一种路桥监测无人机的制作方法

1.本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种路桥监测无人机。


背景技术：

2.无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机 行业应用，是无人机真正的刚需；在使用无人机对路桥监测完之后，需要降落回收无人机，但是现有的无人机支架没有减震的作用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种路桥监测无人机，已解决上述技术背景中提到的问题。为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种路桥监测无人机,包括无人机体，所述无人机体上设有摄像头，和所述无人机体配合的遥控器，所述无人机体的底部设有减震架结构，所述减震架结构包括滑块，所述滑块的两侧均转动连接有支撑杆，所述支撑杆与所述滑块之间设有弹簧一，所述弹簧一的一端与所述支撑杆靠近所述滑块的侧壁固定连接，所述弹簧一的另一端与所述滑块的底部固定连接，所述滑块顶部连接有铁片，所述支撑杆底部固定连接有滑杆，所述无人机体底部开设有滑槽，所述滑槽与所述滑块配合，所述滑槽的顶部设有电磁铁，所述电磁铁的两侧均设有弹簧二，所述弹簧二顶部与所述滑槽的顶部固定连接，所述弹簧二底部悬空，所述无人机体底部开设有存放槽，所述存放槽与所述支撑杆配合，所述电磁铁电线连接有开关，所述开关设置在所述遥控器上。
4.优选的，所述滑杆的两端转动设有滑轮。
5.优选的，所述存放槽的底部固定连接有弹性件。
6.优选的，所述滑轮的外侧设有防滑纹。
7.优选的，所述弹簧二的底部固定连接有缓冲板。
8.优选的，所述支撑杆和所述滑杆内部为中空结构。
9.优选的，所述滑槽的外侧包裹有磁隔离屏蔽板。
10.优选的，所述滑块与所述支撑杆之间的夹角为钝角。
11.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
12.该种路桥监测无人机，在无人机降落时，操作员通过关闭开关，使电磁铁断电，此时电磁铁没有磁性，失去对铁片的吸附力，此时通过弹簧二恢复的弹力，使减震架结构向下移动，当减震架接触底面时，无人机体降落的力按压在减震架结构上，此时通过弹簧一，实现对无人机体减震的作用，同时通过弹簧二，实现对无人机减震的作用，在无人机飞行时，通过电磁铁通电产生吸力，将减震架结构进入到无人机体的内部，减少了减震架结构与空气的接触，减少了无人机体飞行时的阻力，提高了飞行效率。
附图说明
13.图1为本实用新型无人机的主视图；
14.图2为本实用新型存放槽处的剖视图；
15.图3为本实用新型支撑杆在存放槽内时的剖视图；
16.图4为本实用新型侧视滑槽处的剖视图。
17.图中：无人机体1，摄像头101，减震架结构2，滑块201，支撑杆202，弹簧一203，铁片204，滑杆205，滑槽3，电磁铁301，弹簧二302，存放槽4，滑轮5，缓冲板6，遥控器7，开关701。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
‑
4，一种路桥监测无人机,包括无人机体1，无人机体1上设有摄像头101，和无人机体1配合的遥控器7，遥控器7与无人机体1无线电连接，无人机体1的底部设有减震架结构2，减震架结构2包括滑块201，滑块201的两侧均转动连接有支撑杆202，支撑杆202与滑块201之间设有弹簧一203，弹簧一203的一端与支撑杆202靠近滑块201的侧壁固定连接，弹簧一203的另一端与滑块201的底部固定连接，滑块201顶部连接有铁片204，铁片204嵌入在滑块201的顶部，支撑杆202底部固定连接有滑杆205，无人机体1底部开设有滑槽3，滑块201在滑槽3内移动，滑槽3的顶部设有电磁铁301，电磁铁301外接无人机体1的电源，电磁铁301的两侧均设有弹簧二302，弹簧二302顶部与滑槽3的顶部固定连接，弹簧二302底部悬空，无人机体1底部开设有存放槽4，支撑杆202可以在存放槽4内移动，电磁铁301电线连接有开关701，开关701设置在遥控器7上，电磁铁301电线连接无人机体1内的电源，无人机体1内的电源通过无线电连接遥控器7上的开关701，开关701无线电线连接电磁铁301。
20.滑杆205的两端转动设有滑轮5，在支撑杆202往无人机体1的两侧移动，此时通过滑轮5与底面摩擦，使滑动摩擦力转变为滚动摩擦力，减少了结构的磨损，提高了使用寿命，存放槽4的底部两侧固定连接有弹性件，在支撑杆202往无人机体1的两侧移动，此时支撑杆202挤压弹性件，防止了支撑杆202直接挤压无人机体1，保护了无人机体1不被压坏，且起到对无人机体1减震的作用，滑轮5的外侧设有防滑纹，通过防滑纹，防止滑轮5打滑，弹簧二302的底部固定连接有缓冲板6，通过缓冲板6，在滑块201向上移动时，防止滑块201直接挤压弹簧二302，实现对滑块201的保护，支撑杆202和滑杆205内部为中空结构，减轻了减震架结构2的重力，滑槽3的外侧包裹有磁隔离屏蔽板，强磁隔离屏蔽板，是一种超导的材料做成，可以屏蔽甚至隔绝磁铁的磁力，兆荣软磁材料有限公司研发生产这种材料，滑块201与支撑杆202之间的夹角为钝角，通过夹角为钝角，实现了减震架结构2对无人机体1支撑的作用。
21.本实用新型的一种路桥监测无人机的使用方法及工作原理如下，在无人机需要降落时，操作员首先通过关闭遥控器7上的开关701，使电磁铁301断电，此时电磁铁301没有磁性，失去对铁片204的吸附力，此时通过弹簧二302恢复的弹力，使减震架结构2向下移动，然后使无人机体1继续向下运动，使减震架2先接触底面，然后无人机体降落的力压在减震架
结构2上，此时支撑杆202往无人机体1的两侧移动，拉伸弹簧一203，此时通过弹簧一203，实现对无人机体减震的作用，且同时减震架结构2向上移动，使滑块201挤压弹簧二302，此时通过弹簧二302，实现对无人机减震的作用，从而达到对在无人机体1降落时减震的目的，在无人机体1飞行时，操作员打开遥控器7上的开关701，使电磁铁302通电，此时电磁铁302产生磁性，吸附铁片204往上移动，铁片204带动减震架结构2向上移动，此时滑块201向上挤压弹簧二302，当铁片204与电磁铁301吸附到一起后，滑块201进入到滑槽3的顶端，支撑杆202进入到存放槽4内，使减震架结构2进入到无人机体1的内部，减少了减震架结构2与空气的接触，减少了无人机体1飞行时的阻力，提高了飞行效率。
22.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。