一种折叠式皮划艇的制作方法

1.本实用新型属于皮划艇技术领域，具体是一种折叠式皮划艇。


背景技术：

2.折叠式皮划艇是一种人力驱动的水上船只，其外观与传统皮划艇相似，是一种硬体皮划艇，折叠式皮划艇相对于传统皮划艇的优势在于其可折叠，传统皮划艇的船体通常设计的很长，以形成流线型的破浪船体，方便用桨划水时能够最大程度上省力，但却导致皮划艇的储存问题，折叠式皮划艇可以拆分折叠成背包大小的一块，在使用时将其展开并加以组装即可，有效地解决了传统皮艇储存困难的缺点。
3.现有的折叠式皮划艇包括可充气的软织物外皮皮划艇和硬质可折叠塑料板皮划艇两种，通常为了实现可折叠功能，折叠式皮划艇舍弃了传统皮划艇上的大部分安全设计，以保证尽量轻质化，但缺失了预防船体连接处断裂或漏气导致人员落水的安全设计，使用时会造成一定的安全隐患，因此需要设计一种折叠式皮划艇，在不影响折叠性能以及不过多增加重量的前提下使折叠式皮划艇具有一定的落水保护功能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种折叠式皮划艇，具有船体折叠性能好、侧翻时连接处不易损坏、连接处损坏时使用气囊漂浮的优点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种折叠式皮划艇，包括船体，所述船体顶端的中央开设有座舱，所述座舱的内部固定套接有座舱架，所述船体顶端中间的前后两侧固定连接有两个连接架，两个所述连接架顶端的前后两侧均固定连接有连接锁扣，且连接架的中间固定连接有连接卡扣，所述连接架的内部开设有连接架卡头，所述连接卡扣的中间开设有连接卡扣卡头。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述船体的前后两端均固定连接有撞角，所述船体外部后端的左右两侧均固定安装有安全气囊舱，两个所述安全气囊舱的顶端固定连接有安全绳，所述船体底端的中间固定连接有骨架。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，中间两个所述连接锁扣固定连接在座舱架的前后两侧，外侧两个所述连接锁扣固定连接在两个撞角的里端。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接卡扣卡头的开设方向相反，两个所述连接架卡头的开设方向相反，同侧所述连接架卡头和连接卡扣卡头开设方向相反。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述安全气囊舱根据船体的中轴面对称，所述安全绳连接两个安全气囊舱并保持紧绷状态。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安全气囊舱包括有外壳，所述外壳内部的后端固定连接有隔板，所述隔板的前端固定连接有安全气囊，且隔板的内部活动套接有密封塞，所述密封塞的后端固定连接有安全绳。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设计可折叠硬质聚乙烯板船体、位于船体顶端的四个铝合金连接锁扣和其余卡扣实现折叠式皮划艇的折叠功能，卡扣连接保证了折叠式皮划艇顶端连接处的力学性能整体平均且稳定，不易发生应力集中的现象，四个铝合金连接锁扣加固了船体的连接，使得船体侧翻时不会发生船体连接处断裂导致折叠式皮划艇展开的情况出现，提升了折叠式皮划艇的安全性能。
13.2、本实用新型通过扁平的安全气囊舱挂载在船体后方的两侧，保证了折叠式皮划艇的船体在发生连接处断裂或船体破裂的情况下，安全气囊能够打开作为漂浮物为落水者提供漂浮支撑，安全气囊和人穿戴的安全腰带通过安全绳连接，当船体意外展开时，两阀绳断开，使安全气囊舱中的安全气囊充气膨胀，发挥漂浮作用。
附图说明
14.图1为本实用新型结构背面示意图；
15.图2为本实用新型结构正面示意图；
16.图3为本实用新型结构底面示意图；
17.图4为本实用新型结构整体剖视示意图；
18.图5为本实用新型结构安全气囊舱示意图。
19.图中：1、船体；2、座舱；3、座舱架；4、连接锁扣；5、连接架；6、连接卡扣；7、撞角；8、安全气囊舱；81、外壳；82、隔板；83、安全气囊；84、密封塞；9、安全绳；10、骨架；11、连接架卡头；12、连接卡扣卡头。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1至图5所示，本实用新型提供一种折叠式皮划艇，包括船体1，船体1顶端的中央开设有座舱2，座舱2的内部固定套接有座舱架3，船体1顶端中间的前后两侧固定连接有两个连接架5，两个连接架5顶端的前后两侧均固定连接有连接锁扣4，且连接架5的中间固定连接有连接卡扣6，连接架5的内部开设有连接架卡头11，连接卡扣6的中间开设有连接卡扣卡头12。
22.其中，船体1的前后两端均固定连接有撞角7，船体1外部后端的左右两侧均固定安装有安全气囊舱8，两个安全气囊舱8的顶端固定连接有安全绳9，船体1底端的中间固定连接有骨架10，船体1和骨架10是同一个结构上的两个特征，船体1展开折叠时骨架10的特征就会消失，骨架10是折叠出的结构特征。
23.其中，中间两个连接锁扣4固定连接在座舱架3的前后两侧，外侧两个连接锁扣4固定连接在两个撞角7的里端，座舱架3、连接锁扣4、连接架5、连接卡扣6、撞角7均根据船体1的中轴面对称，中间两个连接锁扣4保证座舱架3两侧的稳定连接，外侧两个连接锁扣4保证连接架5在前后末端的紧密连接。
24.其中，两个连接卡扣卡头12的开设方向相反，两个连接架卡头11的开设方向相反，同侧连接架卡头11和连接卡扣卡头12开设方向相反，保证卡接结构承受的切向力和弯矩不会朝同一方向，有助于船体1稳定。
25.其中，两个安全气囊舱8根据船体1的中轴面对称，安全绳9连接两个安全气囊舱8并保持紧绷状态，保证船体1的平衡，当连接结构意外断裂时，船体1展开，拉动安全绳9，使得两个安全气囊舱8被拉开并工作。
26.其中，安全气囊舱8包括有外壳81，外壳81内部的后端固定连接有隔板82，隔板82的前端固定连接有安全气囊83，且隔板82的内部活动套接有密封塞84，密封塞84的后端固定连接有安全绳9，当安全绳9拉开密封塞84时，外壳81内部的后端发生爆炸式的化学反应，安全气囊83迅速充气，并漂浮在水面上。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：
28.船体1可折叠为背包大小，展开后按照其对称面组装起来，并通过两个连接架5和两个连接卡扣6相互卡接，通过连接锁扣4个连接锁扣4进行加固，防止连接松脱，前后两个撞角7对船体起到一定保护作用，驾驶者坐在座舱2中划桨前进，座舱架3可以保持座舱2的形状不发生形变，两边两个安全气囊舱8在船体1的连接意外断裂时安全绳9会拉开两个密封塞84，使两个安全气囊83迅速充气，并漂浮在水面上保护落水者。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。