相连接，安装罩9的顶部与四个连接组件相连接，设置缓冲组件，可在v型板3受风浪发生横向移动时，利用缓冲液压杆17的弹力能够实现对v型板3进行弹性支撑。
29.本实施例中，螺杆组件上包括滚珠丝杠14、滚珠丝杠螺母15和转动环16，滚珠丝杠螺母15固定安装在安装罩9内，滚珠丝杠14贯穿滚珠丝杠螺母15并与滚珠丝杠螺母15螺纹连接，利用滚珠丝杠14和滚珠丝杠螺母15连接时的自锁性，可在滚珠丝杠螺母15进行纵向移动时，使得四个传动杆21进行摆动，滚珠丝杠14的底端延伸至安装箱1内并与安装箱1的底部内壁转动连接，四个传动杆21均与滚珠丝杠14固定连接，转动环16固定安装在滚珠丝杠14的顶端，缓冲液压杆17的底部与转动环16的内壁转动连接，利用转动环16实现滚珠丝杠14和缓冲液压杆17进行转动连接，在在滚珠丝杠14进行连接时，不会影响到滚珠丝杠14的正常转动，设置螺杆组件可在安装罩9向下进行移动时，带动四个摆动杆21进行摆动，以此能够使得四个传动轮22分别与四个固定板19发生接触，对锚杆20进一步进行支撑。
30.本实施例中，连接组件上包括转动杆11、齿轮组件和滑杆组件，安装罩9的顶部固定安装有支撑板10，利用支撑板10能够实现与四个连接组件同步进行连接，转动杆11的底端延伸至连接箱6内并与连接箱6的内壁转动连接，滑杆组件上包括限位杆12和限位环13，设置滑杆组件能够将转动杆11的转动运动转化为安装罩9的纵向运动，限位杆12贯穿限位环13并与限位环13的内壁滑动连接，转动杆11的顶端与对应的限位环13的底部转动连接，齿轮组件分别与对应的转动杆11和v型板3相连接，可在连接组件的传动作用下，能够使得安装罩9向下进行移动，并且能够同步实现其他的三个v型板3进行移动。
31.本实施例中，齿轮组件上包括转动齿轮18和移动齿条8，转动齿轮18固定套设在转动杆11上，移动齿条8贯穿连接箱6的侧边内壁并与对应的转动齿轮18相啮合，移动齿条8的一端固定安装有安装杆7，且安装杆7的顶端与对应的v型板3的底部固定连接，可在v型板3发生横向移动时，能够带动转动杆11进行转动，方便带动支撑板10向下进行移动。
32.本实施例中，支撑组件上包括支撑杆4、限位箱5、支撑环25和弹性组件，限位箱5固定安装在沉箱1的侧壁上，支撑杆4的一端延伸至限位箱5内并与弹性组件相连接，弹性组件与限位箱5的内壁相连接，支撑环25固定套设在支撑杆4上并与限位箱5的内壁滑动连接，利用支撑组件，能够实现对v型板3进行滑动支撑。
33.本实施例中，弹性组件上包括安装架26、支撑轴27、缓冲齿轮28、固定齿条24和扭力弹簧29，安装架26固定安装在支撑杆4位于限位箱5的一端，设置安装架26能够实现对缓冲齿轮28进行稳定的安装，固定齿条24固定安装在限位箱5的底部内壁上，设置固定齿条24可在缓冲齿轮28进行移动时，发生转动，支撑轴27转动连接在安装架26内，缓冲齿轮28固定套设在支撑轴27上，缓冲齿轮28与固定齿条24相啮合，扭力弹簧29套设在支撑轴27上，利用扭力弹簧29的弹力能够实现对v型板3进行安装支撑，扭力弹簧29的两端分别与缓冲齿轮28
的一侧和安装架26的一侧内壁固定连接，利用弹性组件，能够在v型板3受压进行移动时，提供良好的缓冲保护，一侧能够降低海浪的冲击力。
34.本实施例中，安装箱1的底部内壁上呈矩阵式固定安装有四个挡板23，且挡板23与对应的固定板19活动接触，设置挡板23能够实现对固定板19进行支撑限位，可防止锚杆20移入安装箱1内。
35.本实施例中，通过设置的四个v型板3，能够在沉箱1安装在海里后遭遇风浪时，能够对风浪进行缓冲，并且能够降低对风浪的阻力，保证风浪的通透性不会变，在一侧的v型板3遭遇风浪时，便会受压进行移动，在v型板3进行移动时，可通过安装杆7带动移动齿条8进行移动，此时移动齿条8由于与转动齿轮18处于啮合传动，便可带动转动杆11进行向下进行转动，此时在转动杆11的拉动下，便会带动支撑板10向下进行移动，在支撑板10向下进行移动，可带动其他的三个转动杆11向下进行转动，此时在其他三组齿轮组件的啮合传动，能够使得其他的三个v型板3均向沉箱1靠近，在支撑板10向下进行移动时，可带动安装罩9向下进行移动，在安装罩9向下进行移动时，可使得滚珠丝杠螺母15向下进行移动，由于滚珠丝杠14与滚珠丝杠螺母15之间的螺纹连接不具有自锁的特性，所以在滚珠丝杠螺母15向下进行移动时，可带动滚珠丝杠14进行转动，此时四个传动杆21便会进行摆动，使得四个传动轮22分别与对应的固定板19紧密接触，此时能够实现对固定板19稳定的支撑，以此能够使得锚杆20与地基混凝土紧密接触，并且在安装罩9向下进行移动时，可使得缓冲液压杆17处于受力状态，所以能够实现对v型板3进行弹性支撑，在v型板3向沉箱2靠近时，此时能够带动四个支撑杆4进行移动，以此便会带动缓冲齿轮28进行移动，由于缓冲齿轮28与固定齿条24处于啮合状态，所以在缓冲齿轮28进行移动时便会进行转动，以此能够使得扭力弹簧29处于受力状态，此时即使在位于一侧的v型板3受风浪力时，十六个扭力弹簧29也会同时受力，便能实现对处于受力的v型板3进行弹性支撑，以此能够为沉箱2提供良好的缓冲保护，有效的避免沉箱2因风浪造成损坏，所以具有良好的实用性。
36.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。