高安全性充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电设备领域，尤其涉及高安全性充电桩。


背景技术：

2.随着环保意识的增强，电动汽车越来越多的出现在人们的生活中，其中电动车充电是一个重要的问题，随之而来的是充电桩的广泛应用。将充电桩安装在写字楼、商场、公共停车场和居民小区停车场或充电站内对电动车进行统一充电，充电桩的使用有效降低了电动车充电火灾的发生，提高了充电的安全，应用越来越广泛。随着电动汽车的发展，为了减少充电时间，快速充电技术成为电动汽车行业的研发重点。快速充电一般会提高充电电压和电流，利用高压或大电流实现快充，但是高压充电和大电流充电存在的安全隐患是，由于电压过高或电流过大，在充电桩内部的各个部件之间的发热也会更严重，一旦温度过高，极易发生火灾，造成安全事故，继而导致充电桩的损坏，甚至导致充电车辆的报废，因此对充电桩的安全性提出了更高的要求。如何在快速充电时，降低充电桩的温度，保证充电桩的安全，成为急需解决的问题。


技术实现要素：

3.为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供高安全性充电桩，能根据需要，对充电模块进行快速降温，提高充电桩的安全性。
4.为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：高安全性充电桩，其特征在于：包括壳体，所述壳体的内腔通过竖直放置的隔板分隔为充电腔和冷风腔，所述充电腔的下端部设置有直流输出模块，所述充电腔的上端部设置有若干充电模块和与充电模块对应设置的第一散热风机，所述壳体的后壁设置有与第一散热风机对应设置的散热口，所述壳体的前壁下端设置有与充电腔连通的进风口；所述冷风腔内设置有若干制冷组件，所述制冷组件用于冷风腔的制冷，所述壳体的侧壁下端设置有与冷风腔连通的补风口，所述充电腔的顶部设置有水平设置的冷风管，所述冷风管上设置有若干开口向下的冷风口，所述冷风管的一端与冷风腔连通，另一端闭合，所述冷风腔内还设置有将其内冷气朝向冷风管传输的抽风机。
5.本实用新型的有益效果在于：充电腔内充电模块用于电压转换以为直流输出模块供电。充电模块是充电腔内的高热模块，当充电模块正常充电时，通过第一散热风机散热；当进行快速充电时，充电腔内的温度过高，启动制冷组件和抽风机，将冷风通过冷风管输送到充电腔，大大降低充电腔的温度。防止充电腔内温度过高起火，提高充电桩的安全性。
6.进一步来说，所述制冷组件包括固定在壳体侧壁的半导体制冷片，所述半导体制冷片的制冷面延伸入冷风腔内，所述半导体制冷片的热面贯穿壳体侧壁，所述壳体侧壁上设置有对半导体制冷片的热面进行降温的散热装置。半导体制冷片制冷快，制冷效果好，能对冷风腔内的温度进行快速降温。
7.进一步来说，所述半导体制冷片的制冷面上固定若干水平设置的导热条，将制冷
面热量通过导热条快速传递到冷风腔内，为冷风腔快速降温，所述导热条间留有间隙。所述半导体制冷片的热面固定有散热片，所述散热片的面积大于半导体制冷片的面积，快速为热面散热。
8.进一步来说，所述散热装置为与半导体制冷片对应设置的第二散热风机，所述第二散热风机与壳体固结。
9.进一步来说，所述抽风机固定在冷风腔的顶部，所述抽风机出风口水平朝向冷风管。抽风机将冷风腔内的冷空气传输到冷风管内。
10.进一步来说，所述充电腔的顶部设置有监测其内温度的温度传感器，温度传感器与制冷组件联动，当温度传感器检测到充电腔内温度高于预设阈值时，气动制冷组件制冷。
11.进一步来说，所述进风口、补风口和散热口处均设置有过滤网，避免异物进入。
12.进一步来说，所述直流输出模块上连接有贯穿壳体的充电线，所述充电线的一端连接有充电枪。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例的前视图；
14.图2为本实用新型实施例的结构示意图；
15.图3为图2中a处放大图。
16.图中：
17.1、壳体；11、进风口；12、补风口；1a
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充电腔；1b、冷风腔；2、隔板；31、直流输出模块；32、充电模块；4、第一散热风机；5、制冷组件；51、半导体制冷片；52、导热条；53、散热片；54、第二散热风机；6、冷风管；7、抽风机；8、温度传感器；91、充电线；92、充电枪。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
19.实施例
20.参见附图1
‑
3所示，本实用新型的高安全性充电桩，其特征在于：包括壳体1，所述壳体1的内腔通过竖直放置的隔板2分隔为充电腔1a和冷风腔1b，所述充电腔1a的下端部设置有直流输出模块31，所述直流输出模块31上连接有贯穿壳体1的充电线91，所述充电线91的一端连接有充电枪92。
21.所述充电腔1a的上端部设置有若干充电模块32和与充电模块32对应设置的第一散热风机4，所述壳体1的后壁设置有与第一散热风机4对应设置的散热口，所述壳体1的前壁下端设置有与充电腔1a连通的进风口11。充电模块32开始工作时，开启第一散热风机4，为充电模块32进行降温。充电模块32进行电压转换，为直流输出模块31提供设定的电压。
22.所述冷风腔1b内设置有若干制冷组件5，所述制冷组件5用于冷风腔1b的制冷，所述壳体1的侧壁下端设置有与冷风腔1b连通的补风口12，所述充电腔1a的顶部设置有水平设置的冷风管6，所述冷风管6上设置有若干开口向下的冷风口，所述冷风管6的一端与冷风腔1b连通，另一端闭合，所述冷风腔1b内还设置有将其内冷气朝向冷风管6传输的抽风机7。
所述抽风机7固定在冷风腔1b的顶部，所述抽风机7出风口水平朝向冷风管6。抽风机7将冷风腔1b内的冷空气传输到冷风管6内。
23.所述制冷组件5包括固定在壳体1侧壁的半导体制冷片51，半导体制冷片51通过直流降压电路连接于直流输出模块31的充电线91路。所述半导体制冷片51的制冷面延伸入冷风腔1b内，所述半导体制冷片51的热面贯穿壳体1侧壁，所述壳体1侧壁上设置有对半导体制冷片51的热面进行降温的散热装置。半导体制冷片51制冷快，制冷效果好，能对冷风腔1b内的温度进行快速降温。
24.所述半导体制冷片51的制冷面上固定若干水平设置的导热条52，将制冷面热量通过导热条52快速传递到冷风腔1b内，为冷风腔1b快速降温，所述导热条52间留有间隙。所述半导体制冷片51的热面固定有散热片53，所述散热片53的面积大于半导体制冷片51的面积，快速为热面散热。所述散热装置为与半导体制冷片51对应设置的第二散热风机54，所述第二散热风机54与壳体1固结。
25.所述充电腔1a的顶部设置有监测其内温度的温度传感器8，温度传感器8与制冷组件5联动，当温度传感器8检测到充电腔1a内温度高于预设阈值时，气动制冷组件5制冷。
26.所述进风口11、补风口12和散热口处均设置有过滤网，避免异物进入。
27.充电腔1a内充电模块32用于电压转换以为直流输出模块31供电。充电模块32是充电腔1a内的高热模块，当充电模块32正常充电时，通过第一散热风机4散热；当进行快速充电时，充电腔1a内的温度过高，启动制冷组件5和抽风机7，将冷风通过冷风管6输送到充电腔1a，大大降低充电腔1a的温度。防止充电腔1a内温度过高起火，提高充电桩的安全性。
28.以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。