一种安全拉手支架的制作方法

技术特征：
1.一种安全拉手支架，包括呈长条板状的本体(1)，所述本体(1)上具有若干用于安装安全拉手的安装凸台(1a)，其特征在于，所述本体(1)周向具有若干用于与车身固定的固定部一(1b)与固定部二(1c)，所述本体(1)上开设有若干弱化孔一(1d)。2.根据权利要求1所述的安全拉手支架，其特征在于，所述本体(1)两端向下弯折形成连接板(1e)，每个所述连接板(1e)端部向外弯折形成固定部二(1c)，每块所述连接板(1e)具有固定部二(1c)的一端向外倾斜。3.根据权利要求2所述的安全拉手支架，其特征在于，每个所述连接板(1e)的板面上都开设有弱化孔二(1f)。4.根据权利要求2所述的安全拉手支架，其特征在于，所述安装凸台(1a)位于本体(1)一侧的两端并向上拱起形成，所述弱化孔一(1d)位于安装凸台(1a)的一侧。5.根据权利要求3所述的安全拉手支架，其特征在于，所述弱化孔一(1d)与弱化孔二(1f)呈长条状。6.根据权利要求1或2所述的安全拉手支架，其特征在于，所述本体(1)一侧向内凹陷形成缺口一(1g)，所述本体(1)另一侧向内凹陷形成缺口二(1h)。7.根据权利要求1或2所述的安全拉手支架，其特征在于，所述本体(1)采用铝合金材料构成。

技术总结
本实用新型提供了一种安全拉手支架，属于汽车技术领域。它解决了现有的安全拉手支架强度过高，脱落与撞击乘客造成乘客受伤严重的问题。本安全拉手支架包括本体，本体一侧具有两个用于安装安全拉手的安装凸起，本体的一侧具有若干固定部一，本体的两端具有若干固定部二，固定部二与安装凸起之间具有倾斜状的连接板，本体上开设有若干弱化孔一，每块连接板上开设由呈条状的弱化孔二。本安全拉手支架结构简单、有效减少脱落撞击人体时给乘客带来的伤害。害。害。


技术研发人员：王章平 柳惠君 胡雷 周扬 程志良
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2021.02.05
技术公布日：2021/11/17