一种多功能清障车的制作方法

技术特征：
1.一种多功能清障车，包括车体(1)，其特征在于：还包括用于装载摩托车的升降平台(2)，所述升降平台(2)包括固定支架(21)、升降支架(23)和升降平板(26)；所述固定支架(21)设置在车体(1)侧面，且固定支架(21)设置有升降滑槽(22)；所述升降支架(23)可沿升降滑槽(22)滑动，且升降支架(23)的下端固定设置有连接座(25)；所述升降平板(26)的一端与连接座(25)铰接，升降平板(26)的中部通过收放连杆(27)与升降支架(23)连接。2.根据权利要求1所述的多功能清障车，其特征在于：所述固定支架(21)内设置有用于驱动升降支架(23)运动的升降油缸(24)。3.根据权利要求1所述的多功能清障车，其特征在于：所述升降平板(26)的底面设置有减振垫(29)，且升降平板(26)的另一端设置有折叠尾板(28)。4.根据权利要求1所述的多功能清障车，其特征在于：所述车体(1)的尾端设置有托举装置(3)，用于托举小型乘用车，实现对小型乘用车的举起运输。5.根据权利要求4所述的多功能清障车，其特征在于：所述托举装置(3)上可拆卸的连接有抱胎装置(4)，用于抱紧三轮车和摩托车的前轮，实现对三轮车和摩托车的举起运输。6.根据权利要求5所述的多功能清障车，其特征在于：所述抱胎装置(4)包括骨架主管(401)和铲斗(403)；所述骨架主管(401)包括水平段和翘起段；所述骨架主管(401)的翘起段通过连接支架(408)连接有抓臂(409)，所述抓臂(409)用于勾住托举装置(3)；所述骨架主管(401)的水平段设置有连接横梁(402)，连接横梁(402)的两侧分别设置有调节板(404)；所述铲斗(403)设置在两调节板(404)之间，且铲斗(403)的两侧分别通过回转轴(405)与调节板(404)连接；所述调节板(404)和铲斗(403)之间设置有相互配合的棘齿机构(406)和限位块(407)；所述棘齿机构(406)固定设置在连接横梁(402)上，所述限位块(407)的上端与铲斗(403)的侧壁铰接，限位块(407)的下端设置有与棘齿机构(406)相适配的限位部。7.根据权利要求6所述的多功能清障车，其特征在于：所述调节板(404)与骨架主管(401)的翘起段之间连接有承拉管(410)。8.根据权利要求6所述的多功能清障车，其特征在于：所述调节板(404)设置有若干调节孔，所述回转轴(405)安装于其中一个调节孔内。9.根据权利要求6所述的多功能清障车，其特征在于：所述限位块(407)与铲斗(403)的铰接处设置有回力弹簧(411)。10.根据权利要求6所述的多功能清障车，其特征在于：所述限位块(407)上设置有解锁拉环(412)。

技术总结
本实用新型公开了一种多功能清障车，涉及道路清障设备技术领域，其包括车体，还包括用于装载摩托车的升降平台，升降平台包括固定支架、升降支架和升降平板；固定支架设置在车体侧面，且固定支架设置有升降滑槽；升降支架可沿升降滑槽滑动，且升降支架的下端固定设置有连接座；升降平板的一端与连接座铰接，升降平板的中部通过收放连杆与升降支架连接。板的中部通过收放连杆与升降支架连接。板的中部通过收放连杆与升降支架连接。


技术研发人员：郑世海 张军 章付金 贾蓉
受保护的技术使用者：湖北帕菲特工程机械有限公司
技术研发日：2021.05.11
技术公布日：2021/11/17