一种用于电动汽车的空调除异味系统和汽车的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车空调技术领域，具体涉及一种用于电动汽车的空调除异味系统和汽车。


背景技术：

2.空调系统是汽车内部细菌和霉菌积聚较多的部位，汽车空调蒸发器由于长期处于潮湿的环境中，容易滋生细菌和霉菌等，关键是，细菌和霉菌会随着空调的出风直接吹进车内污染车内空气产生异味，同时污染人体的呼吸道，且对人体健康也有影响。
3.新能源车，尤其是智能电动车由于使用时间更长，这个问题会更严重。细菌和霉菌异味主要来自空调系统的蒸发器，当空调系统使用时，空气中的水蒸气在通过蒸发器翅片时会凝结成水珠；当空调系统关闭后，蒸发器上的水珠不会立刻消失，从而在安装于空调系统风道内的蒸发器上形成一个潮湿、阴暗、封闭的利于细菌和霉菌生长的环境。
4.因此，几乎所有的汽车空调都无法避免蒸发器上霉菌和细菌的生长，目前常用的方法是通过空调的后吹功能将蒸发器尽量吹干，但是实验证明很难将蒸发器吹干且异味还是经常发生。针对上述问题，本实用新型通过调整制冷系统及回路的走向，增加阀件，将蒸发器作为冷凝器来制热，加热蒸发器，并使蒸发器芯体彻底干燥。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术中所存在的如何解决汽车空调蒸发器长期处于潮湿的环境中，容易滋生细菌/霉菌，导致空调开启后异味不断的技术问题，本实用新型提供一种用于电动汽车的空调除异味系统和汽车。
6.本实用新型提供的技术方案是：
7.一种用于电动汽车的空调除异味系统，包括：包括：压缩机、蒸发器和冷凝器；所述系统还包括：膨胀阀、第二截止阀和第三截止阀；
8.所述膨胀阀、第二截止阀和第三截止阀通过系统管路与所述压缩机、蒸发器和冷凝器串联；
9.所述压缩机对制冷剂压缩，形成高温高压过热蒸汽，通过所述第二截止阀节流降压，排入蒸发器，对所述蒸发器进行加热；
10.加热后的蒸汽通过所述膨胀阀进入所述冷凝器吸热变为液态制冷剂，通过所述第三截止阀节流降压后变为气态制冷剂进入所述压缩机进行循环。
11.优选的，所述系统还包括：第一截止阀和第四截止阀；
12.所述第一截止阀设置于所述压缩机与所述冷凝器之间，所述第四截止阀设置于所述压缩机与所述蒸发器之间。
13.优选的，所述蒸发器加热温度范围为65
‑
120℃区间。
14.优选的，所述系统还包括：吹风装置；所述吹风装置为两个，分别相对设置于所述蒸发器和冷凝器的一侧。
15.优选的，所述吹风装置包括鼓风机；所述鼓风机设置于所述蒸发器一侧，用于为所述蒸发器提供气流。
16.优选的，所述吹风装置还包括冷凝风扇；所述冷凝风扇设置于冷凝器一侧，用于为冷凝器提供气流。
17.优选的，所述系统还包括空调箱；所述空调箱内设置有所述蒸发器和鼓风机。
18.另一方面，本实用新型提供一种汽车，所述汽车设置有上述任意一项所述的用于电动汽车的空调除异味系统。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
20.1、本实用新型提供一种电动汽车空调除异味系统，压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀、第二截止阀和第三截止阀；所述膨胀阀、第二截止阀和第三截止阀通过系统管路与所述压缩机、蒸发器和冷凝器串联；所述压缩机对制冷剂压缩，形成高温高压过热蒸汽，通过所述第二截止阀节流降压，排入蒸发器，对所述蒸发器进行加热；加热后的蒸汽通过所述膨胀阀进入所述冷凝器吸热变为液态制冷剂，通过所述第三截止阀节流降压后变为气态制冷剂进入所述压缩机进行循环。本实用新型提供一种电动汽车空调除异味系统和汽车，有效解决了由于汽车空调蒸发器长期处于潮湿的环境中，容易滋生细菌/ 霉菌，导致空调开启后异味不断的技术问题。
21.2、本实用新型提供一种电动汽车空调除异味系统，本系统将蒸发器加热温度控制为65
‑
120℃区间，由于高温作用，可以起到杀菌杀毒的作用。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型的制冷剂回路走向示意图；
24.图中：1
‑
压缩机；
[0025]2‑
第一截止阀；
[0026]3‑
冷凝器；
[0027]4‑
膨胀阀；
[0028]5‑
蒸发器；
[0029]6‑
第二截止阀；
[0030]7‑
第三截止阀；
[0031]8‑
冷凝风扇；
[0032]9‑
鼓风机；
[0033]
10
‑
空调箱；
[0034]
11
‑
第四截止阀。
具体实施方式
[0035]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0036]
实施例1
[0037]
现阶段，空调系统是汽车内部细菌和霉菌积聚较多的部位，汽车空调蒸发器由于长期处于潮湿的环境中，容易滋生细菌和霉菌等，关键是，细菌和霉菌会随着空调的出风直接吹进车内污染车内空气产生异味，同时污染人体的呼吸道，且对人体健康也有影响。
[0038]
尤其是新能源车，由于使用时间更长，这个问题会更严重。细菌和霉菌异味主要来自空调系统的蒸发器，当空调系统使用时，空气中的水蒸气在通过蒸发器翅片时会凝结成水珠；当空调系统关闭后，蒸发器上的水珠不会立刻消失，从而在安装于空调系统风道内的蒸发器上形成一个潮湿、阴暗、封闭的利于细菌和霉菌生长的环境。
[0039]
因此，几乎所有的汽车空调都无法避免蒸发器上霉菌和细菌的生长，目前常用的方法是通过空调的后吹功能将蒸发器尽量吹干，但是实验证明很难将蒸发器吹干且异味还是经常发生。本实用新型通过调整制冷系统及回路的走向，增加阀件，将蒸发器作为冷凝器来制热，加热蒸发器，并使蒸发器芯体彻底干燥。
[0040]
针对以上问题，本实用新型提出了一种用于电动汽车的空调除异味系统和汽车，其中，图1为本实用新型的制冷剂回路走向示意图，图中：压塑机1；第一截止阀2；冷凝器3；膨胀阀4；蒸发器5；第二截止阀6；第三截止阀7；冷凝风扇8；鼓风机9；空调箱10；第四截止阀11。
[0041]
如图1所示，本实用新型提供一种用于电动汽车的空调除异味系统，包括：压缩机 1、蒸发器5和冷凝器3，所述系统还包括：膨胀阀4、第二截止阀6和第三截止阀7；
[0042]
所述膨胀阀4、第二截止阀6和第三截止阀7通过系统管路与所述压缩机1、蒸发器5和冷凝器3串联；
[0043]
所述压缩机1对制冷剂压缩，形成高温高压过热蒸汽，通过所述第二截止阀6节流降压，排入蒸发器5，对所述蒸发器5进行加热；
[0044]
加热后的蒸汽通过所述膨胀阀4进入所述冷凝器3吸热变为液态制冷剂，通过所述第三截止阀7节流降压后变为气态制冷剂进入所述压缩机1进行循环。
[0045]
本实用新型提供的一种用于电动汽车的空调除异味系统，有效解决了由于电动汽车空调蒸发器长期处于潮湿的环境中，容易滋生细菌或霉菌，导致空调开启后异味不断的技术问题。
[0046]
其中，所述系统还包括：第一截止阀2和第四截止阀11；
[0047]
所述第一截止阀2设置于所述压缩机1与所述冷凝器3之间，所述第四截止阀11 设置于所述压缩机1与所述蒸发器5之间。
[0048]
进一步的，所述将蒸发器5加热温度控制为65
‑
120℃区间，由于高温作用，可以起到杀菌杀毒的作用。
[0049]
进一步的，所述系统还包括：吹风装置；所述吹风装置为两个，分别相对设置于所述蒸发器5和冷凝器3的一侧。
[0050]
其中，所述吹风装置包括鼓风机9；所述鼓风机9设置于所述蒸发器5一侧，用于为所述蒸发器5提供气流；
[0051]
进一步的，所述吹风装置还包括冷凝风扇8；所述冷凝风扇8设置于冷凝器3一侧，用于为冷凝器3提供气流。
[0052]
进一步的，所述系统还包括空调箱10；所述空调箱10内设置有所述蒸发器5和鼓风机9。
[0053]
进一步的，所述膨胀阀4可采用热力膨胀阀或电子膨胀阀，优先采用电子膨胀阀，可以更准确地控制膨胀阀开度，实现更精确地制冷剂流量调节，有利于节能及提高空调系统的舒适性。
[0054]
需要说明的，本领域技术人员能够理解的是，本实用新型的冷却剂可以是任意可行的冷却剂，例如，无机化合物制冷剂、氟利昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不饱和碳氢化合物制冷剂和共沸混合物制冷剂等。
[0055]
另一方面，本实用新型还提供一种汽车，所述汽车设置有上述任意一项所述的用于电动汽车的空调除异味系统。
[0056]
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0057]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0058]
最后应当说明的是，以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在申请待批的本实用新型的权利要求范围之内。